Isherwood DD- 284 - Historie

Isherwood DD- 284 - Historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Isherwood I.

(DD-284: dp. 1 190 1, 314'5 ", b. 31'8", dr. 9'3 ", s. 35 k .;
cpl. 120 a. 4 i ", 2 3", 12 21 "tt., Tř. Clemson)

Isherwood (DD-284) byl spuštěn 10. září 1919 společností Bethlehem Shipbuilding Corp., Squantum, Mass .; sponzoruje paní R. C. Wallingová; a uveden do provozu 4. prosince 1919 na Bostonském námořním dvoře, ne. Velitel W. D. Brereton ve vedení.

Jako jednotka 43. divize, 1. perutě, Destroyer Force, Atlantické flotily, Isherwood provedla shakedown z Bostonu až do 26. ledna 1920, kdy plula na Kubu přes Newport. Když dorazila do zálivu Guantanamo 3. února, zůstala tam s cílovou praxí a cvičila až do odletu 26. dubna, doprovázela Pennsylvánii, aby přijala ministra námořnictva na Lynnhaven Roads, Va. Po tomto úkolu Isherwood pokračoval do Mexika na hlídkovou službu na mexickém pobřeží do 21. června, když dorazila do Bostonu na opravu. Plula 21. října pro Charleston, aby se připojil k Destroyers in Reserve.

Isherwood zůstala ve stavu rezervy až do 10. května 1921, kdy s 50procentním doplňkem odplula na Bostonský námořní dvůr, kde se připojila k Destroyer Force. Operovala se sníženým komplementem a přepravovala námořní Pleservisty mezi Bostonem a Newportem a do 4. srpna se věnovala cvičnému cíli. Následující opravy na Bostonském námořním dvoře (13. března-8. května 1922). Isherwood se připojil k Destroyer Squadron 9 ve Philadelphii a pokračoval do Yorktownu, Va., Na cvičení s flotilou. Manévrovala v této oblasti až do 3. ledna 1923, kdy se setkala s torpédoborce Scouting Fleet pro výcvik v Karibiku; v Beaufort, NC; a v Baltimore, MD. Pokračovala ve svých operacích připravenosti v Karibiku až do 28. března 1925.

Dne 7. května 1925 přijel Isherwood do Bostonu na plavbu Naval Reserve z Maine do District of Columbia. 31. srpna se vrátila ke své letce v Newportu a 24. září dorazila na Guantanamo na manévry v Karibiku. Po dokončení cvičení s Fleetem dorazil 13. dubna Portsmouth, VA a 12. června odletěl do Francie přes Newport a Azory. Isherwood dorazil St. Nazaire 29. června; poté provedla plavbu dobré vůle do různých britských a středomořských přístavů.

Po svém příjezdu do Bostonu 15. července 1927 pokračovala Isher1hood v plánu výcvikových plaveb záložníků a manévrů loďstva v Karibiku až do června 1929.

Z Jacksonville na Floridě obdržela 29. června námořní záložníky na letní plavbu (Maine do Massachusetts) a po jejich vylodění 20. července podstoupila opravy v Newportu a generální opravu v Norfolku. Kalmia ji odtáhla z Norfolku na Philadelphia Navy Yard 26. srpna a tam ji vyřadila 1. května 1930. Byla prodána 17. ledna 1931 a v roce 1934 sešrotována jejími kupujícími.


USS Isherwood (DD-284)

USS Isherwood (DD-284) là một tàu khu trục lớp Clemson ảượ Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Benjamin F. Isherwood (1822-1915). Isherwood ngừng hoạt động năm 1930 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.

Lịch sử
Hoa Kỳ
Tedy gọi USS Isherwood (DD-284)
Đặt tên theo Benjamin F. Isherwood
Držte se Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard
Ườặ lườn 24. května 5. 1919
Ahoj 10 th 9 năm 1919
Nové biên chế 4 tháng 12 năm 1919
Xuất biên chế 1. května 5 měsíců 1930
Xóa đăng bạ 22 th 10 năm 1930
Số phận Bán để tháo dỡ, 17 tháng 1 năm 1931
Đặc điểm khái quát
L vp và kiểu Lớp tàu khu trục Clemson
Trảng tải choán nước chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda)
1,215 tấn Anh (1,234 t) (tiêu chuẩn)
1,308 tấn Anh (1,329 t) (ảầy tải)
Độ dài 314 ft 5 v (95,83 m)
S nngang 31 ft 9 v (9,68 m)
Mướn nước 3,00 m
Ơộng cơ đẩy chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda)
2 × turbína hơi nước hộp số Westinghouse [1]
4 × nồi hơi 300 psi (2,100 kPa) [1]
2 × trục
výkon 26,500 hp (19,800 kW)
Tốc độ 35 Kč (65 km/h)
Tm xa 4,900 NMI (9,070 km 5,640 dặm) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h 17 mph)
Thy thủ đoàn
ano đủ
120 sĩ quan và thủy thủ
Vũ trang chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda)
× 4 pháo 4 in (100 mm)/50 caliber [1]
1 × pháo 3 palce (76 mm)/23 ráže [1]
12 × více než 21 palců (530 mm) (4 × 3) [1]


