Hitlerova válka v Zálivu - Boj o Irák 1941, Barrie G James

Hitlerova válka v Zálivu - Boj o Irák 1941, Barrie G James


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hitlerova válka v Zálivu - Boj o Irák 1941, Barrie G James

Hitlerova válka v Zálivu - Boj o Irák 1941, Barrie G James

Irácká vzpoura v roce 1941 je jednou z méně známých událostí druhé světové války, ale na krátký okamžik pohrozila, že Němcům poskytne oporu na Blízkém východě, což by rozdělilo britské impérium na polovinu, a dost možná si to vynutilo Spojenci opustili izolovaný Egypt a do konce roku 1941 nechali Němce pod velením Středomoří.

Vzpoura se nezdařila kvůli akci dvou malých britských sil - jedné obléhané v Habbaniji a druhé, která se dostala přes 500 mil pouště, aby obléhala - před spojením do útoku na Bagdád, svržení rebelů a alespoň dočasného obnovení posledního krále Iráku na jeho trůn.

Styl knihy je v historickém díle neobvyklý v tom, že James hojně využívá rekonstruované konverzace na základě hlášených verzí toho, co bylo v té době řečeno. Některé z nich se zdají být poněkud zastaralé, pravděpodobně proto, že byly rekonstruovány z oficiálních zpráv (konverzace v autobiografiích mohou být stejně nepříjemné) a jedna nebo dvě vyvolávají dojem, že v určitém okamžiku byly vytlačeny další základní informace (dále jen „Jak víte, pane, škola konverze, do které byly vloženy skutečnosti, které musely být dobře známy oběma účastníkům konverze). Přes tyto drobné překážky má tento přístup tu výhodu, že čtenáře přivede do středu dění. V této knize také pomáhá představit různé strany mnoha argumentů na obou stranách.

Hlášené konverze odrážejí Jamesův širší přístup, který má představit události v Iráku v roce 1941 z pohledu jejich účastníků. Ze všech tří stran - britských, iráckých i německých - se dochovalo dost záznamů, aby James mohl předložit vyvážený popis kampaně a abychom mohli vidět dopad událostí na vůdce v Habbaniya a v Bagdádu.

Výsledkem je podmanivý popis kampaně, která pomohla zachovat britskou pozici na Blízkém východě v klíčovém bodě války, před vstupem USA do války a kdy jediné aktivní pozemní fronty ve válce proti Německu byly v Severní Afrika a východní Středomoří.

Kapitoly
1 - The Slippery Slope to War
2 - Zaměřte se na Habbaniya
3 - Strike Hard, First
4 - Zkrácení šancí
5 - Cesta do Bagdádu
Epilog
Dodatek - Co se stalo ..?

Autor: Barrie G. James
Vydání: Pevná vazba
Stránky: 244
Vydavatel: Pen & Sword Aviation
Rok: 2009



Byl tak důkladně rozřezán na kusy, že nikdy nebyl obnoven jeho účinek
Hitler dospěl k závěru, že hodnota. Hitler nikdy nepochopil
problémy válka ve Středomoří. . panu . L. S. Amery, státní tajemník
pro Indii a požádal ho, aby poslal vojáky do Basry, hlavního přístavu Irák na Peršanovi
Záliv .

Autor: Henry Hitch Adams

Vydavatel: Weidenfeld & Nicolson

ISBN: UOM: 39015032638994

Kategorie: Světová válka, 1939-1945


Hitlerova válka v Zálivu - Boj o Irák 1941, Barrie G James - Historie

Na jaře 1941 na izolovaném, neobhájitelném letišti, 55 mil od Bagdádu, skupina špatně vyzbrojených a početně převyšujících letců RAF vybavených zastaralými letadly společně s několika vojáky překonala mnohem větší a lépe vybavené irácké síly, kterým pomohla Němci a Italové. Zasnoubení by se ukázalo být první skutečnou porážkou Němců ve druhé světové válce. Po hrdinské obraně letišti konečně ulevila narychlo sestavená kolona nákladních vozidel, taxíků, autobusů a zastaralých obrněných vozů s pěchotou a beduíny. Sloup se probojoval přes 500 mil neplodnou, nezmapovanou poušť, která odolávala teplotám blížícím se padesáti stupňům C, aby se dostala na přistávací plochu. V gigantické hře na blufování se Bagdád zmocnilo necelých patnáct set vojáků podporovaných RAF v jejich zastaralých letadlech proti šanci dvaceti na jednoho. Zničili převrat, vrátili krále na jeho trůn a zničili aspirace Osy na Blízkém východě.

