USS Potomac III - historie

USS Potomac III - historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Potomac III

(AT-50: dp. 785; 1, 138'9 ", b. 28'6"; d. 12 '; s. 16 k .; cpl. 56;
A. 2 3 pdr.)

Třetí Potomac, remorkér postavený v roce 1897 jako Wilmot společností FW Wheeler Co., West Bay City, Michigan, koupilo námořnictvo od společnosti Oeean Towing and Wreeking Company 14. dubna 1898 za službu ve španělské Ameriezn válce. Poručík GP Blow. Během války sloužila v Západní Indii a po obnovení míru si ji ponechalo námořnictvo. V následujících letech Potomac operoval z přístavů východního pobřeží. 28. ledna 1914 opustila Newport, R.I., aby zachránila plavidla zamířená mimo Newfoundland. Potomac byla sama zabita a opuštěna 14. února 1914, ale zachráněna na konci jara, dorazila do New York Navy Yard 9. června 1914.

Po generální opravě a opravě se v roce 1915 stala nabídkovým řízením v Atlantické flotile a v roce 1916 nabídkovým řízením u podmořské letky Canal Zone. Koncem roku 1916 byla převedena do Západní Indie a během svého působení v Santo Domingu sloužila jako transport a remorkér. . Po nácviku cvičení s Atlantickou flotilou mimo Virginie a krátkou generální opravu Potomac se vrátil do Karibiku. Se sídlem na Haiti slouží jako transport pro námořní pěchotu, stejně jako přepravuje poštu a obchody. Remorkér byl opět doma portován v Santo Domingo na počátku roku 1920 a v červenci téhož roku byl označen AT 50. Zůstala v servlee v Karibiku až do května 1922, kdy se vrátila do Norfolku. Vyřazena z provozu 26. června 1922, byla vyškrtnuta ze seznamu námořnictva 31. července a prodána společnosti New Orleans & Bisso Towboat Company 1. prosince 1922.


PENINSULÁRNÍ KAMPAŇ. Princ de Joinville a#x27s historie armády Potomac. III.

V našem posledním oznámení o této práci jsme sledovali autora k bitvě před Williamsburghem, kde ustupující rebelové zaujali stanovisko hlavně za účelem oddálení pronásledování. Tento objekt zcela splnili. Hlavní část konfederační armády prošla městem v pátek a v sobotu 2. a 3. května. V neděli evakuaci Yorktownu objevil generál MCCLELLAN, který poté hlasem jásotu prohlásil svůj účel „strčit nepřítele ke zdi“. „V pondělí zadní stráž rebelů zapojila náš postup před Williamsburgh s Tak velký úspěch, i když byl nakonec nucen ustoupit, generál MCCLELLAN výrazně zmírnil svá očekávání a omezil se na tvrzení, že jeho síly jsou „horší než síly nepřítele“, „ale že by měl“ snažit se ho udržet na uzdě. ” rychlého pronásledování se zdálo, že bylo najednou opuštěno. Generál FRANKLIN odjel v úterý z Yorktownu do West Pointu a ve středu byl pokus o přistání zaútočit na ustupující kolonu rebelů v boku odrazen - hlavní část armády generála MCCLELLANA a armáda#x27 nedokázala podpořit obrat útokem na nepřítel na týlu. Ve skutečnosti, místo rychlého pronásledování a na pomoc generála FRANKLINA, generál MCCLELLAN s celou armádou zůstal tři dny ve Williamsburghu, „přivolal zraněné, kteří byli rozptýleni po lesích, a pochovával mrtvé“.

Bitva u Williamsburghu, vedená silným zadním vojem společníků, poskytla jejich hlavní armádě pět dní ' čas na stíhání jejich ústupu. Naše vojska se chovala s těmi nejnápadnějšími statečnými muži, kteří nikdy nikde nebojovali lépe, a my jsme získali půdu, o kterou se bojovalo. Přesto byl výsledek pro nás katastrofální, protože nepřítel získal vše, za co bojoval - čas na svůj ústup. Naši muži bojovali v hrozné nevýhodě. Úzké silnice byly přeplněné jednotkami, obrovské vlaky vagónů zatěžovaly jejich pochod - postupné divize se dostaly k zemi bez znalosti vzájemných pohybů - a o zapojení se bojovalo až do samého konce bez jakéhokoli plánu a bez dohledu velící důstojník.

Prince DE JOINVILLE za to svádí veškerou odpovědnost na vadnou organizaci americké armády: -

„Ve Spojených státech,“ říká, „neexistuje nic jako sbor generálního štábu. Americký systém ' každý člověk pro sebe, ' jednotlivě aplikovaný důstojníky a vojáky každého sboru na sebe, je také aplikován samotným sborem na jejich vzájemné vztahy. Neexistuje žádná zvláštní pobočka služby, která by měla za úkol regulovat, centralizovat a řídit pohyby armády. V takovém případě, o kterém mluvíme, jsme měli vidět generální štáby francouzské armády, kteří se starali o to, aby nic nebránilo postupu vojsk, zastavili zde soubor vagónů a přikázali jej z cesty do uvolnit cestu, vyslat detail mužů, kteří tam opravili vozovku nebo vytáhli dělo z bahna, aby sdělilo každému veliteli sboru rozkazy vrchního generála.

Tady se nic takového nedělá. Funkce generálního pobočníka jsou omezeny na předávání rozkazů generála. Nemá nic společného s tím, že vidí, že jsou popraveni. Generál nemá nikoho, kdo by nesl jeho rozkazy, kromě pobočníků, kteří mají nejlepší úmysly na světě a výborně mechanicky opakují verbální příkaz, kterému však nikdo nevěnuje velkou pozornost, pokud se zaváže vykonávat jakoukoli iniciativu, ať už .

Při získávání a předávání informací nezbytných v okamžiku blížící se akce nebylo méně pociťováno přání generálního štábu. Nikdo neznal zemi, kde byly mapy tak vadné, že byly k ničemu. Málo se vědělo o opevněném bitevním poli, na kterém se chystala armáda. Přesto bylo toto bojové pole den předtím viděno a znovu prozkoumáno vojsky, které se zúčastnily potyčky STONEMAN 's. Určitě toho bylo dost na to, abychom mohli spojit plán útoku a přiřadit každému veliteli jeho vlastní část v práci. Ne, nebylo tomu tak. Každý si nechal svá pozorování pro sebe, ne ze špatné vůle, ale proto, že nebylo žádnou zvláštní povinností této obecné práce nikoho vykonávat. Byla to závada v organizaci a s nejlepšími prvky na světě nemůže armáda, která je organizována, očekávat velký úspěch. Je štěstí, že unikne velké katastrofě.

Díky této ústavní vadě federálních armád vyšla ráno 5. května divize HOOKER 's, která vedla kolonu po levé silnici a obdržela den předtím generální rozkaz k pochodu na Williamsburgh. na scéně boje kavalerie STONEMAN 's bez nejmenších znalostí toho, co tam bylo potkat. & quot

Nejsme připraveni tvrdit, že naše armáda v tomto konkrétním případě není vadná. Rozhodně si ale myslíme, že princ své nedostatky velmi zveličil, a že i kdyby existovaly, měly by být odstraněny. Generál MCCLELLAN byl v čele armády téměř rok. Jeho zvláštním úkolem bylo zdokonalit jeho organizaci - připravit jej na požadavky a nepředvídatelné události v oboru. Sotva mohl přehlížet tak hlavní bod, jako je tento. Byl obeznámen s organizací evropských armád a předvídal, jak musel učinit, nutnost razantní a efektivní spolupráce mezi několika sbory, nemohl opomenout zajistit ji tak úplně, jak ho princ zastupuje udělat. Zorganizoval největší štáb, jaký kdy byl v americké armádě znám. Postaral se o to, aby na něj umístili jedny z nejšikovnějších a nejdokonalejších vojáků ve službě. Měl velkou skupinu schopných topografických inženýrů, jejichž zvláštní povinností bylo připravit mapy země. Všechno toto zařízení bylo zcela dostačující k plnění povinností a zásobování vad, o kterých princ tak vřele mluví. Generál MCCLELLAN se na to musel spolehnout, jinak by udělal jiné opatření. A přestože se princ snaží vrhnout na velké tělo našich důstojníků a mužů výtku „placení velmi malé pozornosti“ na příkazy generálních pomůcek a jednání každého muže za sebe a každý sbor za sebe v obecných pohybech armády, troufáme si říci, že v žádné armádě na světě není tato výtka tak zasloužená jako u nás. Nevěříme, že by princ mohl citovat, nebo někdy věděl, osamělý případ, ve kterém byly takto přehlíženy rozkazy, nebo v němž kterýkoli důstojník nekomunikoval s druhým, kde by to mohl případně udělat, informace o oboru, ve kterém měl být zapojen. Některé z nejdůležitějších rozkazů během sudých dnů ' bojů před Richmondem vydal náčelník generálního štábu generála MCCLELLANA a byly implicitně uposlechnuty. Ani francouzská služba není v tomto ohledu dokonalá, jak představuje princ. Ráno v Solferinu byl postupový pohyb francouzské kavalerie na dvě hodiny zatčen v úzkých uličkách Castiglione pontonovým vlakem, který si tam našel cestu bez rozkazů a mimořádné paniky mezi částí francouzských jednotek na den po bitvě byl způsoben především skutečností, že žádný důstojník nepovažoval za svou povinnost poskytovat informace nebo rady druhému.