Unijapedija je koncept, zemljevid ali semantično mrežo, organizirano kot enciklopedije - slovar. To je na kratko opredelitev vsakega koncepta in njegovih odnosov.

To je velikanski spletni mentalni zemljevid, ki sluzi kot osnova za koncept diagramov. To je prost za uporabo in vsak članek ali dokument, ki se lahko prenese. To je orodje, vir ali predlog za študije, raziskave, izobraževanje, učenje in poučevanje, ki jih učitelji, vzgojitelji, dijaki ali studenti lahko uporablja Za akademskega sveta: za šolo, primarno, sekundarno, gimnazije, srednje tehnične stopiver, šole, dodiplomski, magistrski ali doktorski stopinj za papir, poročil, projekty, idej, dokumentacije, raziskav, povzetkov, ali teze. Tu je definice, razlaga, opis ali pojmen vs vsgaga pomembno, na kateri želite informacije in seznam njihovih povezanih konceptov kot poj pojnika. Na voljo v Slovenski, Angleščina, Španski, Portugalski, Japonski, Kitajski, Francosko, Nemški, Italijansko, Poljski, Nizozemski, Rusko, Arabsko, Hindi, Švedski, Ukrajinski, Madžarski, Katalonščina, Češka, Hebrejščina, Danski, Finski, Indonezijski, Norveš , Romunščina, Turški, Vietnamščina, Korejščina, thajština, Grški, Bolgarski, Hrvaški, slovenština, Litvanski, Filipino, Latvijski v Estonski Veče jezikov kmalu.

Google Play, Android v logotip Googla Play sta blagovni znamki podjetja Google Inc.


Umění a design

School of Art + Design nabízí trojici čtyřletých bakalářských studijních programů zaměřených na studio-interiérový design, digitální design a průmyslový design-a BFA ve výtvarném umění, které poskytuje jedinečným příležitostem pro začínající umělce prozkoumat spojitost mezi uměním a technologie a stát se součástí kulturního zážitku, který podtrhuje používání digitálních médií a informačních technologií. School of Art + Design nabízí živé prostředí, ve kterém můžete vymýšlet a tvořit.

Vzhled interiéru

Studenti interiérového designu mají možnost učit se od inovativní, kreativní fakulty, která se podílí na všech fázích procesu návrhu a stavby: architekti, inženýři a návrháři interiérů, produktů a průmyslu. Robustní osnovy zaměřené na studio, plně akreditované Radou pro akreditaci interiérového designu (CIDA)-jsou bohaté na kurzy designu, jako jsou systémy budov a interiérů, historie nábytku a informační modelování budov, a připravují studenty na vstup do profese interiérového designu, nejprve jako stážisté a nakonec složí národní kvalifikační zkoušku CIDA. Více než 90 procent všech absolventů pracuje buď v oboru souvisejícím se studiem, nebo je v absolventském programu do šesti měsíců od ukončení studia. Studenti rozšíří své působení na řadu tradičních nebo digitálních mediálních kurzů nebo se specializují na jednu nebo více oblastí souvisejících s tématem zájmu.

Digitální design

Program Digital Design, který vychází z dobře zavedeného dědictví společnosti NJIT jako průkopníka a inovátora v oblasti aplikace digitálních a informačních technologií, nabízí studentům dva studijní obory: zábavu a interaktivní média/ Výroba. Kromě dvouleté studiové sekvence, učební plán poskytuje studentům příležitost absolvovat řadu souvisejících tříd, jako je návrh prostředí ve filmech, SFX/VFX ve filmech, digitální zvuk, historie her, video a animace, 2D a 3D návrh a modelování postav, design na úrovni hry a další. Učební plán obsahuje další flexibilitu, která studentům umožňuje využívat volitelných akademických a projektových volitelných předmětů buď k rozšíření jejich celkového vzdělání, nebo se rozhodnout zaměřit se na jednu nebo více oblastí a připravit je tak na specializovaný obor nebo postgraduální studium.