Tato kniha vychází z výzkumu široké škály oficiálních, akademických a veřejných zdrojů. Využívá reportovaný americký, britský, německý, italský a irácký dialog k vytvoření této pozoruhodné zprávy o třicetidenní válce v Iráku v roce 1941, o tom, jak se odehrála a jak připravila půdu pro bouřlivou budoucnost Iráku a rsquos, která pronásledovala Západ.


Tato vojenská historie irácké vzpoury ve druhé světové válce, vyprávěná z pohledu mužů, kteří tam byli, je „fantastická a příjemná kniha“ (plk. Tim Collins, OBE).

Na jaře 1941 na letišti pětapadesát mil od Bagdádu byla skupina letců a vojáků RAF v početní převaze lépe vybavených iráckých sil-vojáků, kterým pomáhali Němci a Italové. Po třiceti dnech tato bitva vyústila v první skutečnou porážku mocností Osy ve druhé světové válce.

Hitlerova válka v Zálivu představuje příběh irácké vzpoury z pohledu Britů, Iráčanů a Němců, kteří byli do bitvy zapojeni. Historik Barrie G. James společně se skupinou na letišti zkoumá malý reliéfní sloup kavalérie, pěchoty a beduínů, kteří cestovali přes nezmapovanou poušť dlouhou pět set mil, aby podpořili RAF. Vzhledem k úspěchům Německa v Řecku a Západní poušti v roce 1941 by britská porážka zde změnila průběh druhé světové války. Hitlerova válka v Zálivu sleduje, jak bitva zničila aspirace Osy na Blízkém východě a také připravila půdu pro budoucí vztahy Iráku se Západem.


Nejlepší recenze z Velké Británie

Při filtrování recenzí se právě vyskytl problém. Prosím zkuste to znovu později.

Autor Barrie James se vrací k válce v Perském zálivu z dřívější doby, kdy Hitler bojoval o ovládnutí regionu v roce 1941. Přitom odborně shromáždil příběhy skutečných hrdinů a bojovníků, kteří tam bojovali před téměř 70 lety. Jeho styl psaní přináší mnoho vzrušujících a nezapomenutelných setkání, která si všichni čtenáři důkladně užijí.

Na jaře 1941 téměř zapomenutou leteckou základnu RAF sotva 50 mil od Bagdádu s několika zastaralými dvouplošnými cvičnými letouny obsluhovali létající instruktoři, studenti a malý počet špatně vybavených vojáků. Takový byl jejich úděl, možná jim bylo všem odpuštěno, protože si mysleli, že je válka míjí. To bylo, dokud nepřišla válka!

Převzetí irácké armády podporované dobře vybavenými a vybavenými německými a italskými jednotkami v poměru dvacet nepřátel k jednomu britskému vojákovi, tato téměř pestrá skupina 1500 britských vojáků podporovaných tou hrstkou starověkých letadel oklamala tyto nepřátelské síly, když bojovaly jejich cesta přes 500 mil nezmapované pouště, dosáhla základny RAF v Habbaniya, pokračovala v převzetí Bagdádu, zmařila převrat, vrátila krále na jeho trůn a rozbil sen Osy o dobytí v celém regionu. A toto je jejich příběh živě oživený.

Toto byla první skutečná porážka Německa ve druhé světové válce a je skvěle a čtivě líčena autorem, který chápe hodnotu pečlivého výzkumu a má základní schopnost převést tento výzkum na produkt, který si bude chtít přečíst každý.


HITLEROVA VÁLKA VÁLKY

Dobrý stav v jemném obalovači prachu. Boj o Irák 1941. Odehrává epický příběh jednoho z nejpozoruhodnějších příkladů odvahy ve vojenské historii a první skutečné německé porážky ve druhé světové válce. Černá prkna, pozlacený nadpis páteře. 244 stran obsahuje rejstřík.

