
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Isherwood I.
(DD-284: dp. 1 190 1, 314'5 ", b. 31'8", dr. 9'3 ", s. 35 k .;
cpl. 120 a. 4 i ", 2 3", 12 21 "tt., Tř. Clemson)
Isherwood (DD-284) byl spuštěn 10. září 1919 společností Bethlehem Shipbuilding Corp., Squantum, Mass .; sponzoruje paní R. C. Wallingová; a uveden do provozu 4. prosince 1919 na Bostonském námořním dvoře, ne. Velitel W. D. Brereton ve vedení.
Jako jednotka 43. divize, 1. perutě, Destroyer Force, Atlantické flotily, Isherwood provedla shakedown z Bostonu až do 26. ledna 1920, kdy plula na Kubu přes Newport. Když dorazila do zálivu Guantanamo 3. února, zůstala tam s cílovou praxí a cvičila až do odletu 26. dubna, doprovázela Pennsylvánii, aby přijala ministra námořnictva na Lynnhaven Roads, Va. Po tomto úkolu Isherwood pokračoval do Mexika na hlídkovou službu na mexickém pobřeží do 21. června, když dorazila do Bostonu na opravu. Plula 21. října pro Charleston, aby se připojil k Destroyers in Reserve.
Isherwood zůstala ve stavu rezervy až do 10. května 1921, kdy s 50procentním doplňkem odplula na Bostonský námořní dvůr, kde se připojila k Destroyer Force. Operovala se sníženým komplementem a přepravovala námořní Pleservisty mezi Bostonem a Newportem a do 4. srpna se věnovala cvičnému cíli. Následující opravy na Bostonském námořním dvoře (13. března-8. května 1922). Isherwood se připojil k Destroyer Squadron 9 ve Philadelphii a pokračoval do Yorktownu, Va., Na cvičení s flotilou. Manévrovala v této oblasti až do 3. ledna 1923, kdy se setkala s torpédoborce Scouting Fleet pro výcvik v Karibiku; v Beaufort, NC; a v Baltimore, MD. Pokračovala ve svých operacích připravenosti v Karibiku až do 28. března 1925.
Dne 7. května 1925 přijel Isherwood do Bostonu na plavbu Naval Reserve z Maine do District of Columbia. 31. srpna se vrátila ke své letce v Newportu a 24. září dorazila na Guantanamo na manévry v Karibiku. Po dokončení cvičení s Fleetem dorazil 13. dubna Portsmouth, VA a 12. června odletěl do Francie přes Newport a Azory. Isherwood dorazil St. Nazaire 29. června; poté provedla plavbu dobré vůle do různých britských a středomořských přístavů.
Po svém příjezdu do Bostonu 15. července 1927 pokračovala Isher1hood v plánu výcvikových plaveb záložníků a manévrů loďstva v Karibiku až do června 1929.
Z Jacksonville na Floridě obdržela 29. června námořní záložníky na letní plavbu (Maine do Massachusetts) a po jejich vylodění 20. července podstoupila opravy v Newportu a generální opravu v Norfolku. Kalmia ji odtáhla z Norfolku na Philadelphia Navy Yard 26. srpna a tam ji vyřadila 1. května 1930. Byla prodána 17. ledna 1931 a v roce 1934 sešrotována jejími kupujícími.
USS Isherwood (DD-284)
USS Isherwood (DD-284) là một tàu khu trục lớp Clemson ảượ Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Benjamin F. Isherwood (1822-1915). Isherwood ngừng hoạt động năm 1930 1930 và bị tháo dỡ năm 1931 nhằm tuân thủ quy định hạn chế vũ trang của Hiệp ước Hải quân London.