Průmyslový design

V rámci komplexní univerzity s různými designovými obory se studenti zapsaní do programu průmyslového designu ocitají v jedinečném a kreativním prostředí, kde mnohostranné poslání zahrnuje vytváření nových znalostí při vzdělávání budoucích designérů v oblasti designu a jejich přípravě přispět ke společnosti 21. století. V této souvislosti studenti využívají výhody technologického prostředí univerzity, aby získali široké znalosti o designu, materiálech, výrobních metodách, potřebách uživatelů a trendech na trhu. Po absolvování šesti semestrů designérského studia absolvují studenti různé kurzy managementu, výroby a designu, včetně modelování a prototypování, zásad managementu, lidských faktorů/ergonomie, etnografické a mechaniky a elektroniky. Program vystavuje vysokoškoláky různým potenciálním oborům v rámci profese a poskytuje jim příležitosti ke studiu robotiky a pokročilých materiálů.


Možnosti přístupu

1 Dyer, A., „Žebříčky anglických středověkých měst“, v Palliser, D.M. (ed.), The Cambridge Urban History of Britain, sv. Já: 600–1540 (Cambridge, 2000), 747 –70CrossRefGoogle Scholar Dyer, A., „„ Úpadek města “v Anglii, 1377–1525‘, ve Slateru, T.R. (ed.), Towns in Decline AD 100–1600 (Aldershot, 2000), 266 –88Google Scholar.

2 Britnell, R., „Town life“, v Horrox, R. a Ormrod, W.M. (eds.), A Social History of England, 1200–1500 (Cambridge, 2006), 145 Google Scholar. Srov. Dobson, R. B., „Úpadek města v pozdně středověké Anglii“, Transakce Královské historické společnosti, 5. ser., 27 (1977), 1 - 22 CrossRefGoogle Scholar.

3 Rigby, S.H. „Pozdní středověká městská prosperita: důkaz laických dotací“, Economic History Review, 39, 2. ser. (1986), 411 –16CrossRefGoogle Scholar.

4 Lee, J.S. . „Funkce a bohatství anglických malých měst na konci středověku: důkazy od Johna Lelanda Itinerář ', Urban History, 37 (2010), 3-25 CrossRefGoogle Scholar Hare, J.,' Regionální prosperita v Anglii patnáctého století: některé důkazy z Wessexu ', v Hicks, M. (ed.), Revoluce a spotřeba v pozdní době Středověká Anglie. Patnácté století, sv. II (Woodbridge, 2001), 105 –26Google Scholar Dyer, C., A Country Merchant, 1495–1520: Trading and Farming at the End of the Middle Ages (Oxford, 2012), 76 - 85 CrossRefGoogle Scholar.

5 Dyer, „„ Úpadek měst ““, 283–4, kde Dyer mapuje tuto nerovnoměrnou geografii a identifikuje ta města a města v Anglii, která rostla a prosperovala v pozdějším středověku, i ta, která upadala.


Isherwood a lancé le 10 septembre 1919 par la Société Bethlehem Shipbuilding, Squantum, dans la Massachusetts, parrainé par M me RC Walling, et mis en service le 4 décembre 1919 dans le port de la marine de Boston.

Comme une unité de la Division 43d, 1 er escadron, de la flotte de l'Atlantique, l 'Isherwood část de Boston le 26 janvier 1920 et navigace versus Kuba. Přiletím na Guantanamo 3 a zpět, takže se budu moci soustředit na 26 let, doprovod do Pennsylvánie a přijedu do Marine de Virginie. Après cette afekt, l'USS Isherwood část v Mexiku se nachází na pobřeží Mexika a 21. ledna se vrací do Bostonu. Le 21 octobre à Charleston, en Caroline du Sud.

Le Isherwood restan dans le statut de réserve jusqu'au 10. května 1921, où il rejoint la Force des Destroyers. Přepravní zásilky námořní dopravy z Bostonu a Newportu. Après des réparations à Boston (13 mars - 8 mai 1922), il rejoint un Destroyer Squadron à Philadelphie, en Pennsylvanie et rejoint Yorktown, en Virginie, pour des exercices avec la flotte. Il manœuvre dans la région jusqu'au 3 janvier 1923, et rejoint ensuite les Caraïbes ou il poursuit ses opérations de préparation jusqu'au 28. března 1925.

Le 7 května 1925, le Isherwood přijedete do Bostonu, abyste se dostali do Réserve navale du Maine dans le district de Columbia. Vydejte se na cestu z Newportu do 31. prosince 1925 a přijďte na Guantanamo 24. září, abyste se dostali do Manauvres dans les Caraïbes. Après des exercices avec la flotte, le Isherwood přijet do Portsmouthu, ve Virginii, 13. dubna 1925 a další část Francie, 12. července do Açores. Le Isherwood přijet na Saint-Nazaire le 29. července.