Velkou vadou ve Williamsburghu byl nedostatek velitele. Generál MCCLELLAN se spokojil s vydáním generálního rozkazu den předem na „sraz na Williamsburgh“. „Ani sám nešel na frontu, aby dohlížel na hnutí, ani neposlal k tomu důstojníky svého štábu. Zůstal ve svém stanu dvě míle za Yorktownem - nechal armádu postupovat a bojovat, jak nejlépe to šlo. Generál STONEMAN se ve svém postupu po Williamsburghu setkal s nepřítelem v neděli večer a s určitou ztrátou pro sebe důkladně prozkoumal půdu, na které byl zasažen. & quot; Dost, & quot; poznamenává princ & quot; & quot; bylo nám určitě známo, že jsme spojili plán útoku a přiřadili každému veliteli jeho vlastní část v díle. & quot - & quot; Ne & & quot; dodává & quot; - tak to nebylo. & quot -- Proč ne? Čí to byla chyba, že tyto znalosti nebyly použity a vytvořil se kombinovaný plán útoku na další den? Čí to byla práce na vytvoření jednoho? Nebylo to jasně to u velícího generála? Přesto se zdá, že v tomto směru nebylo učiněno nic. Gen. - & quot; po celou tuto dobu & quot; jak poznamenává princ & & quot; část armády shromážděná na cestě napravo zůstala pasivní & quot; pro nedostatek rozkazů a velitele, &- a až do 3 o ɼlock to & quot; generálové vyřešili jednat. “„ Poté, co jednali a vyhnali rebely z pole, dorazil generál MCCLELLAN.

To bylo 5. května. Nepřítel napravil svůj ústup a generál MCCLELLAN, který byl odrazen bitvou u Williamsburghu a odrazením FRANKLINU ve West Pointu, upustil od pronásledování. Brzy vyšlo najevo, že evakuace Yorktownu byla součástí obecného pohybu nepřítele za účelem soustředění jeho sil v bezprostřední blízkosti Richmondu. Hlavní část jeho armády přepadla Chickahominy. Norfolk byl evakuován ihned po Yorktownu a generál HUGER s 18 000 muži, kteří ho drželi, se připojil k hlavní síle před Richmondem. Sbor proti BURNSIDE v Severní Karolíně byl také stažen a povstalecký prezident hromadně nařídil dávku všem mužům schopným nést zbraně. Vyvíjela se tedy nesmírná snaha soustředit a posílit konfederační síly na obranu Richmondu - a k jejímu úspěchu stačil čas. Kdyby generál MCCLELLAN rychle postupoval s nádhernou armádou s více než 125 000 muži, které velel, možná by zabránil spojení povstaleckých sil a určitě by znemožnil, aby „nedisciplinovanost nepřítele“ a hrubé dávky v instruktážních táborech o kterém mluví princ DE JOINVILLE. Nebo kdyby tehdy „změnil základnu“ operací a pochodoval na Richmond u řeky James, kde, jak byl Merrimac zničen, mohl mít spolupráci s našimi dělovými čluny, není pochyb o tom, že dokázal rychle snížit pevnost Darling a vstoupil do Richmondu dlouho předtím, než se konfederační armáda mohla připravit na jeho přijetí. Pan HURLBERT, který byl v té době v Richmondu, v jedné ze svých poznámek k pamfletu Prince DE JOINVILLE 's, uvádí stav města a jeho obranu:

& quot; Několik válečných parníků poslalo Jamese, když armáda MCDOWELL postupovala z Washingtonu, mohlo neutralizovat jižní vítězství na Bull Run a mám pravomoc jižního námořního důstojníka, který řekl, že břehy Jamese nebyly nikdy dostatečně chráněny proti průchod dokonce jediného silného dělového člunu, dokud nebyly práce v Drewry 's Bluff vydány v květnu 1862. Tato díla byla vyhozena tak narychlo a v Richmondu se vědělo nebo věřilo tak málo o jejich schopnosti odolat vážnému útoku, že vzrušení, které vládlo po celém městě během tupého šedého rána dne, ve kterém byly těžce zbraně útoku a obrany zasmušile slyšet dunění řeky, se téměř blížilo panice než cokoli jiného, ​​čeho jsem byl po celou dobu svého působení svědkem zadržení tam.

Přípravy vlády, státu a společníka na evakuaci města byly urychleny vpřed s velkou vážností od doby, kdy se obětování Norfolku a Merrimacu stalo pravděpodobnou vojenskou nutností, ale v obou vládách došlo k takovému konfliktu rad, že úspěšný průchod Drewry 's Bluff by nepochybně přinesl obrovskou obecnou katastrofu. & quot

Sám princ neváhá vyjádřit názor, že by bylo „moudřejším kurzem“, kdyby MCCLELLAN „opustil plán kampaně, který začal realizovat,“ používal jako základnu řeku York a „hledal řeku Jamese“ rychlým šikmým pochodem, aby se spojily jeho operace s operacemi námořnictva na této řece. "" Jakákoli rizika, které by hnutí mohlo zahrnovat, by podle něj bylo "lepší než neutěšená pozice, ve které se armáda skutečně ocitla měsíc v močálech Chickahominy. & quot

Ale generál MCCLELLAN svůj plán nezměnil. Pokračoval ve svém postupu podél řek York a Pamunkey. 16. května dorazil do Bílého domu, který je vedoucím navigace, a kde železnice do Richmondu protíná Pamunkey. V tu chvíli si udělal zásobu zásob a rychle utábořil svou armádu na Chickahominy. „To se mu tedy podařilo,“ říká princ, „bez tábora postavil svůj tábor před hlavním městem odtržených států a jejich hlavní armádou. Společníci už nemohli ustoupit, aniž by ztratili veškerou prestiž v očích svých partyzánů a celého světa. Byli tedy vedeni k přijetí rozhodující bitvy v tomto bodě. & Quot; "Vím," dodává, "že bitva měla být v tomto bodě vyhrána a že nebyla vyhrána."

Odpovědnost za neúspěch v jeho vítězství patří mezi ožehavé otázky války. Když generál MCCLELLAN v říjnu předchozího roku vytvořil svůj plán postupu na Richmond touto cestou, založil jeho úspěch na rychlosti jeho pohybů. Přesto se až do konce května ocitl před Richmondem. A místo aby se pokusil zabránit koncentraci rozptýlených sil rebelů rychlým postupem na ně, jeho prvním pokusem bylo kompenzovat to tím, že si sám zajistil posily. „Zjevně,“ říká princ, „potřebujeme posily. Mohli bychom je získat? Mohli by se federálové setkat se silnou koncentrací vojsk, s tou koncentrací, kterou nepřítel provedl? “„ Je však zcela jasné, že nepřítel tuto koncentraci ještě neprovedl. JACKSON, se 40 000 vojáky, byl v údolí Shenandoah, hrozil Washingtonu, a nemohl se dostat do Richmondu včas, aby pomohl při setkání s rychlým a rázným útokem na armádu, která jej bránila. Ale generál MCCLELLAN požádal o posily a jeho první pokus, podle prince DE JOINVILLE, byl zajistit křižovatku s MCDOWELL, který byl ve Fredericksburghu, 60 mil severně od Richmondu, se 40 000 muži, kteří tam byli drženi za účelem pomoci v pokrytí Washingtonu. O tomto pokusu princ DE JOINVILLE říká:

& quot; MCCLELLAN tedy nepřišel dříve než Richmond, než se zavázal zjistit, v co v tomto čtvrtletí doufal. Žádné oficiální rady, ani z Washingtonu, ani z Fredericksburghu, ho neinformovaly o přítomnosti McDowella v tomto místě, vzdáleném jen šedesát mil, ale pověsti a pravděpodobnost se na jeho umístění shodovaly tak dobře, že se generální ředitel rozhodl udělat pokusit se s ním navázat komunikaci. V noci 26. vyslal vpřed divizi generála PORTERA a několika letek kavalérie ve zuřivé bouři do hannoverského soudního dvora, vesnice asi dvacet mil severně od Richmondu, kde železnice do Fredericksburghu protíná Pamunkey. Vojska PORTERU se rychle pohybovala a asi v poledne 27. dne došlo v hannoverském soudním domě k nepřátelskému rozdělení BRANCH. Na to s vervou zaútočili, rozptýlili ji a vzali jednu z jejích zbraní. Federálové, kteří byli zase napadeni konfederačními jednotkami, které jim nechali projít lesem, ve kterém leželi ukrytí, se obrátili na své nové nepřátele a také je rozptýlili. Tato skvělá záležitost stála Federals 400 mužů a nechala generála PORTERA v držení děla, 500 vězňů a dvou mostů, jednoho na Fredericksburghu a druhého na silnici Virginia Central. Pokročilý strážce MCDOWELL byl tehdy v Bowling Green, patnáct mil od strážce PORTERA. Stačilo jen úsilí vůle, obě armády se spojily a vlastnictví Richmondu bylo jisté! Bohužel toto úsilí nebylo vynaloženo. * * * Nejen, že se obě armády nespojily, ale z Washingtonu přišel rozkaz spálit mosty, které byly zabaveny. To byl nejjasnější způsob, jak říci armádě nebo Potomacu a jejím náčelníkům, že v žádném případě nemohou počítat s podporou armád Horní Virginie. “

Nic nemůže být nespravedlivější nebo nesprávnější než toto prohlášení. Princ uvádí, že 26. května gen.MCDOWELL, nebo dokonce jeho přítomnost ve Fredericksburghu, poslal PORTER do hannoverského soudního domu, aby „zjistil, v co od tohoto čtvrtletí doufal.“ „To vše je zcela neopodstatněné, jak ukáže odkaz na oficiální záznamy.