ISBN: 9781848840904
Č. Zboží 1208267

Podobné akcie

& libra 12,00

HITLEROVO ROZHODNUTÍ O invazi do Ruska 1941
Napsal Robert Cecil. Skladové číslo 2133424. Vydal Davis-Poynter. 1. 1975.

& libra 48,00

NĚMECKÁ STRATEGIE PROTI RUSKU 1939-1941
Napsal B.A. Vyluhovat. Skladové číslo 2133426. Vydalo nakladatelství Oxford University Press. 1. 1973.

& libra 10,00

POSOUZENA VÁLKA VÁLKY
Napsal John Pimlott & amp. Stephen Badsey. Skladové číslo 1604779. Vydalo Arms & amp Armor Press. 1. 1992.

& libra 15,00

VÁLKOVÝ HITLER VYHRÁL ZÁŘÍ 1939
Napsal Nicholas Bethell. Skladové číslo 2134020. Vydal Allen Lane. 1. 1972.

& libra 10,00

VÝCHODNÍ PANZERY HITLERU: REINTERPRETOVANÁ SVĚTOVÁ VÁLKA II
Napsal R.H.S. Stolfi. Skladové číslo 2115496. Vydal Alan Sutton. 1. 1992.

& libra 15,00

KONEC VŠECH VÁLEK: PŘÍBĚH VĚRNOSTI A ODBORU, 1914-1918
Napsal Adam Hochschild. Skladem č. 1818470. Vydal Houghton Mifflin Harcourt. 1. 2011.

& libra 10,00

DRUHÁ SVĚTOVÁ VÁLKA V ZÁPADĚ
Napsal Charles Messenger. Skladové číslo 1802700. Vydal Cassell. 1. 1999.

& libra 38,00

VÁLKA HITLEROVY U-BOAT: LOVENÉ 1942-1945
Napsal Clay Blair. Skladem č. 2132900. Vydali Weidenfeld a Nicolson. 1. 1999.

& libra 12,00

RETREAT: HITLERŮV PRVNÍ DEFEAT
Napsal Michael Jones. Skladové číslo 1818467. Vydal John Murray. Cca. 2010.

& libra 12,00

RETREAT: HITLERŮV PRVNÍ DEFEAT
Napsal Michael Jones. Sklad č. 2134025. Vydal John Murray. Cca. 2010.

& libra 30,00

BITTLEFIELDS PRVNÍ SVĚTOVÉ VÁLKY: NEVIDĚNÁ PANORAMA ZÁPADNÍCH PŘED
Napsal Peter Barton. Skladové číslo 1819437. Vydal Constable. 1. 2005.

& libra 14,00

PISATEL VE ​​VÁLCE
Autorem je Vasily Grossman & amp. Antony Beevor & amp; Luba Vinogradova. Skladové číslo 2132446. Vydalo nakladatelství The Harvill Press. 1. 2005.


Hitlerova válka v Perském zálivu: Boj o Irák 1941

Na jaře 1941, na letišti pětapadesát mil od Bagdádu, byla skupina letců a vojáků RAF v početní převaze lépe vybavených iráckých sil-vojáků, kterým pomáhali Němci a Italové. Po třiceti dnech tato bitva vyústila v první skutečnou porážku mocností Osy ve druhé světové válce.

Hitlerova válka v Zálivu představuje příběh irácké vzpoury z pohledu Britů, Iráčanů a Němců, kteří byli do bitvy zapojeni. Spolu se skupinou na letišti zkoumá historik Barrie G. James malý reliéfní sloup kavalérie, pěchoty a beduínů, kteří cestovali přes pět set mil nemapovanou poušť, aby podpořili RAF. Vzhledem k úspěchům Německa v Řecku a Západní poušti v roce 1941 by britská porážka zde změnila průběh druhé světové války. Hitlerova válka v Zálivu sleduje, jak bitva zničila aspirace Osy na Blízkém východě a také připravila půdu pro budoucí vztahy Iráku se Západem.