Après son arrivée à Boston 15 juillet 1927, le Isherwood repris syn travail de formation des réservistes et des manœuvres de la flotte dans les Caraïbes jusqu'en juin 1929.

De Jacksonville, en Floride, il reçoit des réservistes de la Marine pour une croisière d'été (Maine jusqu'au Massachusetts). Le 29 juin, et après leur débarquement 20 juillet, il subit des réparations à Newport et la révision à Norfolk. Le Kalmia (AT-23) le remorque de Norfolk à Philadelphia le 26 août 1929, et il est déclassé le 1 er mai 1930. Il est vendu le 17 janvier 1931, et mis au rebut en 1934 par ses acheteurs.


Možnosti přístupu

1 Dyer, A., „Žebříčky anglických středověkých měst“, v Palliser, D.M. (ed.), The Cambridge Urban History of Britain, sv. Já: 600–1540 (Cambridge, 2000), 747 –70CrossRefGoogle Scholar Dyer, A., „„ Úpadek města “v Anglii, 1377–1525‘, ve Slateru, T.R. (ed.), Towns in Decline AD 100–1600 (Aldershot, 2000), 266 –88Google Scholar.

2 Britnell, R., „Town life“, v Horrox, R. a Ormrod, W.M. (eds.), A Social History of England, 1200–1500 (Cambridge, 2006), 145 Google Scholar. Srov. Dobson, R. B., „Úpadek měst v pozdně středověké Anglii“, Transakce Královské historické společnosti, 5. ser., 27 (1977), 1 - 22 CrossRefGoogle Scholar.

3 Rigby, S.H. „Pozdní středověká městská prosperita: důkaz laických dotací“, Economic History Review, 39, 2. ser. (1986), 411 –16CrossRefGoogle Scholar.

4 Lee, J.S. . „Funkce a bohatství anglických malých měst na konci středověku: důkazy od Johna Lelanda Itinerář ', Urban History, 37 (2010), 3-25 CrossRefGoogle Scholar Hare, J.,' Regionální prosperita v Anglii patnáctého století: některé důkazy z Wessexu ', v Hicks, M. (ed.), Revoluce a spotřeba v pozdní době Středověká Anglie. Patnácté století, sv. II (Woodbridge, 2001), 105 –26Google Scholar Dyer, C., A Country Merchant, 1495–1520: Trading and Farming at the End of the Middle Ages (Oxford, 2012), 76 - 85 CrossRefGoogle Scholar.

5 Dyer, „„ Úpadek měst ““, 283–4, kde Dyer mapuje tuto nerovnoměrnou geografii a identifikuje ta města a města v Anglii, která rostla a prosperovala v pozdějším středověku, i ta, která upadala.


USS Kinkaid (DD 965)

USS KINKAID byla třetí z 31 torpédoborců třídy SPRUANCE a druhá loď v této třídě, která se připojila k Pacifické flotile. USS KINKAID byl naposledy homeportován v San Diegu, Ca. Vyřazen ze seznamu Navy 6. dubna 2004, KINKAID byl potopen jako cíl 14. července 2004, během RIMPAC 2004.

Obecná charakteristika: Ocenění: 1. června 1970
Keel položen: 19. dubna 1973
Zahájeno: 25. května 1974
Uvedení do provozu: 10. července 1976
Vyřazeno z provozu: 7. ledna 2003
Stavitel: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, slečno.
Pohonný systém: čtyři plynové turbíny General Electric LM 2500
Vrtule: dvě
Listy na každé vrtuli: pět
Délka: 564,3 stop (172 metrů)
Nosník: 55,1 stop (16,8 metrů)
Ponor: 8,9 metru
Zdvihový objem: cca. 9 200 tun při plném zatížení
Rychlost: 30+ uzlů
Letadlo: dva SH-60B Seahawk (LAMPS 3)
Výzbroj: dvě lehká děla Mk 45 5 palců/54, jedna Mk 41 VLS pro rakety Tomahawk, ASROC a Standard, torpéda Mk 46 (dvě trojitá uchycení trubek), odpalovací zařízení Harpoon, jeden odpalovací zařízení Sea Sparrow, dva 20mm Phalanx CIWS
Posádka: cca. 340

Tato část obsahuje jména námořníků, kteří sloužili na palubě USS KINKAID. Není to žádný oficiální seznam, ale obsahuje jména námořníků, kteří předložili své informace.

O erbu lodi:

Oficiální znak KINKAID je velmi symbolický pro jmenovce lodi admirála Thomase C. Kinkaida, jednoho z největších amerických námořních důstojníků.