17. května - devět dní před časem stanoveným princem - poslal ministr války odeslání generálu MCCLELLANOVI jako odpověď na jeho žádost o posily. A v tomto odeslání je generál MCCLELLAN informován, že „aby se co nejdříve zvýšila síla útoku na Richmond, byl generál McDowell nařízen pochodovat na toto město nejkratší cestou.“ Dodává, že gen. MCCLELLAN měl rozšířit své pravé křídlo na sever od Richmondu, aby se spojil s levými MCDOWELL 's a aby dále instruoval své štábní důstojníky, aby byli připraveni vybavit síly generála MCDOWELLA#x27s zásobami z West Pointu. 20. května generál MCDOWELL také informoval generála MCCLELLANA o svém zamýšleném pohybu a řekl mu, že má v přední části povstaleckou sílu 15 000 mužů, kterou by měl okamžitě zapojit a kterou doufal odříznout bokem pohyb z výztuh a přidání:

„Prosím vás, do jaké míry se mohu spolehnout na spolupráci od vás v mém současném hnutí, ve způsobu, jakým odříznete ústup nepřítele po Richmondu, kde přidá 12 000 sil proti vám, a při záchraně mostů napříč Pamunkey a do kterého bodu na Pamunkey můžete rozšířit své právo připojit se ke mně a do jakého bodu můžete způsobit, že budou zásoby umístěny na můj velení a do jakého data mohu počítat s tím, že je pro mě připravím? Budu vyžadovat obživu pro 38 000 mužů a krmivo pro 11 000 zvířat. “

Je tedy zcela jisté, že generál MCCLELLAN měl & quotofficial & quot; informace, jak z Washingtonu, tak z Fredericksburghu, o přítomnosti generála MCDOWELL 's na druhém místě, když 26. května poslal PORTER do hannoverského soudního domu. Kromě svých rad od ministra války měl další od generála MCDOWELLE, kteří prováděli velmi důležitá šetření, zejména ohledně zásob, na odpovědi, na které musí jeho pohyb záviset. Zatím se nezdá, že by generál MCCLELLAN na tyto dotazy vůbec odpovídal. Nemáme od něj ani od nikoho jiného žádné oficiální informace o předmětu vypalování mostů, které spojovaly obě armády a které držel v držení generál PORTER.

V oficiální korespondenci je však objasněn jeden bod, kterému byla věnována malá pozornost. Princ DE JOINVILLE zastupuje generála MCCLELLANE jako netrpělivého, že by se k němu MCDOWELL měl připojit z Fredericksburghu, a že dělá vše, co je v jeho silách, aby ho za tímto účelem pochodoval. Žádný z generálů MCCLELLANŮ odeslaných vládě na toto nebo jakékoli jiné téma dosud nebyl oprávněn spatřit světlo. Úvodní odstavec odpovědi ministra války ze dne 17. května na jeho žádost o posily: naznačuje specifický charakter této žádosti. Je to následující:

Vaše odeslání prezidentovi s žádostí o posily bylo přijato a pečlivě zváženo. Prezident není ochoten hlavní město úplně odhalit a věří se, že i kdyby to bylo obezřetné, vyžadovalo by to více času na spojení mezi vaší armádou a Rappahannockem, řekami Potomac a York, než pozemským pochodem.

Aby se tedy zvýšila síla útoku na Richmond v nejranějším možném okamžiku, dostal generál MCDOWELL rozkaz pochodovat na toto město nejkratší cestou. Je mu nařízeno - udržovat se vždy v pozici, aby pokryl Kapitál před všemi možnými útoky - aby operoval tak, aby jeho levé křídlo komunikovalo s vaším pravým, a vy jste instruováni, abyste spolupracovali a navázali tuto komunikaci, jakmile možný.

Z tohoto jazyka je zřejmé, že generál MCCLELLAN požádal o zaslání generála MCDOWELLA vodou, aby se k němu mohl dostat v Bílém domě místo hannoverského soudního dvora a hlídat jeho zadní část, místo aby se připojil k pochod na Richmond. Opravdu, generál MCCLELLAN věřil, že je dost silný na to, aby Richmonda vzal - pokud šlo o jeho kolonu zálohy. Nechtěl MCDOWELL vepředu, kde si myslel, že má dost vojáků, chtěl ho mít v týlu, aby střežil jeho komunikační linii, a myslíme si, že až úplná korespondence na toto téma spatří světlo, zjistí se, že přednesl proti tomu, aby mu poslal MCDOWELL cestou hannoverské soudní budovy, a naléhal, aby přijel, pokud vůbec má přijít, po řekách York a Pamumkey. Ať už jeho neschopnost odpovědět na dotazy MCDOWELL 's - informovat ho, kde najde zásoby a kdy - a do jaké míry se mohl spolehnout na jeho pomoc při odříznutí ústupu povstaleckého generála ANDERSONA a#x27s síly do Richmondu, a spálení železničních mostů v držení generála PORTERA mělo něco společného s konkrétní cestou, kterou si přál generál MCDOWELL, abychom se to dozvěděli, dokud celá korespondence na toto téma nespatří světlo - ani tehdy.

Je pravda, že tyto příkazy generálu MCDOWELLOVI byly zrušeny 24. května a on byl nasměrován, aby šel do reliéfu BANKY v údolí Shenandoah. Důvody této náhlé změny místa určení mohly, ale nemusely být dostatečné, ale je zjevně nesprávné reprezentovat generála MCCLELLANA jako opuštěného vládou nebo ponechaného v nevědomosti o jeho účelu vyslat generála MCDOWELLA na pomoc právě proto jakmile to národní bezpečnost dovolí.


Smrt III. Sboru

"Bůh žehnej III. Sboru!" Generálmajor Daniel Sickles údajně pronesl, že Benison byl přenášen z pole v Gettysburgu 2. července, po zuřivém boji, který mu vynesl trvalou slávu a nemalou míru kontroverze. Přesto to byli důstojníci a muži jeho III. Sboru, kteří ten den zaplatili nejvyšší cenu za Sicklesovu diskutabilní taktiku.

Armáda Potomakova III. Sboru měla již před Gettysburgem hrdou historii. Jednotka, vytvořená na jaře roku 1862, zažila akci během kampaní na poloostrově, druhém býčím běhu a Fredericksburgu pod velením generálů Samuela Heintzelmana a George Stonemana. Po povýšení generálmajora Josepha Hookera na velení armády počátkem roku 1863 byl Stoneman jmenován náčelníkem kavalérie a Sickles se stal novým velitelem sboru. Díky jeho okázalému stylu a zjevné odvaze byl mezi svými muži mimořádně oblíbený.

V Gettysburgu byl III. Sbor rozdělen do dvou divizí a čítal přibližně 10 600 důstojníků a mužů. Ráno 2. července 1863, když armáda Potomaců uspořádala svou slavnou linii „rybářského háčku“ na řadě kopců a hřebenů jižně od Gettysburgu, se stopka háčku táhla podél hřbitova a byla přidělena III. Sboru. nižší část novým armádním velitelem, generálmajorem Georgem G. Meade. Malý kulatý vršek, oko rybářského háčku, měl být obsazen „pokud to bylo možné“.

Generál společníka Robert E. Lee se rozhodl navázat na svůj dílčí úspěch z 1. července a vyzval dvě veteránské divize jeho prvního sboru, vedené generálporučíkem Jamesem Longstreetem a čítající přes 14 000, aby rozdrtily levici Unie útokem en echelon . Lee doufal, že simultánní demonstrace druhého sboru generálporučíka Richarda Ewella proti unijní pravici na Culp’s Hill a Cemetery Hill by mohla být přeměněna na skutečný útok proti tomuto boku.

Během dopoledne, když Lee formoval svou ofenzivu, se Sickles trápil kvůli své přidělené pozici, která byla podle něj špatná. Později napsal: „… přímá čára [podél hřbitovního hřbetu] na Round Top byla čára skrz bažinu, bažinu, bahna a lesní a zamotané podrosty, nevhodná pro pěchotu, neproveditelná pro dělostřelectvo a beznadějně ovládaná hřebenem v přední…." Také věřil, že jeho pozice je příliš dlouhá na to, aby jeho velení obsadilo, a že lesy v jeho přední části budou maskovat pohyby Konfederace a omezovat jeho palebné pole, zejména pro jeho dělostřelectvo.

Sicklesovou prvořadou starostí bylo, že „hřeben vpředu“, který cítil, činí jeho pozici tak zranitelnou: Emmitsburg Road Ridge a Peach Orchard Knoll, kterých se obával, že společníci obsadí vlastní baterie. Aby tomu zabránil, Sickles cítil, že musí zaujmout předsunutou linii podél Emmitsburg Road. Po opakovaných pokusech získat Meadeovo povolení se frustrovaný srpák začal pohybovat vpřed kolem 13. hodiny.

Divize obou III sborů se tlačily dopředu až na tři čtvrtiny míle, takže srpkovské levé křídlo, které držel 1. divize generálmajora Davida Birneyho, nespočívalo na Little Round Top, jak Meade nařídil, ale v Devil's Den , asi 600 yardů vlevo vpředu. Linka pak vedla na severozápad přes Wheatfield do Peach Orchard. Tam se otočilo a svíralo pravý úhel, kde se spojilo s Brig. 2. divize generála Andrewa A. Humphreye, která prodloužila linii na sever po silnici Emmitsburg.

Zatímco tato pokročilá řada získala díky terénu výhody, měla několik nedostatků. Jedním z nejdůležitějších bylo, že Little Round Top zůstal ponechán bez obrany. Také izoloval celý III sbor, protože byl zcela odpojen od hlavní linie Unie na hřbitově Ridge, a tedy mimo okamžitou podporu. Srp se také nadměrně rozšířil, až zanechal mezery ve své nové linii.

Ještě dalším problémem bylo, že linie III. Sboru vytvořila výběžek, a tak byla obrácena do dvou směrů - na jih a na západ - což umožňovalo bateriím společníků dodávat oboustranný nebo lemující oheň podél obou jeho křídel. Samotný výběžek v Peach Orchard byl slabým místem, protože na něj bylo možné zaútočit ze dvou směrů. Než generál Meade objevil tento zásadní posun ve své linii, bylo by příliš pozdě stáhnout III sbor zpět.

Kolem 15. hodiny Longstreet začal rozmisťovat své dvě divize naproti levici Unie. Krátce na to se baterie společníků přesunuly na místo podél Warfield Ridge a zahájily palbu na nově umístěnou linii III. Sboru, což signalizovalo začátek druhého dne bojů u Gettysburgu.