Hitlerova válka v Perském zálivu - Barrie G. James

Zaregistrujte se do musicMagpieStore být první, kdo se dozví o nejnovějších nabídkách, soutěžích a informacích o produktech!

PROMIŇTE.

Oblíbené časté dotazy

Jak funguje Platba později ve 3?

Rozložte náklady na svůj nákup do 3 bezúročných splátek. První platba se provádí v místě nákupu, přičemž zbývající splátky jsou naplánovány automaticky každých 30 dní. Žádné úroky ani poplatky. Vyberte možnost Klarna a zadejte informace o debetu nebo kreditu.

Nový způsob platby, který je alternativou ke kreditní kartě.

3 splátky vám dávají flexibilitu nakupovat bez úroků nebo skrytých poplatků.

Nezaplacení včas by mohlo ovlivnit vaši schopnost používat Klarnu v budoucnu.

Agentury pro vymáhání dluhů se používají jako poslední možnost.

Mám nárok na platbu později za 3?

Chcete -li ověřit vaši způsobilost, Klarna provede měkké vyhledávání s agenturou pro referenci o úvěrech. to neovlivní vaše kreditní skóre. Abyste měli nárok na tuto nabídku kreditu, musíte být starší 18 let a mít bydliště ve Velké Británii. I když je tato možnost široce propagována, platba později ve 3 závisí na vaší finanční situaci.

Co musím poskytnout při nákupu?

Pokud chcete u společnosti Klarna nakupovat pomocí služby Pay later in 3, budete muset zadat číslo svého mobilního telefonu, e -mailovou adresu, aktuální fakturační adresu a debetní nebo kreditní kartu. Mobilní číslo je vyžadováno v případě, že vás potřebujeme zastihnout. Veškerá komunikace bude zaslána na vaši e -mailovou adresu. Je velmi důležité, abyste nám poskytli správné údaje, protože jinak neobdržíte svůj plán plateb a žádné aktualizované informace o objednávce.

Na jaře 1941 na izolovaném, neobhajitelném letišti 55 mil od Bagdádu skupina špatně vyzbrojených a početně převyšujících letců RAF vybavených zastaralými letadly společně s několika vojáky překonala mnohem větší a lépe vybavené irácké síly, kterým pomáhala Němci a Italové. Zásnuby se ukázaly jako první skutečná porážka Němců ve druhé světové válce. Po hrdinské obraně letišti konečně ulevila narychlo sestavená kolona nákladních vozidel, taxíků, autobusů a zastaralých obrněných vozů s pěchotou a beduíny. Sloup se probojoval přes 500 mil neplodnou, nezmapovanou poušť s teplotami blížícími se padesáti stupňům C, aby se dostal na přistávací plochu. V gigantické hře na blufování se Bagdád zmocnilo necelých patnáct set vojáků podporovaných RAF v jejich zastaralých letadlech proti pravděpodobnosti dvacet ku jedné. Zničili převrat, vrátili krále na trůn a zničili aspirace Osy na Blízkém východě. Tato kniha vychází z výzkumu široké škály oficiálních, akademických a veřejných zdrojů. Využívá reportovaný americký, britský, německý, italský a irácký dialog k vytvoření této pozoruhodné zprávy o třicetidenní válce v Iráku v roce 1941, o tom, jak se odehrála a jak připravila půdu pro bouřlivou budoucnost Iráku, která začala pronásledovat Západ.

Na Trustpilot jsme ohodnoceni jako vynikajícíZde je to, co o nás říkáte.
Tady je to, o čem říkáte Hitlerova válka v Perském zálivu - Barrie G. James.
Na Trustpilot jsme ohodnoceni jako vynikajícíZde je to, co o nás říkáte.