Modrý glóbus se sedmicípou hvězdou uvnitř představuje sedm oceánů světa, ve kterém je loď připravena sloužit, a také se zmiňuje o Sedmém velitelství flotily admirála Kinkaida. Pět paprsků slunečního svitu označuje pět hlavních bitev, kterých se admirál Kinkaid účastnil v Pacifiku: Korálové moře, Midway, Guadalcanal, Aleutští a Leytský záliv.

Čtyři hvězdy v modrém poli a tři body ve zlatě odkazují na číselné označení Sedmé flotily, které velel admirál Kinkaid na podporu hlavních operací generála MacArthura ve čtyřech oblastech: Hollandia, Filipíny admirality a Borneo. Hvězdy také odkazují na povýšení admirála Kinkaida na plného admirála.

Šarlat na základně štítu se zmiňuje o roli admirála Kinkaida jako velitele severozápadní tichomořské flotily u Aleutian, kde řídil operace, které ukončily jedinou nepřátelskou okupaci americké půdy. Červená barva je také symbolem odvahy a tepla a akce bitvy.

Motto lodi „Stálý a pravdivý“ pochází ze dvou dopisů od a o admirálu Kinkaidovi. „Neochvějné“ bylo slovo, které admirál Fleet Ernest King použil k popisu admirála Kinkaida v dopise napsaném paní Kinkaidové v roce 1942. „Pravda“ je z dopisu, který admirál Kinkaid napsal své ženě v roce 1945, ve kterém řekl, že především jinak chtěl, aby se na něj vzpomínalo, že byl věrný svému poslání.

Nehody na palubě USS KINKAID:

Při návratu ze svého nasazení v Arabském zálivu se KINKAID srazila s M/V KOTA PETANI v Malackém průlivu. Na palubě obou lodí vypukly požáry a KOTA PETANI v důsledku toho utrpěla velké škody. Srážka způsobila společnosti KINKAID škodu 15 milionů dolarů. Jeden námořník byl zabit, 15 zraněno.

USS KINKAID byla navržena a vyrobena Ingallovou loděnicí Litton Industries v Pascagoule, MS. Její kýl byl položen 19. dubna 1973 a byla pokřtěna 1. června 1974. USS KINKAID byla uvedena do provozu 10. července 1976.

4. července 1993 provedla USS KINKAID třídenní návštěvu přístavu v Acajutle, což byla první návštěva americké válečné lodi v Salvadoru za více než tucet let. USS KINKAID byl poté přidělen k Destroyer Squadron 13 v San Diegu a v té době prováděl dva měsíce rutinních operací pod operačním velením Joint Task Force Four se sídlem v Key West na Floridě. KINKAID se vrátil do San Diega v polovině srpna.

USS KINKAID nasazen 10. listopadu 1994 jako součást bojové skupiny USS CONSTELLATION (CV 64) na šestiměsíční nasazení v západním Pacifiku, Indickém oceánu a Perském zálivu. Většinu prosince strávil v západním Pacifiku. S bitevní skupinou USS CONSTELLATION vstoupila do Arabského zálivu 11. ledna 1995 a opustila ji 23. března. Bitevní skupina CONSTELLATION provedla během nasazení několik cvičení, včetně Beachcrest '95, rutinního každoročního cvičení, které zahrnovalo vzdušný boj , výcvik v ovládání vzduchu a výcviku boje vzduch-země v určených oblastech na Okinawě a Ie Shima Námořní plavec 95-2 a Námořní umělec 95-2, námořní vzduchová a povrchová cvičení určená ke zlepšení interoperability mezi silami USA a spřátelených zemí Perského zálivu Beacon Flash 95-1, kombinované námořní taktické letecké cvičení ke zlepšení připravenosti s přátelskými zeměmi Perského zálivu Eager Archer 95-1, letecké cvičné cvičení mezi jednotkami CVW-2 a Kuvajtu, které poskytovalo odlišný výcvik vzdušných bojů, formální společný úderný výcvik a -výcvik letového tankování pro kuvajtské letectvo a Sharem 110, cvičení amerického protiponorkového boje v Ománském zálivu zahrnující několik jednotek bojových skupin. Bitevní skupina také prováděla cvičení s jednotkami královského australského námořnictva u pobřeží západní Austrálie. USS KINKAID provedla své sedmé nasazení a podpořila bojovou skupinu provedením protiponorkové mise.

USS KINKAID prošel v červnu 1995 obdobím generální opravy.