Lịch sử | |
---|---|
Hoa Kỳ | |
Tedy gọi | USS Isherwood (DD-284) |
Đặt tên theo | Benjamin F. Isherwood |
Držte se | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum Victory Yard |
Ườặ lườn | 24. května 5. 1919 |
Ahoj | 10 th 9 năm 1919 |
Nové biên chế | 4 tháng 12 năm 1919 |
Xuất biên chế | 1. května 5 měsíců 1930 |
Xóa đăng bạ | 22 th 10 năm 1930 |
Số phận | Bán để tháo dỡ, 17 tháng 1 năm 1931 |
Đặc điểm khái quát | |
L vp và kiểu | Lớp tàu khu trục Clemson |
Trảng tải choán nước | chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda) 1,215 tấn Anh (1,234 t) (tiêu chuẩn) 1,308 tấn Anh (1,329 t) (ảầy tải) |
Độ dài | 314 ft 5 v (95,83 m) |
S nngang | 31 ft 9 v (9,68 m) |
Mướn nước | 3,00 m |
Ơộng cơ đẩy | chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda) 2 × turbína hơi nước hộp số Westinghouse [1] 4 × nồi hơi 300 psi (2,100 kPa) [1] 2 × trục výkon 26,500 hp (19,800 kW) |
Tốc độ | 35 Kč (65 km/h) |
Tm xa | 4,900 NMI (9,070 km 5,640 dặm) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h 17 mph) |
Thy thủ đoàn ano đủ | 120 sĩ quan và thủy thủ |
Vũ trang | chyba seznamu: & ltbr /& gt seznam (nápověda) × 4 pháo 4 in (100 mm)/50 caliber [1] 1 × pháo 3 palce (76 mm)/23 ráže [1] 12 × více než 21 palců (530 mm) (4 × 3) [1] |
Unijapedija je koncept, zemljevid ali semantično mrežo, organizirano kot enciklopedije - slovar. To je na kratko opredelitev vsakega koncepta in njegovih odnosov.
To je velikanski spletni mentalni zemljevid, ki sluzi kot osnova za koncept diagramov. To je prost za uporabo in vsak članek ali dokument, ki se lahko prenese. To je orodje, vir ali predlog za študije, raziskave, izobraževanje, učenje in poučevanje, ki jih učitelji, vzgojitelji, dijaki ali studenti lahko uporablja Za akademskega sveta: za šolo, primarno, sekundarno, gimnazije, srednje tehnične stopiver, šole, dodiplomski, magistrski ali doktorski stopinj za papir, poročil, projekty, idej, dokumentacije, raziskav, povzetkov, ali teze. Tu je definice, razlaga, opis ali pojmen vs vsgaga pomembno, na kateri želite informacije in seznam njihovih povezanih konceptov kot poj pojnika. Na voljo v Slovenski, Angleščina, Španski, Portugalski, Japonski, Kitajski, Francosko, Nemški, Italijansko, Poljski, Nizozemski, Rusko, Arabsko, Hindi, Švedski, Ukrajinski, Madžarski, Katalonščina, Češka, Hebrejščina, Danski, Finski, Indonezijski, Norveš , Romunščina, Turški, Vietnamščina, Korejščina, thajština, Grški, Bolgarski, Hrvaški, slovenština, Litvanski, Filipino, Latvijski v Estonski Veče jezikov kmalu.
Google Play, Android v logotip Googla Play sta blagovni znamki podjetja Google Inc.
Umění a design
School of Art + Design nabízí trojici čtyřletých bakalářských studijních programů zaměřených na studio-interiérový design, digitální design a průmyslový design-a BFA ve výtvarném umění, které poskytuje jedinečným příležitostem pro začínající umělce prozkoumat spojitost mezi uměním a technologie a stát se součástí kulturního zážitku, který podtrhuje používání digitálních médií a informačních technologií. School of Art + Design nabízí živé prostředí, ve kterém můžete vymýšlet a tvořit.
Vzhled interiéru
Studenti interiérového designu mají možnost učit se od inovativní, kreativní fakulty, která se podílí na všech fázích procesu návrhu a stavby: architekti, inženýři a návrháři interiérů, produktů a průmyslu. Robustní osnovy zaměřené na studio, plně akreditované Radou pro akreditaci interiérového designu (CIDA)-jsou bohaté na kurzy designu, jako jsou systémy budov a interiérů, historie nábytku a informační modelování budov, a připravují studenty na vstup do profese interiérového designu, nejprve jako stážisté a nakonec složí národní kvalifikační zkoušku CIDA. Více než 90 procent všech absolventů pracuje buď v oboru souvisejícím se studiem, nebo je v absolventském programu do šesti měsíců od ukončení studia. Studenti rozšíří své působení na řadu tradičních nebo digitálních mediálních kurzů nebo se specializují na jednu nebo více oblastí souvisejících s tématem zájmu.