Obsah

Povinná úprava Iráku

Irácké království (označované také jako Mezopotámie) bylo řízeno Velkou Británií pod mandátem Společnosti národů, Britským mandátem Mezopotámie, až do roku 1932, kdy se Irák stal nominálně nezávislým. [25] Před udělením nezávislosti Británie uzavřela anglo-iráckou smlouvu z roku 1930. Smlouva zahrnovala povolení zřídit vojenské základny pro britské použití a poskytnout na žádost irácké vládě zařízení pro neomezený pohyb britských sil po celé zemi. [26] [27] Podmínky smlouvy uložili Britové, aby zajistili kontrolu nad iráckou ropou. Mnoho Iráčanů na tyto podmínky zanevřelo, protože Irák byl stále pod kontrolou britské vlády. [28]

Po roce 1937 v Iráku nezůstali žádní britští vojáci a za vnitřní bezpečnost se stala výhradně odpovědná vláda. [29] Královskému letectvu (RAF) bylo umožněno ponechat si dvě základny RAF Shaibah, poblíž Basry a RAF Habbaniya (letecký vice-maršál Harry George Smart, také letecký důstojník velící iráckému velení RAF), mezi Ramadi a Fallujah. [30] [31] Základny chránily britské ropné zájmy a byly spojnicí v letecké trase mezi Egyptem a Indií. [30] Na začátku druhé světové války se z RAF Habbaniya stala výcviková základna, chráněná č. 1 obrněnou automobilovou společností RAF, iráckými odvody a místně vychovanými iráckými jednotkami, RAF Irácké dávky. [32] [33]

V září 1939 irácká vláda přerušila diplomatické styky s nacistickým Německem. [29] V březnu 1940 nacionalista a anti-britský Rašíd Ali nahradil Nuriho, jak je uvedeno, jako ministerský předseda Iráku. Rašíd Ali navázal skryté kontakty s německými zástupci v Ankaře a Berlíně, přestože ještě nebyl otevřeně zastáncem osy. [34] V červnu 1940, kdy se fašistická Itálie připojila k válce na straně Německa, irácká vláda nepřerušila diplomatické styky. [29] Italské vyslanectví v Bagdádu se stalo hlavním centrem propagandy Osy a podněcování protibritského cítění. V tom jim pomáhal Amin al-Husseini, velký jeruzalémský muftí, který byl instalován Brity v roce 1921. Velký muftí uprchl z britského mandátu Palestiny krátce před válkou a později obdržel azyl v Bagdádu . [35] V lednu 1941 Rashid Ali odstoupil z funkce předsedy vlády a byl nahrazen Taha al-Hashimi uprostřed politické krize a možné občanské války. [36]

Státní převrat Upravit

Dne 31. března se irácký regent, princ 'Abd al-Ilah, dozvěděl o spiknutí s cílem jej zatknout a uprchl z Bagdádu pro RAF Habbaniya. Z Habbaniya byl letecky převezen do Basry a poskytl útočiště na dělovém člunu HMS Chroust. [36] Dne 1. dubna převzali moc Rašíd Ali a Zlaté náměstí (čtyři vysocí vojenští velitelé) státní převrat. Rašíd Ali se prohlásil „náčelníkem vlády národní obrany“. [36] Zlaté náměstí sesadilo premiéra Taha al-Hashimiho [37] a Rašíd Ali se opět stal ministerským předsedou Iráku. Ali monarchii nesvrhl a pojmenoval nového vladaře krále Faisala II., Sherifa Sharafa. Faisal a jeho rodina se uchýlili do domu Mully Effendi. Zlaté náměstí také zatklo pro-britské občany a politiky, ale mnohým se podařilo uprchnout přes Transjordánsko.

Zlaté náměstí mělo v úmyslu odmítnout další ústupky Británii, zachovat diplomatické styky s fašistickou Itálií a vyhnat prominentní pro-britské politiky. Mysleli si, že Británie je slabá a bude s nimi vyjednávat. [38] 17. dubna Ali požádal Německo o vojenskou pomoc v případě války s Británií. [39] Ali se také pokusil omezit britská práva podle článku 5 smlouvy z roku 1930, když trval na tom, aby nově příchozí britská vojska byla rychle transportována přes Irák a do Palestiny. [40]