Meade jel po své levici, aby to prozkoumal, a zjistil, že „generál Sickles zaujal pozici s velkým předstihem před tím, co jsem měl v úmyslu zaujmout ...“ Velitele sboru III našel poblíž Peach Orchard, kde si oba generálové krátce promluvili. Sickles později napsal: „Generál Meade … přijel na hřiště a rychle prozkoumal dispozice, které jsem učinil, a… poznamenal…, že moje linie je příliš rozšířená, a vyjádřil své pochybnosti, pokud jde o to, jak jsem schopen udržet tak prodlouženou čára…." Ačkoli Sickles odpověděl, že „ještě nebylo příliš pozdě“ na stažení jeho sboru, Meade mu řekl „nepřítel mu nedovolí stáhnout se a že není čas na žádné další změny nebo pohyb“. Meade věděl, že musí rychle do bitvy vrhnout posily, aby udržel přehnanou frontu III. Sboru. Jediná rezerva Meade, V. sbor, bylo řečeno, aby se přesunula doleva, zatímco dělostřelectvo dostalo rozkaz posílit Sicklesovu novou linii.

Do 16 hodin Longstreet nařídil své první pěchotě postupovat a zahájil své brigády vpřed en echelon. Brigádní generál J.H. Brigáda Hobart Ward III. Sboru se upnula k Ďáblovu doupěti, jehož mohutné skalní útvary označovaly zcela levý bok linie Unie. Ačkoli zoufalé protiútoky otupily počáteční útoky Konfederace, Wardova linie se nakonec rozpadla a Devil’s Den padl spolu se třemi děly 4. newyorského dělostřelectva kapitána Jamese Smitha. Ale čas zakoupený sborem umožnil posilam dosáhnout Little Round Top těsně před prvními útoky rebelů.

Longstreetovy útoky se pomalu šířily na sever. Do 17 hodin první konfederační jednotky zasáhly brigádu III. sboru plukovníka P. Regise de Trobrianda, která bránila Wheatfield, čímž začal boj později známý jako „Whirlpool“.

Mezitím byly jednotky Unie bránící Peach Orchard ostřelovány. Bitvu popsal člen baterie B, 1. New Jersey: „Vlevo jsem viděl, jak nepřítel jede ... po stranách Little Round Top…. Během této doby byla přední část baterie téměř plamenem muži u zbraní docela letěli do práce… .Každá košile byla nasáklá potem, někteří krví. Všichni byli poničení práškovým kouřem, a ne muž, ale drželi se své práce. Hrdinové, každý. “

Kolem 17:30 hod. zdálo se, že dělostřelecká palba kolem Peach Orchard narůstá. Brzy po něm následoval mnohobrankový útok na význačný úhel linie III. Sboru, který držel Brig. Brigáda generála Charlese Grahama. První útok provedl z jihu brig. Brigáda generála Josepha Kershawa v Jižní Karolíně, následovaná brig. Brigáda generála Williama Barksdale v Mississippi, která zasáhla ze západu.

Grahamova brigáda byla smetena, přičemž sám Graham byl zraněn a zajat. Longstreetův učebnicový útok fungoval k dokonalosti. V době, kdy společníci zasáhli Peach Orchard, byly téměř všechny rezervy Unie zaslané na podporu III. Sboru odhodlány bojovat podél levého křídla, u Little Round Top, Devil’s Den a Wheatfield. Průlom Rebelů v nápadném úhlu polohy III. Sboru signalizoval jeho zkázu, protože nejen zanechal zející díru v Sicklesově přední části, ale také každé křídlo sboru bylo možné snadno lemovat a směrovat.

Když byl Peach Orchard překročen, linka Unionu ve Wheatfieldu byla obklíčena a rychle se zhroutila. Ve stejné době se také dostalo do útoku pravé křídlo III. Sboru, držené divizí generála Humphreye na Emmitsburgské silnici, jak popsal jeden z důstojníků Humphreys: „Vydatná sprcha skořápky a kanystru od nepřítele byla následoval ďábelský jásot a výkřiky …. Naše baterie se otevřely, naše vojska se postavila na nohy, srážka dělostřelectva a trhající se chrastítko naší muškety bylo ohromující a přidalo se k hluku na naší straně, [k] postupujícím řev a jásot nepřátelských mas, přicházející jako inkarnovaní ďáblové. “

Humphreys provedl ústup, „odcházel velmi pomalu a pokračoval v boji s nepřítelem, jehož palba… byla extrémně ničivá“ po východním svahu hřebene silnice Emmitsburg a směrem k hřbitovu. Manévr vyšel jeho divizi draho, což mělo za následek ztrátu téměř 2100 z jeho 4900 důstojníků a mužů.

Jako celek III. Sbor ztratil více než 4 200 zabitých, zraněných a pohřešovaných, což je téměř 40 procent jeho síly. Do těchto obětí bylo zahrnuto 10 pluků, které ztratily více než polovinu svých mužů, přičemž 17 z 37 velitelů pluku se stalo oběťmi spolu se svým milovaným náčelníkem Danielem Sicklesem. Pozůstatky srpkovské pravé dolní nohy, rozdrcené náhodnou dělovou koulí, byly ten večer amputovány. Okázalý generál už nikdy nebude velet jednotkám na bitevním poli.

Přes všechno, co se pokazilo, nakonec III. Sbor přispěl k vítězství Unie. Jeden veterán hrdě vzpomínal: „Vojáci třetího sboru vykonali svou povinnost mužně, drželi se své pozice proti vynikajícímu počtu ... padajících zpět na hřbitov [Ridge], jen když úspěšný odpor vůči obklopujícím nepřátelským nepřátelům již nebyl možný. ” Ale Meade napsal: „Kosákovo hnutí prakticky zničilo jeho vlastní sbor ... a s jakým výsledkem? Sbor III zůstal jménem jménem pouze díky kampaním Bristoe Station a Mine Run, které padly. V březnu 1864 sbor zanikl.

Původně publikováno v čísle ze srpna 2009 Občanská válka Times. Chcete -li se přihlásit k odběru, klikněte sem.


USS Potomac: Franklin Roosevelt a prezidentská jachta#039s

Mnoho prezidentů používalo lodě jak k relaxaci, tak k diplomacii. Od rybaření po setkání se zahraničními hodnostáři nabízí vodní cestování rozmanitost a momentální změnu scenérie ze života a práce v Bílém domě.

V letech 1936 až 1945 si prezident Franklin D. Roosevelt užíval cestování na palubě USS Potomac. Loď, původně pojmenovaná Electra, byl postaven v roce 1934 jako Cutter pobřežní stráže a byl uveden do provozu americkým námořnictvem v roce 1936 po opětovné montáži a zkušebních provozech v Norfolk Navy Yard a v zálivu Chesapeake. 1 Roosevelt si přál historicky inspirovaný název lodi, který by nezpůsobil zmatek mezi již provozovanými loděmi. Po konzultaci s kapitánem Wilsonem Brownem, jeho námořním pobočníkem, prezident rozhodl o jménu Potomac.

Tato nová loď byla upřednostněna před předchozí prezidentskou jachtou Sekvoje, částečně kvůli obavám o bezpečnost. Zatímco Sekvoje byl vyroben ze dřeva, Potomac byla vyrobena z oceli, díky čemuž byla loď méně náchylná k ohni. Větší loď také dokázala pojmout více členů tajné služby chránící prezidenta na palubě. 2

Loď nesloužila jen k rekreaci, ale také k neformálním politickým a diplomatickým setkáním. Aby vyhověl prezidentově potřebě bezbariérového přístupu, byl v zadním trychtýři nainstalován skrytý výtah, který prezidenta přenesl z hlavní paluby na palubu lodi.

Roosevelt doručil jednu rádiovou adresu z Potomac. Jeho poznámky poskytly pohled na jeho potěšení a relaxaci na palubě lodi. Během proslovu, který se konal 29. března 1941 účastníkům každoročních fundraisingových večeří Jackson Day, řekl: „Sedím v malé kajutě malé lodi Potomac, v přístavu Fort Lauderdale na Floridě, po dni plném slunečního svitu v Golfský proud. . . Snažím se párkrát za rok utéct na tyto krátké výlety po slané vodě. . . I když jdu do Hyde Parku nebo do Warm Springs, kancelář Bílého domu, volající a telefony mě sledují. Ale na moři rádiové zprávy a příležitostné psaníčko omezují oficiální práci na ne více než dvě nebo tři hodiny denně. “ 3

Během prezidentské kampaně v roce 1936 Roosevelt jednou řekl svému oponentovi, guvernérovi Kansasu Alfredovi „Alfovi“ Landonovi: „Pokud jste zvoleni prezidentem, mohu vám dát jednu dobrou radu. Pořiďte si loď, abyste mohli sjet Potomac. “ 4

Při relaxaci na palubě prezident lovil ryby, četl detektivky a pracoval na své sbírce známek. V neděli často přistávalo podél lodi námořní letadlo, které doručovalo noviny, poštu a vše, co vyžadovalo prezidentův podpis. 5 Noviny občas informovaly o rybářských schopnostech prezidenta, přičemž jeden dokument komentoval rybářský výlet v roce 1936, „když jachta dorazila na ostrov Caicos na Bahamách. . . Rooseveltovo štěstí se vrátilo. . . úlovek včetně velkých ledňáčků, makrel, skupinek a barakud. “ 6

K jednomu z nejznámějších předválečných použití lodi došlo během návštěvy krále Jiřího VI a britské královny Alžběty v červnu 1939. Loď nesla královský pár a prezidenta a paní Rooseveltovou po řece Potomac z Washingtonu na nedalekou horu Vernon, bývalý domov George Washingtona. Noviny popsaly loď s královským standardem anglického krále na předním stěžni a americkou prezidentskou vlajkou na hlavním stožáru. 7 Salut 21 zbraní pozdravil královský pár, když vstoupili do Navy Yardu před nástupem. Brzy po příjezdu na panství prvního prezidenta, Potomac byl ukotven v doku, kde jeden novinář poznamenal: „dusný, bezvětří den opustil řeku plochý a zdánlivě nehybný, když byla loď přivázána k přístavišti.“ Po prohlídce hory Vernon a návštěvě Washingtonovy hrobky se královský a prezidentský doprovod vrátili do Washingtonu, D.C., automobilem. 8

USS Potomac s prezidentem Franklinem Rooseveltem a králem a královnou Velké Británie na palubě, když loď cestuje z Washingtonu na Mount Vernon a zpět 9. června 1939.