Digitální design
Program Digital Design, který vychází z dobře zavedeného dědictví společnosti NJIT jako průkopníka a inovátora v oblasti aplikace digitálních a informačních technologií, nabízí studentům dva studijní obory: zábavu a interaktivní média/ Výroba. Kromě dvouleté studiové sekvence, učební plán poskytuje studentům příležitost absolvovat řadu souvisejících tříd, jako je návrh prostředí ve filmech, SFX/VFX ve filmech, digitální zvuk, historie her, video a animace, 2D a 3D návrh a modelování postav, design na úrovni hry a další. Učební plán obsahuje další flexibilitu, která studentům umožňuje využívat volitelných akademických a projektových volitelných předmětů buď k rozšíření jejich celkového vzdělání, nebo se rozhodnout zaměřit se na jednu nebo více oblastí a připravit je tak na specializovaný obor nebo postgraduální studium.
Průmyslový design
V rámci komplexní univerzity s různými designovými obory se studenti zapsaní do programu průmyslového designu ocitají v jedinečném a kreativním prostředí, kde mnohostranné poslání zahrnuje vytváření nových znalostí při vzdělávání budoucích designérů v oblasti designu a jejich přípravě přispět ke společnosti 21. století. V této souvislosti studenti využívají výhody technologického prostředí univerzity, aby získali široké znalosti o designu, materiálech, výrobních metodách, potřebách uživatelů a trendech na trhu. Po absolvování šesti semestrů designérského studia absolvují studenti různé kurzy managementu, výroby a designu, včetně modelování a prototypování, zásad managementu, lidských faktorů/ergonomie, etnografické a mechaniky a elektroniky. Program vystavuje vysokoškoláky různým potenciálním oborům v rámci profese a poskytuje jim příležitosti ke studiu robotiky a pokročilých materiálů.
Možnosti přístupu
1 Dyer, A., „Žebříčky anglických středověkých měst“, v Palliser, D.M. (ed.), The Cambridge Urban History of Britain, sv. Já: 600–1540 (Cambridge, 2000), 747 –70CrossRefGoogle Scholar Dyer, A., „„ Úpadek města “v Anglii, 1377–1525‘, ve Slateru, T.R. (ed.), Towns in Decline AD 100–1600 (Aldershot, 2000), 266 –88Google Scholar.
2 Britnell, R., „Town life“, v Horrox, R. a Ormrod, W.M. (eds.), A Social History of England, 1200–1500 (Cambridge, 2006), 145 Google Scholar. Srov. Dobson, R. B., „Úpadek města v pozdně středověké Anglii“, Transakce Královské historické společnosti, 5. ser., 27 (1977), 1 - 22 CrossRefGoogle Scholar.
3 Rigby, S.H. „Pozdní středověká městská prosperita: důkaz laických dotací“, Economic History Review, 39, 2. ser. (1986), 411 –16CrossRefGoogle Scholar.
4 Lee, J.S. . „Funkce a bohatství anglických malých měst na konci středověku: důkazy od Johna Lelanda Itinerář ', Urban History, 37 (2010), 3-25 CrossRefGoogle Scholar Hare, J.,' Regionální prosperita v Anglii patnáctého století: některé důkazy z Wessexu ', v Hicks, M. (ed.), Revoluce a spotřeba v pozdní době Středověká Anglie. Patnácté století, sv. II (Woodbridge, 2001), 105 –26Google Scholar Dyer, C., A Country Merchant, 1495–1520: Trading and Farming at the End of the Middle Ages (Oxford, 2012), 76 - 85 CrossRefGoogle Scholar.
5 Dyer, „„ Úpadek měst ““, 283–4, kde Dyer mapuje tuto nerovnoměrnou geografii a identifikuje ta města a města v Anglii, která rostla a prosperovala v pozdějším středověku, i ta, která upadala.