Irácké síly Upravit

Před válkou poskytovalo Spojené království podporu Královské irácké armádě (RIrA) a Královskému iráckému letectvu (RIrAF) prostřednictvím malé vojenské mise se sídlem v Bagdádu, které od roku 1938 velel generálmajor G. G. Waterhouse. [41] [42] RIrA se skládala z přibližně 60 000 mužů, většinou ve čtyřech pěších divizích a jedné mechanizované brigádě. [15] 1. a 3. divize byly rozmístěny poblíž Bagdádu. [41] [15] V Bagdádu sídlila také Nezávislá mechanizovaná brigáda složená ze společnosti lehkých tanků, roty obrněných automobilů, dvou praporů motorizované pěchoty, kulometčíků a dělostřelecké brigády. Irácká 2. divize byla umístěna v Kirkúku a 4. divize v Al Diwaniyah, na hlavní železniční trati z Bagdádu do Basry. [19] Na rozdíl od moderního používání výrazu „mechanizovaný“ znamenal v roce 1941 „mechanizovaný“ pro RIrA motorizovaný (pohyb v nákladních automobilech, boj pěšky). [19] Iráčané postavili policejní jednotky a asi 500 nepravidelných pod vedením arabského partyzána Fawziho al-Qawuqjiho, nelítostného bojovníka, který neváhal zavraždit nebo zmrzačit vězně. Fawzi z větší části operoval v oblasti mezi Rutbahem a Ramadi, než byl pronásledován zpět do Sýrie. [43] [44]

RIrAF měl 116 letadel v sedmi letek a cvičnou školu, 50 až 60 letadel bylo provozuschopných.[19] [11] Většina iráckých stíhacích a bombardovacích letadel byla na „Rashid Airfield“ v Bagdádu (dříve RAF Hinaidi) nebo v Mosulu. V Bagdádu sídlily čtyři letky a Flying Training School. V Mosulu byly založeny dvě letky s úzkou spoluprací a letadla pro všeobecné účely. Iráčané létali se sortimentem typů letadel, včetně dvouplošníků Gloster Gladiator, stíhacích bombardérů Breda 65, středních bombardérů Savoia SM 79, stíhacích bombardérů Northrop/Douglas 8A, dvouplošníků Hawker Hart (Hawker Nisr) a lehkých bombardérů Vickers Vincent , dvouplošník dvouúčelový letoun de Havilland Dragon, dvouplošník de Havilland Dragonfly univerzální letoun a dvouplošník Tiger Moth. RIrAF měl dalších devět letadel, které nebyly přiděleny letek, a 19 letadel v záloze. [19]

Královské irácké námořnictvo (RIrN) mělo čtyři 100 dlouhých tun (100 t) dělových člunů Thornycroft, pilotní plavidlo a minolovku. Všichni byli ozbrojeni a sídlili na vodních cestách Shatt al-Arab. [45]

Úpravy britských sil

Dne 1. dubna 1941 byly britské síly v Iráku malé. Air Vice Marshal Harry Smart velel britským silám v Iráku, velitelství více služeb. Pozemní síly zahrnovaly obrněnou automobilovou společnost číslo 1 RAF a šest společností asyrských dávek, složených z domorodých křesťanských Asyřanů mluvících východními aramejsky, asi 2 000 důstojníků a dalších silných řad, pod velením asi dvaceti britských důstojníků. [46] Společnost obrněných automobilů nechala v roce 1921 postavit pro RAF 18 starověkých obrněných vozů Rolls Royce na upraveném podvozku konstrukce z první světové války. [47] Obrněná automobilová společnost měla dva velké tanky (HMT 'Walrus' & amp 'Seal', založené na dělostřeleckých traktorech Vickers Medium Dragon Mk 1 s věžemi Rolls-Royce [48]) a tanket Carden-Lloyd Mk VI. [49]