Prezidentská knihovna a muzeum Franklina D. Roosevelta/NARA

Loď byla také použita v srpnu 1941 jako součást tajné operace, zatímco prezident Roosevelt se tajně setkal s britským premiérem Winstonem Churchillem, aby vypracoval Atlantickou chartu. 9 Poté prezident Roosevelt uspořádal tiskovou konferenci na palubě Potomac ve kterém vysvětlil tajemství schůzky vzhledem k potenciální hrozbě útoku německé ponorky: „Věci tohoto druhu způsobují potíže, pokud sdělíte přesnou polohu prezidenta a předsedy vlády na širém moři.“ 10

Po smrti prezidenta Roosevelta se Potomac byl vyřazen z provozu. Za prezidenta Harryho S. Trumana se novou prezidentskou jachtou stal Williamsburg, bývalý dělový člun druhé světové války. 11 Před Williamsburg v září 1945 se stal oficiální prezidentskou jachtou, Truman a jeho rodina si to užili Potomac krátce, včetně jedné exkurze na řece Potomac začátkem května 1945. 12

Po několik desetiletí, Potomac sloužil řadě rolí pro řadu majitelů. Krátce se vrátil k pobřežní stráži Potomac pobýval v Marylandu asi deset let. Loď poté sloužila jako trajekt mezi Portorikem a Panenskými ostrovy. Loď byla poté převezena do Kalifornie se záměrem sloužit jako atrakce na světové výstavě v Seattlu 1962. Tento plán se nezdařil a zdálo se, jako by historická loď byla určena pro hromadu šrotu.

Hudební legenda Elvis Presley zasáhl a koupil loď v roce 1964 s přáním, aby byla předána nadaci March of Dimes a zachována jako „národní svatyně“. Elvisův manažer, plukovník Tom Parker, řekl o Presleyho záměrech, že „Elvis cítí, že jachta by mohla být silným zdrojem darů na památku zesnulých prezidentů Roosevelta a Johna F. Kennedyho.“ 13 Nadace, znepokojená náklady na údržbu a celkovým posláním jejich organizace, nabídku s lítostí odmítla.

Prezident Franklin Roosevelt si užívá čas na palubě Potomac na řece Hudson v roce 1937.

Prezidentská knihovna a muzeum Franklina D. Roosevelta/NARA

Po několika dalších majitelích se loď potopila poté, co byla odtažena na Ostrov pokladů v zálivu San Francisco, když jí do trupu prorazilo několik pilířů. Zvedl o dva týdny později, loď byla prodána americkými celními orgány do přístavu Oakland. V čele s Portem, Potomac byla zachována a obnovena během 14letého úsilí syna prezidenta Roosevelta Jamese, několika organizací a mnoha oddaných dobrovolníků.

The Potomac, nyní národní kulturní památka, je udržována Asociací pro ochranu prezidentské jachty Potomac. Sídlí dnes v kalifornském Oaklandu a je přístupný veřejnosti od roku 1995. 14

Prezident Franklin Roosevelt a první dáma Eleanor Roosevelt s králem a královnou Velké Británie na palubě Potomac v roce 1939.


Plovoucí historie / USS Potomac History Cruises / Jachta FDR nabízí možnost vidět prezidentskou výzdobu zblízka

Plachetně a elegantně vyplul z londýnského náměstí Jack London Square a vplul do zálivu San Francisco Bay, klouzaje kolem ostrova pokladů. Lidé mávali Pierem 39. Nakonec to nebyla jen tak ledajaká jachta, ale součást prezidentské historie. V letech 1936 až 1945 sloužil tento bývalý rozbrušovač pobřežní stráže jako prezidentská jachta prezidenta Franklina Delana Roosevelta, poté, co byl v roce 1936 přejmenován na USS Potomac a znovu uveden do provozu jako plavidlo námořnictva. tlaky na řešení Velké hospodářské krize a druhé světové války.

Nedávnou sobotu stáli pasažéři na palubách lodi z teakového dřeva a užívali si mlhavé odpoledne a dvouhodinovou historickou plavbu vyprávěnou kapitánem Wade Churchem. Docenti z Potomacské asociace, včetně Davida McGrawa, vzali návštěvníky na komentovanou prohlídku tří palub lodi a vyprávěli o Rooseveltově době tam. Sdružení, nezisková historická a vzdělávací organizace, která se věnuje výuce pokračujícího vlivu Rooseveltovy éry, nabízí také rezervace po doku, podzimní a jarní vzdělávací zájezdy a plavby.

Před vyplutím si návštěvníci prohlídli 15minutové video v návštěvnickém centru Potomac o Rooseveltu a restaurování lodi. Exponáty zahrnují rodinné fotografie Roosevelta, modely lodi a obchod se suvenýry.

Potomacův jednoduchý dekor odráží Rooseveltovu preferenci neformálního bydlení a restaurátoři použili historické fotografie k replikaci každé místnosti. Dnes jsou na zdech tečky černobílých tisků zobrazujících Roosevelta a další v různých částech lodi. Na hlavní palubě fungovala malá místnost s jedním lůžkem a minimálním vybavením jako kabina prezidenta. V jeho koupelně je replika původní Rooseveltovy vany z nerezové oceli. Fantailová paluba se zakřivenými pohovkami a polstrovanými proutěnými židlemi nabízí příjemné místo k odpočinku.


Historie South Bay: Dlouhá, bouřlivá plavba USS Potomac, prezidentské jachty FDR, zahrnovala zastávku na Redondo Beach

Pláž Redondo byla kdysi krátce domovem bývalé prezidentské jachty a lodi#8212, která měla mimořádný život.

Když Franklin Delano Roosevelt v roce 1933 vystřídal Herberta Hoovera jako prezidenta, sloužila USS Sequoia jako generální ředitel a oficiální jachta.

Sam Gnerre

Ale o několik let později Roosevelt z důvodů požární bezpečnosti přešel z lodi s mahagonovým trupem na loď s kovovým trupem — nedávno postavenou Cutter Electra od US Coast Guard##8212.

Electra o 165 stopách byla v roce 1934 pověřena pobřežní hlídkou pro hlídkování v mořích a hledání lodí dovážejících nelegální alkohol do USA.

Velitel lodi Dallas De Caussin, nahoře, na palubě lodi USS Potomacat v King Harbour v Redondo Beach 22. srpna 1963. (Kredit: Los Angeles Public Library Photo Collection)

To bylo přejmenováno na USS Potomac a převedeno do amerického námořnictva v březnu 1936, prochází více než $ 60,000 v rekonstrukci v tomto procesu.

Například byl vložen falešný druhý komín, aby se ukryl výtah sloužící ke zvednutí prezidenta na palubu lodi. Potomac také získal nové vybavení pro podpalubní kajuty a prostory pro setkávání a zábavu na horní palubě.

Roosevelt používal loď jak pro oficiální podnikání, tak pro rekreaci. Anglický král Jiří VI a královna Alžběta (matka královny Alžběty II.) Přijely na palubu v roce 1939 během první návštěvy britské královské rodiny u amerického prezidenta.

Potomac byl v srpnu 1941 použit jako kouřová clona pro slavné setkání s Winstonem Churchillem. Prezident byl převezen na další loď, USS Augusta, na cestu na tehdy tajné setkání v Newfoundlandu. Po celou dobu agent tajné služby oblečený jako Roosevelt vypadal, že prezident je stále na výletní plavbě na palubě Potomacu

Roosevelt se na palubě lodi cítil dostatečně pohodlně, aby ji mohl použít jako místo pro jedno ze svých slavných rozhlasových vysílání „Fireside Chat“ v roce 1941.

USS Potomac s prezidentem Rooseveltem a králem a královnou Velké Británie na palubě, když loď pluje z Washingtonu na Mount Vernon a zpět 9. června 1939. (Zápočet: web Naval History and Heritage Command)

Po smrti FDR v roce 1945 byl Potomac vrácen pobřežní stráži, která ho poté v květnu 1946 vyřadila z provozu. Dalších 14 let používal stát Maryland loď jako plavidlo pro prosazování rybářského průmyslu podél pobřežních oblastí.

Američtí prezidenti od Harryho Trumana po Geralda Forda se vrátili k používání Sequoie jako prezidentské jachty, dokud ji Jimmy Carter v roce 1977 neprodal soukromým majitelům v rámci snižování nákladů.

V roce 1960 stát Maryland prodal Potomac soukromému majiteli. Kupující jej přesunul do Karibiku, kde byl použit jako loď převážející cestující mezi Portorikem a Panenskými ostrovy.

Zhoršující se Potomac ’s další vlastník, Hydro-Capital Co., získal loď v roce 1962. Její plán zahrnoval renovaci lodi za cenu 500 000 $, poté byla namontována do nově postaveného přístavu King Harbour v Redondo Beach jako turistická atrakce.

Obnova zahrnovala přidání mnoha Rooseveltových artefaktů a rekonstrukci kajut v podpalubí.

Potomac, kotvící na severní straně pánve 2 v přístavu, se otevřel návštěvníkům 2. srpna 1963. Ukázalo se, že je mezi turisty oblíbeným lákadlem, přičemž během prvních několika týdnů se odhadovalo více než 14 000 návštěvníků.

Zima bohužel přinesla do Redonda bouře a vysoké příboje. Potomac byl ohrožován vlnami narážejícími na vlnolam a musel být přesunut a ukotven mimo přístav. Úředníci přístavu považovali loď za navigační nebezpečí.

USS Potomac po potopení do San Francisco Bay v březnu 1981. (Zápočet: Web prezidentské jachty Potomac)

Pojišťovna již nemohla pokrýt loď, jakmile byla pod vlastní kotvou a nebyla trvale kotvena. Bez pojištění byla atrakce nucena se zavřít, když její majitelé nemohli najít nové, neškodné místo.

Hydro-Capital prodal Potomac 30. ledna 1964 Elvisu Presleymu prostřednictvím svého manažera, plk. Toma Parkera, za 55 000 dolarů, aniž by Presley loď osobně viděl. V plánu bylo, aby Presley daroval loď March of Dimes v propagačním triku, jehož cílem bylo dostat ho zpět do zpráv uprostřed Beatlemanie.