Isherwood a lancé le 10 septembre 1919 par la Société Bethlehem Shipbuilding, Squantum, dans la Massachusetts, parrainé par M me RC Walling, et mis en service le 4 décembre 1919 dans le port de la marine de Boston.
Comme une unité de la Division 43d, 1 er escadron, de la flotte de l'Atlantique, l 'Isherwood část de Boston le 26 janvier 1920 et navigace versus Kuba. Přiletím na Guantanamo 3 a zpět, takže se budu moci soustředit na 26 let, doprovod do Pennsylvánie a přijedu do Marine de Virginie. Après cette afekt, l'USS Isherwood část v Mexiku se nachází na pobřeží Mexika a 21. ledna se vrací do Bostonu. Le 21 octobre à Charleston, en Caroline du Sud.
Le Isherwood restan dans le statut de réserve jusqu'au 10. května 1921, où il rejoint la Force des Destroyers. Přepravní zásilky námořní dopravy z Bostonu a Newportu. Après des réparations à Boston (13 mars - 8 mai 1922), il rejoint un Destroyer Squadron à Philadelphie, en Pennsylvanie et rejoint Yorktown, en Virginie, pour des exercices avec la flotte. Il manœuvre dans la région jusqu'au 3 janvier 1923, et rejoint ensuite les Caraïbes ou il poursuit ses opérations de préparation jusqu'au 28. března 1925.
Le 7 května 1925, le Isherwood přijedete do Bostonu, abyste se dostali do Réserve navale du Maine dans le district de Columbia. Vydejte se na cestu z Newportu do 31. prosince 1925 a přijďte na Guantanamo 24. září, abyste se dostali do Manauvres dans les Caraïbes. Après des exercices avec la flotte, le Isherwood přijet do Portsmouthu, ve Virginii, 13. dubna 1925 a další část Francie, 12. července do Açores. Le Isherwood přijet na Saint-Nazaire le 29. července.
Après son arrivée à Boston 15 juillet 1927, le Isherwood repris syn travail de formation des réservistes et des manœuvres de la flotte dans les Caraïbes jusqu'en juin 1929.
De Jacksonville, en Floride, il reçoit des réservistes de la Marine pour une croisière d'été (Maine jusqu'au Massachusetts). Le 29 juin, et après leur débarquement 20 juillet, il subit des réparations à Newport et la révision à Norfolk. Le Kalmia (AT-23) le remorque de Norfolk à Philadelphia le 26 août 1929, et il est déclassé le 1 er mai 1930. Il est vendu le 17 janvier 1931, et mis au rebut en 1934 par ses acheteurs.
Možnosti přístupu
1 Dyer, A., „Žebříčky anglických středověkých měst“, v Palliser, D.M. (ed.), The Cambridge Urban History of Britain, sv. Já: 600–1540 (Cambridge, 2000), 747 –70CrossRefGoogle Scholar Dyer, A., „„ Úpadek města “v Anglii, 1377–1525‘, ve Slateru, T.R. (ed.), Towns in Decline AD 100–1600 (Aldershot, 2000), 266 –88Google Scholar.
2 Britnell, R., „Town life“, v Horrox, R. a Ormrod, W.M. (eds.), A Social History of England, 1200–1500 (Cambridge, 2006), 145 Google Scholar. Srov. Dobson, R. B., „Úpadek měst v pozdně středověké Anglii“, Transakce Královské historické společnosti, 5. ser., 27 (1977), 1 - 22 CrossRefGoogle Scholar.
3 Rigby, S.H. „Pozdní středověká městská prosperita: důkaz laických dotací“, Economic History Review, 39, 2. ser. (1986), 411 –16CrossRefGoogle Scholar.
4 Lee, J.S. . „Funkce a bohatství anglických malých měst na konci středověku: důkazy od Johna Lelanda Itinerář ', Urban History, 37 (2010), 3-25 CrossRefGoogle Scholar Hare, J.,' Regionální prosperita v Anglii patnáctého století: některé důkazy z Wessexu ', v Hicks, M. (ed.), Revoluce a spotřeba v pozdní době Středověká Anglie. Patnácté století, sv. II (Woodbridge, 2001), 105 –26Google Scholar Dyer, C., A Country Merchant, 1495–1520: Trading and Farming at the End of the Middle Ages (Oxford, 2012), 76 - 85 CrossRefGoogle Scholar.