V důsledku reoganizace povrchových lodí Tichomořské flotily na šest hlavních bojových skupin a osm torpédoborců byla USS KINKAID znovu přidělena k Destroyer Squadron 21. Reorganizace byla naplánována tak, aby byla dokončena do 1. října 1995, změny domovského přístavu na být dokončen v následujícím roce.

V polovině roku 1997 se USS KINKAID jako součást bojové skupiny USS NIMITZ (CVN 68) zúčastnila cvičení Pacific Joint Task Force Cvičení 97-2 (JTFEX 97-2). Cvičení probíhalo u pobřeží jižní Kalifornie a zahrnovalo také jednotky letectva, armády a Japonska. USS NIMITZ, od 20. července do 24. července, poté provedl válečnou demonstraci s názvem Surge Exercise (SURGEX), během které předvedl palebnou sílu nosného/airwingového týmu a jeho schopnost udržet nepřetržitý provoz na podporu sil na břehu v počátečních čtyřech dny konfliktu, kdy nasazený dopravce může být jediným aktivem, které takovou podporu poskytuje. Během cvičení procvičovaly operace USS COMSTOCK (LSD 45), USS KINKAID a USS FORD (FFG 54) námořní záchytné operace. USS KINKAID také doprovodil civilní obchodní loď VIKING SERENADE simulovanou „válečnou zónou“.

USS KINKAID poté nasazen jako součást bojové skupiny USS NIMITZ (CVN 68). Po návštěvách západního Pacifiku v Jokosuce, Japonsku a Hongkongu byla plánovaná návštěva Singapuru zrušena, když Irák narušil zónu OSN „bez létání“. Vzhledem k tomu, že NIMITZ směřoval k okamžitému postupu do regionu k posílení operací Southern Watch, USS KINKAID dorazila do Arabského zálivu 12. října po přechodu Hormuzského průlivu.

Během nasazení NIMITZ v Arabském zálivu byl USS KINKAID obviněn Íránem ze špionáže jeho vojenských cvičení. USS KINKAID však byla v přístavu v Bahrajnu v domnělé době, kdy Írán tvrdil, že ke špehování dochází.

USS KINKAID se vrátila 28. února 1998 ze svého šestiměsíčního nasazení v Arabském zálivu.

USS KINKAID byla součástí bitevní skupiny USS CONSTELLATION (CV 64), protože USS CONSTELLATION oficiálně ulevilo USS THEODORE ROOSEVELT (CVN 71) v Arabském zálivu v září 1999. Bitevní skupina CONSTELLATION poté strávila následujících 10 týdnů v arabštině. Záliv a prováděl palubní průzkum MIO a také létal bojové letecké hlídky nad iráckými bezletovými zónami na podporu operace Southern Watch. Během tohoto období zachránila USS KINKAID kontejnerovou loď MV SIMA STAR před potopením 70 mil od pobřeží Bahrajnu poté, co nabrala přes 40 tun vody. KINKAID Námořníci odvodnili plně naloženou kontejnerovou loď, která měla 15 stupňů od levoboku. Po sedmi hodinách boje se špatným větráním a zaplavením podpalubí mohl záchranný a asistenční tým KINKAID vrátit SIMA STAR na pětistupňový seznam, což jeho posádce umožnilo v pondělí ráno plout do Bahrajnu na opravu. USS KINKAID se po šestiměsíčním nasazení vrátila domů 17. prosince 1999. Během své 10týdenní hlídky v oblasti Arabského zálivu odlétala skupina Connie Battle Group více než 5 000 bojů bez obětí, včetně téměř 1300 na podporu operace Southern Watch. Tyto lety zahrnovaly devět samostatných bojových úderů a více než 43 tun munice vynaložené na různá místa irácké protivzdušné obrany v reakci na iráckou agresi proti koaličním letadlům.

USS KINKAID zahájila 15. března 2001 její plánované šestiměsíční nasazení v roce 2001 v západním Pacifiku (WestPac) a zároveň byla připojena k bojové skupině USS CONSTELLATION (CV 64) Battle Group (CVBG) a USS BOXER (LHD 4) Amphibious Ready Group (ARG) . Celá bitevní skupina trénovala předchozích šest měsíců v rámci přípravy na toto nasazení řadou stále náročnějších cvičení a operací. Tato cvičení před nasazením vyvrcholila v únoru 2001 úspěšným dokončením cvičení společné pracovní skupiny 01-1. Během následujících šesti měsíců prováděly lodě bojových skupin mnohonárodní a společné operace s námořnictvem různých spojeneckých zemí a navštěvovaly přístavy v zemích západního Pacifiku a Perského zálivu. V září 2001 se lodě a letky vrátily domů.