V RAF Habbaniya, č. 4 Flying Training School RAF (4FTS) měla smíšený sortiment zastaralých bombardérů, stíhaček a trenérů. Mnoho z 84 letadel bylo nefunkčních nebo nebylo vhodných pro útočné použití. Na začátku nepřátelských akcí bylo asi 1 000 zaměstnanců RAF, ale pouze 39 pilotů. [50] Dne 1. dubna měli Britové k dispozici tři stíhací dvouplošníky Gloster Gladiator jako důstojnické útěky, třicet dvouplošníků Hawker Audax pro úzkou spolupráci, sedm dvouplošníků Fairey Gordon, 27 dvoumotorových trenérů Airspeed Oxford, 28 dvouplošníků Hawker Hart bombardéry (bombardovací verze Hawker Audax), dvacet trenérů Hart a bombardér Bristol Blenheim Mk1. Audaxes mohl nést osm 20 liber bomb (9,1 kg) a dvanáct bylo upraveno tak, aby neslo dvě 250 lb (110 kg) pumy. Gordons mohl každý nést dvě 250 lb bomby a Oxfords byly převedeny z nošení kouřových bomb na nesení osmi 20 lb bomb. Hawker Harts mohl nést dvě 250 lb bomby. Trenéři Hawker byli neozbrojení a Blenheim odešel 3. května. U Habbaniya proběhl také Irácký komunikační let RAF se třemi dvouplošnými létajícími čluny Vickers Valentia. [51] V RAF Shaibah byla 244 peruť s několika bombardéry Vickers Vincent. [52] Námořní síly, které byly k dispozici na podporu britských akcí v Iráku, byly součástí stanice East Indies Station a zahrnovaly plavidla Royal Navy (RN), Royal Australian Navy (RAN), Royal New Zealand Navy (RNZN) a Royal Indické námořnictvo (RIN).

Britská odpověď Upravit

Britská perspektiva byla, že vztahy s „vládou národní obrany“ Rašída Aliho byly čím dál neuspokojivější. Na základě smlouvy byl Irák zavázán poskytnout pomoc Spojenému království ve válce a umožnit průchod britských vojsk přes jeho území. Byla tam britská vojenská mise s iráckou armádou a královské letectvo mělo stanice v Habbaniya a Shaibah. [53] Britský premiér Winston Churchill od počátku obhajoval neuznávání Rashida Aliho nebo jeho nezákonné „vlády národní obrany“. [54]

Dne 2. dubna dorazil do Bagdádu Sir Kinahan Cornwallis, nový britský velvyslanec v Iráku. [39] [53] Měl mnoho zkušeností s Mezopotámií a strávil v zemi dvacet let jako poradce krále Faisala I. silnější linii s novou iráckou vládou, než tomu bylo dosud. Cornwallis bohužel dorazil do Iráku příliš pozdě, aby zabránil vypuknutí války. [31]

Dne 6. dubna AVM Smart požadoval posily, ale jeho žádost byla zamítnuta leteckým velitelem na Blízkém východě, Sir Arthur Longmore. [39] V tomto bodě druhé světové války situace vyvíjející se v Iráku v britských prioritách příliš nefigurovala. Churchill napsal: "Libye počítá jako první, stažení vojsk z Řecka za druhé. Přeprava Tobruku, pokud není nezbytná pro vítězství, musí být vybavena tak pohodlně. Irák může být ignorován a Kréta zapracovala později." [55]

Britští náčelníci štábu a vrchní velitel Indie generál Claude Auchinleck byli pro ozbrojený zásah, ale tři místní vrchní velitelé, již zatíženi kampaní Západní pouště, východoafrickou kampaní a Battle of Greece, naznačuje, že jedinou dostupnou silou byl pěší prapor v Palestině a letadla již v Iráku. [56] [nb 7] Indická vláda měla dlouhodobý závazek připravit pěší divizi na ochranu anglo-íránských ropných polí a v červenci 1940 byla vedoucí brigáda 5. indické pěší divize nařízena do Iráku. [57] V srpnu byla divize svěřena velení Blízkého východu a odkloněna do Súdánu. [58] Od té doby indické velení vyšetřovalo přesun vojsk letecky z Indie do RAF Shaibah.

Operace Sabine Edit

Dne 8. dubna Winston Churchill kontaktoval Lea Ameryho, ministra zahraničí pro Indii, a zeptal se ho, jakou sílu lze rychle poslat z Indie do Iráku. Amery ve stejný den kontaktoval generála Auchinlecka a lorda Linlithgowa, místokrále a generálního guvernéra Indie. [59] Indie odpověděla, že většina brigádní skupiny, která měla 10. dubna vyplout do Malajska, mohla být odkloněna do Basry a zbytek poslán o deset dní později bylo z Indie do RAF Shaibah a při přepravě letecky převezeno 390 britských pěšáků. byla k dispozici, síla mohla být rychle vybudována na divizi. [11] Dne 10. dubna byla tato nabídka přijata Londýnem a přesun těchto sil byl kódově označen. [57] Téhož dne generál Archibald Wavell, vrchní velitel Blízkého východu, informoval Londýn, že již nemůže šetřit prapor v Palestině a vyzval spíše k diplomacii a případně k demonstraci vzdušné síly než k vojenské intervenci. [11]