Když tato charita dar odmítla, Presley se obrátil na Dannyho Thomase a loď byla místo toho 14. února 1964. darována jeho charitativní nemocnici St. Jude’s Hospital. St. Jude’s později loď dále prodal za 62 500 $.

Takže v příštích několika letech by to šlo pro Potomac, který by se pohyboval od jednoho majitele k druhému.

V roce 1971 koupil loď kauční dlužník Aubrey Phillips a nakonec ji přesunul do Stockton Harbour, kde fungovala jako turistická atrakce. Phillips ji o několik let později přesunul na Pier 26 v San Francisku.

V roce 1980 byl Potomac, ozdobený transparentem pro falešnou, neexistující dětskou charitu —, přepaden americkými celními agenty, kteří se ho zmocnili poté, co zjistili, že funguje jako sídlo obchodního prstenu s marihuanou.

Loď dosáhla svého nejnižšího bodu, když ji federálové odtáhli na ostrov pokladů, v zálivu San Francisco, kde se o šest měsíců později bez potíží potopila, pravděpodobně kvůli děravému trupu.

Naštěstí zachránci přírody přišli na pomoc Potomacu. Člun byl zvednut ze zátoky a koupen přístavem v Oaklandu za 15 000 dolarů.

Elvis Presley, vpravo, a Danny Thomas při ceremoniálu v únoru 1964 předání Potomaca charitativní organizaci St. Jude ’s Hospital. (Kredit: Web blogu Elvis History Blog)

Po programu obnovy za 5 milionů dolarů se USS Potomac znovu otevřel s velkou slávou v létě 1995, poblíž Jack London Square v přístavu Oakland, a znovu tak předvedl svou roli v prezidentské historii.

Loď přilákala od otevření více než 250 000 návštěvníků, fungujících jako stálé muzeum i jako fungující loď nabízející scénické plavby v zálivu San Francisco.

Zdroje: Soubory Daily Breeze Soubory Desert Sun (Palm Springs) Soubory Los Angeles Times Prezidentská jachta Potomac: Web FDR „Floating White House“ San Francisco Chronicle soubory Torrance Press-Herald soubory „USS Potomac… Elvis Presley ’s Gift to St. Jude Hospital “, Alan Hanson, Elvis History Blog, únor 2017Wikipedie.


Zažijte historii na palubě USS Potomac na Jack London Square

Veterán druhé světové války Don Güt a jeho společníci ze sociálního klubu Widowed Persons Social Club v Elk Grove zachytili premiérové ​​místo na palubě prezidentské jachty Franklina D. Roosevelta, USS Potomac, pro každoroční plavbu dne 11. listopadu na Den veteránů v zálivu San Francisco. Skupina začala svůj den ze stanice Sacramento a jela koridorem Kapitolu na Jack London Square v Oaklandu, kde byl Potomac od roku 1995 ukotven a otevřen pro návštěvníky.

Don Güt a jeho společníci si užívají prvotřídní posezení v sekci “fantail ” bývalé prezidentské jachty.

Pan Güt, bývalý torpédový muž v námořnictvu, byl jedním z asi dvou tuctů veteránů, kteří se v příjemnou, bezoblačnou středu vydali k vodě na 2-1/2 hodinovou plavbu pořádanou Asociací pro záchranu prezidentské jachty Potomac. Nezisková organizace 501 (c) (3) vlastní a provozuje Potomac jako aktivní památník FDR a důležitých dob, kterými vedl náš národ.

Denní plavba veteránů je jen jednou z mnoha speciálních akcí a vyhlídkových plaveb, které jsou k dispozici od května do listopadu na Potomacu, který byl původně postaven v roce 1934 jako řezačka pobřežní stráže Electra. Návštěvníci se také mohou celoročně ve středu, v pátek a v neděli mezi 11:00 a 15:00 účastnit výletů po doku vedených docenty, nebo si mohou pronajmout loď, přístaviště nebo v zátoce, pro soukromé akce.

Perfektní způsob, jak zažít záliv San Francisco
Plavba na Potomacu je jedním z nejpříjemnějších způsobů, jak si užít záliv San Francisco. Když se Potomac vytáhl z ústí Oaklandu a řval, což je patrně nejhlasitější roh v zálivu, mnoho ze 119 cestujících se shromáždilo na horní palubě, aby si mohli dobře prohlédnout vesmírné jeřáby a komíny Port of Oakland barevných přepravních kontejnerů.

Poté, co prošli pod Bay Bridge, Potomac pokračoval do srdce zálivu. Proplouvali jsme kolem Ostrova pokladů a Mola 39 a po boku SS Jeremiah O’Briena, postaveného za 2. světové války, zakotvila na Pier 45 v San Francisku. Když jsme se vrátili na Jack London Square, mohli jsme navigovat v těsné blízkosti letadlové lodi USS Hornet zakotvené v Alameda Point.

Pohled na Bay Bridge a San Francisco z Potomacu.

Tina Bachemin z Oaklandu se na poslední chvíli s přítelem připojila k plavbě ke Dni veteránů, ale nikdy předtím nevěděla, že Potomac existuje. "Je úžasné, že místo s tak hlubokou historií je k dispozici tak blízko nás," komentovala to, když jachta o délce 165 stop klouzala pod rozlohou Bay Bridge. "Plavba byla velmi relaxační a vzdělávací, je to opravdu živá historie."

Potomac se dostává z ústí Oaklandu do San Francisco Bay.

Od řezače pobřežní stráže po prezidentskou jachtu
Bylo to v roce 1936, kdy byl Potomac přeměněn z řezačky pobřežní stráže na prezidentskou jachtu, což FDR umožnilo uniknout formalitám Bílého domu a podle docenta šéfkuchaře Bílého domu, jehož jídla zrovna nelákala 32. prezidentovi.

FDR byl sám vynikajícím námořníkem a bývalým náměstkem ministra námořnictva. Jeho hluboká láska k moři a námořní tradice se odráží v krásně zrekonstruované lodi. S místnostmi pečlivě zrekonstruovanými tak, aby co nejvíce zobrazovaly jejich původní výzdobu-včetně malé, skromné ​​kajuty FDR, kormidelny obložené dřevem a rozhlasové místnosti, ze které prezident oslovil americký lid během chatu u ohně v roce 1941-je Potomac jako hodně muzeum jako rekreační plachetnice.

Úzká a skromně vyzdobená kajuta FDR ’s.

Paraplegik od svých 39 let měl největší strach z FDR z toho, že byl chycen v ohni a nemohl uniknout, a tak si vybral Potomac pro jeho ocelovou a dřevěnou konstrukci. Ve falešném komínu na lodi byl instalován ručně ovládaný výtah, aby prezident mohl pomocí lan a kladek pohybovat výtahem nahoru a dolů mezi salónem a horní palubou lodi.

Na palubě Potomacu se FDR setkal s administrativními úředníky, členy kabinetu, zahraničními hodnostáři, poradci, přáteli a rodinou, když zpracovával problémy Velké hospodářské krize a varujícího mezinárodního konfliktu. Během návštěvy USA anglickým králem Jiřím VI a královnou Alžbětou - první v USA vládnoucím britským monarchou - se královský pár připojil k FDR a Eleanor na plavbu po řece Potomac do Washingtonova domu na Mt. Vernon. Mezi další královské návštěvníky Potomacu patřili korunní princ Olaf a korunní princezna Martha Norska, princ Frederick a korunní princezna Ingrid z Dánska, holandská královna Wilhelmina a švédský korunní princ Gustav.

Pokoj pro hosty, kde při své návštěvě pobýval král Jiří VI a královna Alžběta.

Zakoupeno “ King of Rock n ’ Roll ”
Když USA vstoupily do druhé světové války, FDR přestala pravidelně používat Potomac kvůli zvýšenému tlaku na vedení národa a rostoucím obavám o jeho bezpečnost. Po smrti FDR ’s v dubnu 1945 byla loď vyřazena z provozu a její příběh vstoupil do mnohem méně romantické kapitoly.

Krátce se vrátil k pobřežní stráži, Potomac strávil asi 10 let v Marylandu, než se stal soukromým trajektem mezi Portorikem a Panenskými ostrovy. Později, když se chystala být vyřazena, rocková hvězda Elvis Presley jí dal další život na nákup tím, že koupil a daroval loď nemocnici St. Jude Children ’s Hospital.

Potomacova pozdější dobrodružství zahrnovala pokus proměnit ji v plovoucí diskotéku a byla zadržena DEA kvůli drogám v roce 1980. V žalostném stavu nedbalosti byla zabavena na Ostrově pokladů v San Francisku a potopila se tam o rok později, než byla zvýšil a prodal v aukci přístavu Oakland, jedinému zájemci, za pouhých 15 000 dolarů. V čele Portu byl Potomac zachován a obnoven ve 14letém úsilí o spolupráci ve výši 5 milionů dolarů synem FDR, organizovanou prací, námořními korporacemi a dobrovolníky.

Sdružení pro záchranu prezidentské jachty Potomac dnes spoléhá na dary, prodej lístků a granty na financování průběžného řízení a provozu jachty.Jachtu spravuje nezisková organizace, malý personál a téměř stovka oddaných dobrovolníků, jako je Mike Torrey, bývalý makléř, který pracuje každé pondělí na jachtě a využívá svůj talent k výrobě dřeva k obnově zábradlí na hlavní palubě a obložení na kormidelně. Pan Torrey se v den plavby také dobrovolně účastnil zábavných otázek a sdílel příběhy o Potomacu.

Kormidelna obložená dřevem na Potomacu nabízí více originálního materiálu než kterákoli jiná místnost na lodi.

Snadné dosažení z koridoru Kapitolu
Potomac je ukotven na Jack London Square poblíž přístavu Oakland a je krátkou a malebnou procházkou od koridorové stanice Jack London Square Capitol. Jack London Square se může pochlubit širokou škálou vynikajících restaurací u vody (a zmrzlinou Ben & amp Jerry ’s), takže návštěvníci mohou z návštěvy „plovoucího bílého domu“ udělat celodenní výlet, který začíná a končí relaxačním vlakem jízda.