Americké námořnictvo Surface Force mělo podle plánu v létě 2002 zahájit iniciativu na testování účinnosti rozmístění jediné lodi na 18 měsíců a výměnu posádek v šestiměsíčních intervalech. Tato počáteční dvoufázová iniciativa s názvem Sea Swap by zahrnovala tři torpédoborce třídy SPRUANCE-USS FLETCHER (DD 992), USS KINKAID a USS OLDENDORF (DD 972) a tři torpédoborce řízených střel třídy ARLEIGH BURKE-USS HIGGINS ( DDG 76), USS JOHN PAUL JONES (DDG 53) a USS BENFOLD (DDG 65). Pro fázi DD se FLETCHER a její posádka nasadili se svou bojovou skupinou, ale po šesti měsících se vrátila pouze posádka. Loď zůstane nasazena a bude obsazena posádkou z KINKAID. Po dokončení výcvikového cyklu a vyřazení KINKAID z provozu by tito námořníci odletěli do přístavu v Austrálii nebo Singapuru, aby převzali vlastnictví FLETCHER a odpařili ji zpět na stanici. Po šesti měsících je nahradí posádka z OLDENDORF, která by se svou lodí absolvovala stejný plán výcviku a vyřazení z provozu, než odletí, aby ulevila posádce KINKAID. Po dalších čtyřech měsících na stanici by posádka OLDENDORF přivedla loď (FLETCHER) zpět do USA, kde by také byla vyřazena z provozu. Kromě toho by provedením tohoto plánu bylo námořnictvo schopno eliminovat nasazení USS PAUL F. FOSTER (DD 964), protože dodatečný čas na stanici generovaný výměnou posádek znamenal, že loď již bude v divadle splňovat tento požadavek .

7. ledna 2003 byla USS KINKAID vyřazena z provozu při ceremoniálu na molu 7 na námořní stanici v San Diegu. Tento ceremoniál vyřazování z provozu se však trochu lišil od ostatních. Místo toho, aby se členové posádky KINKAID po vyřazení z provozu rozdělili po celé flotile, ulevili důstojníkům a námořníkům na palubě USS FLETCHER (DD 992) v australském Perthu v rámci „Swea Swap“.

O jménu lodi, o admirálu Thomasi C. Kinkaidovi:

Thomas Cassin Kinkaid se narodil v Hannoveru ve státě New Hampshire 3. dubna 1888. Navštěvoval Americkou námořní akademii, kterou absolvoval ve třídě 1908.

Po absolvování námořní akademie sloužil u bitevních lodí NEBRASKA a MINNESOTA až do září 1913, kdy se hlásil na postgraduální školu v Annapolisu pro výuku strojního inženýrství. Od roku 1916 do roku 1918 sloužil na palubě USS PENNSYLVANIA, po níž následovalo turné s britskou admiralitou.

Byl důstojníkem Gunnery na palubě USS ARIZONA 1918-1919, když to byla eskortní loď pro prezidenta Woodrowa Wilsona, poté na cestě k mírové konferenci ve Versailles. Po plavbě do Malé Asie byl nařízen do Washingtonu, DC pro povinnosti u Bureau of Ordnance, Navy Department, kde zůstal až do července 1922.

Od roku 1922 do roku 1930 sloužil admirál Kinkaid postupně jako zástupce náčelníka štábu velitele, amerického námořního oddělení v tureckých vodách jako velící důstojník USS ISHERWOOD v Navy Yard, Naval Gun Factory, Washington, DC a jako Fleet Gunnery Officer and Aide on štáb vrchního velitele americké flotily.

V roce 1930 se vrátil do Washingtonu kvůli povinnostem v souvislosti se Smlouvou o omezení výzbroje a v roce 1931 se hlásil u státního tajemníka, poté v Ženevě, kde působil jako technický poradce v souvislosti se studiemi souvisejícími se Smlouvou.

Od roku 1933 do roku 1938 sloužil admirál Kinkaid jako ředitel USS COLORADO, přičemž oddělení námořnictva bylo odpovědným důstojníkem důstojnické detailní sekce a velícím důstojníkem USS INDIANAPOLIS.

V listopadu 1938 byl na americkém velvyslanectví v Římě určen jako námořní atašé a americký námořní atašé pro letectvo s dodatečnou povinností od března 1939 do března 1941 jako námořní atašé na velvyslanectví v Bělehradě v Jugoslávii.

Velel Destroyer Squadron Eight od června 1941 až do svého povýšení na kontraadmirála v listopadu. Po tomto úkolu následovalo velení postupně Cruiser Division Six, Pacific Fleet a Task Force, která se zapojila do bitvy u Šalamounových ostrovů a ostrovů Santa Cruz. V bitvě u Guadalcanalu, 12. – 15. Listopadu 1942, velel pracovní skupině postavené kolem skupiny USS ENTERPRISE Air Support Group a Battleships, první pozemní důstojník, který kdy velel Carrier Task Force.