5 Dyer, „„ Úpadek měst ““, 283–4, kde Dyer mapuje tuto nerovnoměrnou geografii a identifikuje ta města a města v Anglii, která rostla a prosperovala v pozdějším středověku, i ta, která upadala.
USS Kinkaid (DD 965)
USS KINKAID byla třetí z 31 torpédoborců třídy SPRUANCE a druhá loď v této třídě, která se připojila k Pacifické flotile. USS KINKAID byl naposledy homeportován v San Diegu, Ca. Vyřazen ze seznamu Navy 6. dubna 2004, KINKAID byl potopen jako cíl 14. července 2004, během RIMPAC 2004.
Obecná charakteristika: | Ocenění: 1. června 1970 |
Keel položen: 19. dubna 1973 | |
Zahájeno: 25. května 1974 | |
Uvedení do provozu: 10. července 1976 | |
Vyřazeno z provozu: 7. ledna 2003 | |
Stavitel: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, slečno. | |
Pohonný systém: čtyři plynové turbíny General Electric LM 2500 | |
Vrtule: dvě | |
Listy na každé vrtuli: pět | |
Délka: 564,3 stop (172 metrů) | |
Nosník: 55,1 stop (16,8 metrů) | |
Ponor: 8,9 metru | |
Zdvihový objem: cca. 9 200 tun při plném zatížení | |
Rychlost: 30+ uzlů | |
Letadlo: dva SH-60B Seahawk (LAMPS 3) | |
Výzbroj: dvě lehká děla Mk 45 5 palců/54, jedna Mk 41 VLS pro rakety Tomahawk, ASROC a Standard, torpéda Mk 46 (dvě trojitá uchycení trubek), odpalovací zařízení Harpoon, jeden odpalovací zařízení Sea Sparrow, dva 20mm Phalanx CIWS | |
Posádka: cca. 340 |
Tato část obsahuje jména námořníků, kteří sloužili na palubě USS KINKAID. Není to žádný oficiální seznam, ale obsahuje jména námořníků, kteří předložili své informace.
O erbu lodi:
Oficiální znak KINKAID je velmi symbolický pro jmenovce lodi admirála Thomase C. Kinkaida, jednoho z největších amerických námořních důstojníků.
Modrý glóbus se sedmicípou hvězdou uvnitř představuje sedm oceánů světa, ve kterém je loď připravena sloužit, a také se zmiňuje o Sedmém velitelství flotily admirála Kinkaida. Pět paprsků slunečního svitu označuje pět hlavních bitev, kterých se admirál Kinkaid účastnil v Pacifiku: Korálové moře, Midway, Guadalcanal, Aleutští a Leytský záliv.
Čtyři hvězdy v modrém poli a tři body ve zlatě odkazují na číselné označení Sedmé flotily, které velel admirál Kinkaid na podporu hlavních operací generála MacArthura ve čtyřech oblastech: Hollandia, Filipíny admirality a Borneo. Hvězdy také odkazují na povýšení admirála Kinkaida na plného admirála.
Šarlat na základně štítu se zmiňuje o roli admirála Kinkaida jako velitele severozápadní tichomořské flotily u Aleutian, kde řídil operace, které ukončily jedinou nepřátelskou okupaci americké půdy. Červená barva je také symbolem odvahy a tepla a akce bitvy.
Motto lodi „Stálý a pravdivý“ pochází ze dvou dopisů od a o admirálu Kinkaidovi. „Neochvějné“ bylo slovo, které admirál Fleet Ernest King použil k popisu admirála Kinkaida v dopise napsaném paní Kinkaidové v roce 1942. „Pravda“ je z dopisu, který admirál Kinkaid napsal své ženě v roce 1945, ve kterém řekl, že především jinak chtěl, aby se na něj vzpomínalo, že byl věrný svému poslání.
Nehody na palubě USS KINKAID:
datum | Kde | Události |
---|---|---|
Listopad 1989 | Úžiny Malacca |