Plavte se po zálivu San Francisco a zažijte živou historii na palubě USS Potomac

Veterán druhé světové války, Don Güt, a jeho společníci ze sociálního klubu Widowed Persons Social Club v Elk Grove zachytili přední místo na palubě prezidentské jachty Franklina D. Roosevelta, USS Potomac, pro každoroční plavbu Dne veteránů 11. listopadu v zálivu San Francisco. Skupina začala svůj den ze stanice Sacramento Amtrak a jela Kapitolskou chodbou na Jack London Square v Oaklandu, kde byl Potomac od roku 1995 ukotven a otevřen návštěvníkům.

Don Güt a jeho společníci si užívají prvotřídní posezení v sekci “fantail ” bývalé prezidentské jachty.

Pan Güt, bývalý torpédový muž v námořnictvu, byl jedním z asi dvou tuctů veteránů, kteří se v příjemnou, bezoblačnou středu vydali k vodě na 2-1/2 hodinovou plavbu pořádanou Asociací pro záchranu prezidentské jachty Potomac. Nezisková organizace 501 (c) (3) vlastní a provozuje Potomac jako aktivní památník FDR a důležitých dob, kterými vedl náš národ.

Denní plavba Veteran ’s je jen jednou z mnoha speciálních akcí a vyhlídkových plaveb, které jsou k dispozici od května do listopadu na Potomacu, který byl původně postaven v roce 1934 jako řezačka pobřežní stráže Electra. Návštěvníci se také mohou celoročně ve středu, v pátek a v neděli mezi 11:00 a 15:00 účastnit výletů po doku vedených docenty, nebo si mohou pronajmout loď, přístaviště nebo v zátoce, pro soukromé akce.

Perfektní způsob, jak zažít záliv San Francisco
Plavba na Potomacu je jedním z nejpříjemnějších způsobů, jak si užít záliv San Francisco. Když se Potomac vytáhl z ústí Oaklandu a řval, což je patrně nejhlasitější roh v zálivu, mnoho ze 119 cestujících se shromáždilo na horní palubě, aby si mohli dobře prohlédnout vesmírné jeřáby a komíny Port of Oakland barevných přepravních kontejnerů.

Poté, co prošli pod Bay Bridge, Potomac pokračoval do srdce zálivu. Proplouvali jsme kolem Ostrova pokladů a Mola 39 a po boku SS Jeremiah O’Briena, postaveného za 2. světové války, zakotvila na Pier 45 v San Francisku. Když jsme se vrátili na Jack London Square, mohli jsme navigovat v těsné blízkosti letadlové lodi USS Hornet zakotvené v Alameda Point.

Pohled na Bay Bridge a San Francisco z Potomacu.

Tina Bachemin z Oaklandu se na poslední chvíli s přítelem připojila k plavbě na Den veteránů, ale nikdy předtím nevěděla, že Potomac existuje. "Je úžasné, že místo s tak hlubokou historií je k dispozici tak blízko nás," komentovala to, když jachta o délce 165 stop klouzala pod rozlohou Bay Bridge. "Plavba byla velmi relaxační a vzdělávací, je to opravdu živá historie."

Potomac se dostává z ústí Oaklandu do San Francisco Bay.

Od řezače pobřežní stráže po prezidentskou jachtu
Bylo to v roce 1936, kdy byl Potomac přeměněn z řezačky pobřežní stráže na prezidentskou jachtu, což FDR umožnilo uniknout formalitám Bílého domu a podle docenta šéfkuchaře Bílého domu, jehož jídla zrovna nelákala 32. prezidentovi.

FDR byl sám vynikajícím námořníkem a bývalým náměstkem ministra námořnictva. Jeho hluboká láska k moři a námořní tradice se odráží v krásně zrekonstruované lodi. S místnostmi pečlivě zrekonstruovanými tak, aby co nejvíce zobrazovaly jejich původní výzdobu-včetně malé, skromné ​​kajuty FDR, kormidelny obložené dřevem a rozhlasové místnosti, ze které prezident oslovil americký lid během chatu u ohně v roce 1941-je Potomac jako hodně muzeum jako rekreační plachetnice.

Úzká a skromně vyzdobená kajuta FDR ’s.

Paraplegik od svých 39 let měl největší strach z FDR z toho, že byl chycen v ohni a nemohl uniknout, a tak si vybral Potomac pro jeho ocelovou a dřevěnou konstrukci. Ve falešném komínu na lodi byl instalován ručně ovládaný výtah, aby prezident mohl pomocí lan a kladek pohybovat výtahem nahoru a dolů mezi salónem a horní palubou lodi.

Na palubě Potomacu se FDR setkal s administrativními úředníky, členy kabinetu, zahraničními hodnostáři, poradci, přáteli a rodinou, když zpracovával problémy Velké hospodářské krize a varujícího mezinárodního konfliktu. Během návštěvy USA anglickým králem Jiřím VI a královnou Alžbětou - první v USA vládnoucím britským monarchou - se královský pár připojil k FDR a Eleanor na plavbu po řece Potomac do Washingtonova domu na Mt. Vernon. Mezi další královské návštěvníky Potomacu patřili korunní princ Olaf a korunní princezna Martha Norska, princ Frederick a korunní princezna Ingrid z Dánska, holandská královna Wilhelmina a švédský korunní princ Gustav.

Pokoj pro hosty, kde při své návštěvě pobýval král Jiří VI a královna Alžběta.

Zakoupeno “ King of Rock n ’ Roll ”
Když USA vstoupily do druhé světové války, FDR přestala pravidelně používat Potomac kvůli zvýšenému tlaku na vedení národa a rostoucím obavám o jeho bezpečnost. Po smrti FDR ’s v dubnu 1945 byla loď vyřazena z provozu a její příběh vstoupil do mnohem méně romantické kapitoly.

Krátce se vrátil k pobřežní stráži, Potomac strávil asi 10 let v Marylandu, než se stal soukromým trajektem mezi Portorikem a Panenskými ostrovy. Později, když se chystala být vyřazena, rocková hvězda Elvis Presley jí dal další život na nákup tím, že koupil a daroval loď nemocnici St. Jude Children ’s Hospital.

Potomacova pozdější dobrodružství zahrnovala pokus proměnit ji v plovoucí diskotéku a byla zadržena DEA kvůli drogám v roce 1980. V žalostném stavu nedbalosti byla zabavena na Ostrově pokladů v San Francisku a potopila se tam o rok později, než byla zvýšil a prodal v aukci přístavu Oakland, jedinému zájemci, za pouhých 15 000 dolarů. V čele Portu byl Potomac zachován a obnoven ve 14letém úsilí o spolupráci ve výši 5 milionů dolarů synem FDR, organizovanou prací, námořními korporacemi a dobrovolníky.

Sdružení pro záchranu prezidentské jachty Potomac dnes spoléhá na dary, prodej lístků a granty na financování průběžného řízení a provozu jachty. Jachtu spravuje nezisková organizace, malý personál a téměř stovka oddaných dobrovolníků, jako je Mike Torrey, bývalý makléř, který pracuje každé pondělí na jachtě a využívá svůj talent k výrobě dřeva k obnově zábradlí na hlavní palubě a obložení na kormidelně. Pan Torrey se v den plavby také dobrovolně účastnil zábavných otázek a sdílel příběhy o Potomacu.

Kormidelna obložená dřevem na Potomacu nabízí originálnější materiál než kterákoli jiná místnost na lodi.

Snadné dosažení z koridoru Kapitolu
Potomac je ukotven na Jack London Square poblíž přístavu Oakland a je krátkou a malebnou procházkou ze stanice Amtrak, kde se zastaví koridor Kapitolu. Jack London Square se může pochlubit širokou škálou vynikajících restaurací u vody (a zmrzlinou Ben & amp Jerry ’s), takže návštěvníci mohou z návštěvy „plovoucího bílého domu“ udělat celodenní výlet, který začíná a končí pohodovou jízdou vlakem .


USS Potomac

USS Potomac na Jack London Square prostřednictvím Wikimedia Commons

The USS Potomac byl původně uveden do provozu USCG Cutter Electra v roce 1934. V roce 1936 byl přejmenován na USS Potomac a sloužil jako prezidentská jachta Franklina Delana Roosevelta až do své smrti v roce 1945.

„Po smrti FDR v dubnu 1945 začala Potomacová dlouho a potupně upadat ze své bývalé role ve světových záležitostech. Po mnoha dobrodružstvích a mnoha majitelích - včetně Elvise Presleyho v jednom bodě - byla v roce 1980 zadržena v San Francisku jako zástěna pro pašeráci drog - zabaveni na Ostrově pokladů, potopila se. Loď byla vztyčena a bez okolků vyhozena na ústí East Bay, kde seděla opuštěná a hnila. Týden do prodeje jako šrotu byla loď zachráněna přístavem Oakland a procesem byla zahájena obnova. "

„Od svého otevření pro veřejnost v létě 1995 více než čtvrt milionu lidí navštívilo a plavilo se na palubě milovaného„ plovoucího bílého domu “bývalého prezidenta Franklina Delana Roosevelta, USS Potomac. 5 milionů dolarů bylo vynaloženo na 12– roční období na obnovu 165 stop dlouhé lodi jako památníku prezidenta, který byl autorem Nové dohody a vedl Spojené státy během Velké hospodářské krize a let druhé světové války. “ 1

23. dubna 1985 byl USS Potomac označen jako Oakland Landmark #LM 85-38 a je také v národním registru historických míst.