V lednu 1943 převzal velení severozápadní flotily a byl zodpovědný za ukončení japonské okupace Aleutianů. Od listopadu 1943 do roku 1945 pak viceadmirál Kinkaid sloužil jako velitel spojeneckých námořních sil v oblasti jihozápadního Pacifiku. V této funkci podporoval vylodění generála MacArthura v této oblasti a připravil porážku japonské flotily v bitvě u zálivu Leyte. V dubnu 1945 povýšen na plného admirála a nadále sloužil jako velitel sedmé flotily až do konce války. Po válce se vrátil do Spojených států a sloužil jako velitel šestnácté flotily až do svého odchodu do důchodu v květnu 1950.

Admirál Kinkaid je držitelem čtyř významných medailí za služby a mnoha medailí za kampaně a služby. Kromě toho je čestným společníkem Řádu v Bathu, udělovaného velkým důstojníkem britského krále Jiřího VI., Řádem oranžového Nassau s meči, udělovaným nizozemskou královnou Wilhelminou a dalšími vyznamenáními z Chile, Belgie a Číny .


Obraceče stránek pro Times

Stejně jako nová pandemie koronaviru vyvolala zájem o knihy o chřipce v roce 1918, nedávné protesty proti policejní brutalitě proměnily seznamy čtenářů v nově virální obsah.

Seznam bestsellerů literatury faktu New York Times odráží nový zájem o historii a teorii závodů v těchto dnech, přičemž prodeje letitých svazků prudce stoupají z minulých pamětí, biografií a knih o svépomoci.

"Jsme v prostoru, abychom pochopili, že existuje tato paralelní nemoc, která nás infikuje," řekla Georgina Dodge, viceprezidentka UMD pro rozmanitost a začlenění.

Kromě toho, že byla vysokoškolskou studentkou první generace, která sloužila u námořnictva a pracovala na rozmanitosti na univerzitách v Bucknell, Ohio State a Iowa, získala titul Ph.D. v literatuře. Sdílela svůj vlastní seznam čtení s Maryland dnes pro každého, kdo se chce dozvědět více o rasové historii a politice.

„Razítkem od začátku: Definitivní historie rasistických myšlenek v Americe“ od Ibrama X. Kendiho
Tato historie vývoje rasismu v západní společnosti oceněná National Book Award „je fenomenální,“ řekl Dodge, a je dobrým místem pro každého. Další z Kendiho knih „Jak se stát antiracistou“ získala nový význam a „cokoli, co napíše, je skvělé čtení,“ řekl Dodge.

„The New Jim Crow: Mass Incarceration in the Age of Colorblindness“ od Michelle Alexander
Dodge se setkal s Alexandrem, když oba pracovali ve státě Ohio, a řekl tuto studii o tom, jak válka s drogami a systémem trestního soudnictví vykuchaná barevná společenství vedla hodně z její práce. “It’s really opened the eyes of a lot of organizations and advocacy groups on the issues of policing and incarceration,” Dodge said.

“Dog Whistle Politics: How Coded Racial Appeals Have Reinvented Racism and Wrecked the Middle Class” by Ian Haney López
In what Dodge calls a “great warning book,” López shows how coded racial appeals are used to get people to support policies against their own interests. “There are so many examples in this book that made the hair on my arms stand up,” she said. “It’s pretty scary how our language and culture get used against us.”

“White Fragility: Why It’s So Hard for White People to Talk About Racism” by Robin DiAngelo
Dodge has often sent this 2018 book—now skyrocketing in popularity—to white colleagues who get promoted into leadership roles. She recalled one friend who sent her texts that bounced between love and frustration for the book about how anger, fear and guilt reinforce racial prejudice. “It’s a challenging read for all the right reasons,” Dodge said. “Self-work is critical to engage in these conversations.”

“Daring Greatly: How the Courage to Be Vulnerable Transforms the Way We Live, Love, Parent, and Lead” by Brené Brown
While traditional notions of leadership don’t account for vulnerability, Dodge said exploring such feelings are important in the midst of public health and racial crises that can cause sadness and shame. Brown’s book is a guide to reframing emotions like fear and grief that are too often seen as weaknesses. “It’s really important for people not to feel overwhelmed or that they are completely helpless,” Dodge said.


Podívejte se na video: DD 284 - Slate - Spring 2013


datumKdeUdálosti
Listopad 1989Úžiny Malacca