Prohlídky prezidentské jachty Potomac v přístavišti jsou k dispozici od 26. ledna 2014 od 11:00 do 15:00

Pro více informací a nákup vstupenek: www.usspotomac.org


Od labyrintů po USS Potomac objevte skryté poklady Oaklandu

1 z 32 Instruktorka kovářství Celeste Flores pracuje v kovárně v The Crucible, neziskové vzdělávací organizaci pro průmyslové umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství , foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

2 z 32 Instruktorka kovářství Celeste Flores ukazuje v úterý 6. června 2017 v kovárně The Crucible, neziskové vzdělávací organizaci pro průmyslové umění, v kalifornském Oaklandu, věšák na kabáty, který vyráběla ve tvaru vikingské dlouhé lodi. Crucible nabízí více než 20 studijních oborů s obory jako kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

4 z 32 Brent Beavers pracuje na foukání skla v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství, foukání skla , zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

5 z 32 Brent Beavers pracuje na foukání skla v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství, foukání skla , zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

7 z 32 Brent Beavers pracuje na foukání skla v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství, foukání skla , zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

8 z 32 Chris Niemer, vedoucí kovářského oddělení The Crucible, neziskové organizace pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, pracuje na díle v zařízení v Oaklandu v Kalifornii v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s obory jako kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

10 z 32 nástrojů používaných při výrobě šperků je k vidění ve třídě The Crucible, neziskové organizace pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 studijních oborů s odděleními, jako je kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

11 z 32 The Crucible, nezisková organizace pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, je k vidění v kalifornském Oaklandu v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 studijních oborů s obory jako kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

13 z 32 Steffen Brandt pracuje na výrobě kusu dřeva během hodiny zpracování dřeva v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v úterý 6. června 2017 v kalifornském Oaklandu. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s katedrami jako je kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

14 z 32 Steffen Brandt pracuje na výrobě kusu dřeva během hodiny zpracování dřeva v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu, Kalifornie, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními jako je kovářství, foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

16 z 32 Instruktorka kovářství Celeste Flores pracuje v kovárně v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství , foukání skla, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

17 z 32 Sklář pracuje na vytvoření díla v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s odděleními, jako je kovářství, sklo foukání, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

19 z 32 Sklář pracuje na vytvoření díla v The Crucible, neziskové organizaci pro vzdělávání v oblasti průmyslových umění, v Oaklandu v Kalifornii, v úterý 6. června 2017. Crucible nabízí více než 20 oblastí studia s katedrami, jako je kovářství, sklo foukání, zpracování dřeva, svařování a mnoho dalších. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

20 z 32 Idalis Price (vlevo) a Emilie Abel procházejí Temescal Alley při nakupování v Oaklandu v Kalifornii ve čtvrtek 8. června 2017. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku unikátních místních specializovaných obchodů. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

22 z 32 Gunnar Ravnur, Dana Ravnur a Shelise Ravnur (zleva doprava) jedí ve čtvrtek 8. června 2017 zmrzlinu z Curbside Creamery v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii. Okouzlující pěší ulička nabízí kolekci unikátních, místní specializované obchody. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

23 z 32 Tinktur vyrobených Homestead Apothecary je k vidění ve svém obchodě v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii ve čtvrtek 8. června 2017. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku unikátních místních specializovaných obchodů. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

25 z 32 Krystaly a kameny jsou vystaveny ve čtvrtek 8. června 2017 v Homestead Apothecary v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku jedinečných místních specializovaných obchodů. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

26 z 32 Gunnar Ravnur hraje v louži v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii ve čtvrtek 8. června 2017. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku jedinečných místních specializovaných obchodů. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

28 z 32 Ve čtvrtek 8. června 2017 je v obchodě Crimson, který se specializuje na unikátní botaniku a ručně vyráběnou keramiku, k vidění expozice v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku jedinečných místních -vyhlášené specializované obchody. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

29 z 32 prodaných rostlin je vystaveno v obchodě Crimson, který se specializuje na unikátní botaniku a ruční keramiku, v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii, ve čtvrtek 8. června 2017. Okouzlující pěší ulička nabízí sbírku jedinečné místní specializované obchody. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

31 z 32 Ve čtvrtek 8. června 2017 je v obchodě Crimson, který se specializuje na unikátní botaniku a ruční keramiku, k vidění v Temescal Alley v Oaklandu v Kalifornii. -vyhlášené specializované obchody. Laura Morton/Special to The Chronicle Zobrazit více Zobrazit méně

Ještě před moderní renesancí Oakland & rsquos město a rsquos díky bohatým možnostem zábavy ztěžovaly zúžení věcí na to, čeho může dosáhnout pouhý člověk. Ale kromě nejoblíbenějších atrakcí dodává kouzlo Oakland & rsquos nečekané poklady pod radarem zásadnímu charakteru městu East Bay.

Kelímek

Vkročte do ohně v tomto průmyslovém centru umění kutilství a vydejte se na novou cestu kreativního zkoumání a mdash, ať už se jedná o svařování, zpracování kůže, foukání skla, tancování ohně nebo neonové sochařství. Třídy zde vykouzlí old-school dny práce na skvělých projektech s funky uměním a učiteli z obchodů. Programy pro děti a dospělé pomáhají inspirovat individuální tvůrčí proces, sebevědomí pro riskování a nové dovednosti, které si můžete vzít do budoucnosti.

Temescal Alley and Alley 49

Kdysi byly ustájeny koně pro koně, které táhly historické vozíky z Oaklandu, a stavby z počátku 20. století v těchto uličkách jsou nyní domovem lahodných restaurací, nezávislých obchodů a uměleckých prostor. Od botanicky inspirovaných pokladů v Crimsonu přes jemné šperky v Esqueletu až po ručně vyráběné tinktury od Homestead Apothecary jsou tyto uličky pro chodce rájem kreativních duchů.

Labyrinty v vulkanickém regionálním parku Sibley

Regionální park Sibley Volcanic, jeden z původních tří parků East Bay & rsquos, zahrnuje 10 milionů let starou sopku Round Top. Ale při procházce parkem dávejte pozor na další formace a labyrinty mdash jsou zastrčené jako poklady. Největší, kterou vytvořila montclairská sochařka Helena Mazzariello, je kousek od parkoviště.Choulostivý labyrint ve tvaru srdce leží poblíž průsečíku lomových a sopečných stezek.

Sídlí v bývalém hangáru na Old North Field a kdysi zde sídlila Boeing School of Aeronautics. Toto muzeum zdůrazňuje důležitost letectví v historii Oaklandu a rsquos. Vystavená letadla, jako je létající člun Short Solent Mark III (od & ldquoIndiana Jones a Temple of Doom & rdquo) a Douglas KA-3B Skywarrior, lákají fanoušky aeronautiky zejména na Dny otevřeného kokpitu, kdy mohou návštěvníci sedět uvnitř a předstírat, že létají.

Park Joaquina Millera a rsquos Woodminsterský amfiteátr a zesilovač Woodminster Cascade

Joaquin Miller Park, jeden z mnoha přírodních pokladů Oaklandu a rsquos, byl pojmenován podle jezdce Pony Express a kalifornského básníka, který toto městské prostředí prosazoval. Vyzkoušejte jeden z letních muzikálů nebo oblíbených nedělí v koncertní sérii Redwoods představené v historickém amfiteátru Woodminster obklopeném sekvojovým lesem. Zatímco se tam vydáváte, vydejte se po kaskádách, žulovém schodišti, které stoupá těsně vedle mírného vodopádu a vede vás k výhledům na centrum města Oakland.

USS Potomac

Podívejte se na 165 stop dlouhé plavidlo, které sloužilo jako & ldquoFloating White House, & rdquo Franklin Delanor Roosevelt & rsquos prezidentská jachta až do své smrti v roce 1945. Prohlídky plovoucího památníku prezidenta v přístavu umožňují návštěvníkům procházet se po jeho stopách, zatímco veřejné plavby ( jako plavby za historickou plavbou, plavby s blues, plavby za vínem a další) zahrnují výhled na San Francisco Bay a historické pozadí role FDR & rsquos ve vývoji zálivu a rsquos.

Historické panství Dunsmuir-Hellman

Alexander Dunsmuir, syn uhelného barona z Britské Kolumbie, postavil tento dům jako svatební dar pro svou manželku v roce 1899, ale tragicky zemřel na svatební cestě a až do roku 1901 zde žila sama. Později jej koupila rodina Hellmanů jako letní sídlo, panství bylo dále rozvíjeno. Sezónní prohlídky zámků otevírají veřejnosti dveře tohoto elegantního domu a speciální akce vám umožní užít si areál, jako by byl (téměř) váš.

Historický park Peralta Hacienda

Jako osadníci, kteří byli součástí expedice de Anza z Mexika do Kalifornie, rodina Peralta stavěla adobes na rozsáhlé španělské pozemkové dotaci v dnešním Oaklandu. Poté, co byli adobové zničeni při zemětřesení, postavil Antonio Peralta v roce 1870 dům Peralta, který slouží jako muzeum historického domu. Spolu se zbytky struktur adobe a stěn haciendy a přírodní oblasti Peralta Creek, park o rozloze 6 akrů vypráví o dnešním ranči Peralta a komunitě Fruitvale.

Millionaire & rsquos Row na hřbitově Mountain View

Chcete se pobavit na tomto hřbitově? Klikaté vozovky a původní živé duby parkového hřbitova Mountain View jsou jen některé z důvodů k návštěvě. Dva pruhy, které tvoří Millionaire & rsquos Row, zahrnují krypty mnoha velkých jmen v historii Kalifornie a Bay Area, jako jsou Charles Crocker, Samuel Merritt, Julia Morgan, Anthony Chabot a Domingo Ghirardelli. Z tohoto místa chvíli počkejte na nádherný výhled na Oakland.

Mormonský chrám

Druhý chrám v Kalifornii, který postavila Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů (po Los Angeles), chrám v Oaklandu v Kalifornii nabízí nádherný výhled na oblast zálivu ze svého posedu v kopcích Oaklandu. Než se budete procházet po ohromujících pěstěných prostorech, které leží ve stínu zlatých věží, zkontrolujte v návštěvnickém centru osvětlovací exponáty a novinky ze speciálních akcí.


Podívejte se na video: USS Buckley vs U-66 during the Battle of the Atlantic