Dne 10. dubna převzal kontrolu generálmajor William Fraser Iraqforce, pozemní síly z Indie zamířily do Basry s rozkazem obsadit oblast Basra-Shabai, aby zajistily bezpečné vylodění dalších posil a umožnily v této oblasti zřídit základnu. [11] [nb 8] Postoj irácké armády a místních úřadů byl stále nejistý a mohly by být učiněny pokusy postavit se proti vylodění. Fraser měl úzce spolupracovat s velitelem námořnictva. Pokud by přistání bylo proti, Fraser měl porazit irácké síly a vytvořit základnu, ale Fraser neměl porušovat íránskou neutralitu. [60] Na začátku dubna začala v Habbaniya příprava na nepřátelské akce, letouny byly upraveny tak, aby nesly bomby, a lehké bombardéry, jako jsou Audaxy, byly upraveny tak, aby nesly větší bomby. [61]

12. dubna konvoj BP7 opustil Karáčí. [62] Konvoj byl složen z osmi transportů doprovázených Grimsby-třídní šalupa HMAS Yarra. Síly přepravované konvojem byly pod velením generálmajora Frasera, velícího důstojníka 10. indické pěší divize. Přepravované síly se skládaly ze dvou vyšších štábních důstojníků z velitelství 10. indické divize, 20. indické pěší brigády, personálu 3. polního pluku královského dělostřelectva [11], ale bez jejich zbraní, [63] a některých pomocných jednotek. [60]

Dne 13. dubna byla síla královského námořnictva čtyř lodí v Perském zálivu posílena letadlovou lodí HMS Hermes a dva lehké křižníky, HMS Smaragd a HMNZS Leander. HMS Hermes nesl torpédové bombardéry Fairey Swordfish 814. perutě. [62] Námořní plavidla, která kryla vylodění v Basře, se skládala z letadlové lodi HMS Hermes, lehký křižník HMS Smaragd, lehký křižník HMNZS Leander, šalupa HMS Falmouth, dělový člun HMS Chroust, šalupa HMS Seabelle, šalupa šalupa HMIS Vavřince, a šalupa HMAS Yarra. Ráno 15. dubna se konvoj BP7 setkal na moři HMS Seabelle z Basry. Později v den byl doprovod posílen HMS Falmouth. Dne 17. dubna se ke konvoji připojil HMIS Vavřince a poté pokračoval směrem ke vchodu do Shatt al-Arab. Dne 18. dubna se konvoj přesunul po Shatt al-Arab a dorazil do Basry v 09:30 hodin. HMS Smaragd už byl v Basře. [2] Ve stejný den, HMNZS Leander byl propuštěn z podpůrných povinností v Perském zálivu. Dne 16. dubna byla irácká vláda informována, že se Britové chystají odvolat na anglo-iráckou smlouvu o přesunu vojsk přes zemi do Palestiny. Rašíd Ali nevznesl žádnou námitku.

První příchody do Basry Upravit

Dne 17. dubna, 1. prapor krále vlastní královský pluk (1. KORR) byl letecky převezen do RAF Shaibah z Karáčí v Indii. [35] Plukovník Ouvry Roberts, vrchní štábní důstojník 10. indické pěší divize, dorazil s 1. KORR. [64] [65] Do 18. dubna byla dokončena letecká přeprava 1. KORR do Shaibah. Vojsko-nesoucí letadlo použité pro tento přepravit bylo 7 Valentias a 4 Atalantas doplněné 4 DC-2, které nedávno přiletěly do Indie. [2]

Dne 18. dubna, 20. indická pěší brigáda přistála v Basře. [11] Tuto brigádu velel brigádní generál Donald Powell. 20. indická pěší brigáda zahrnovala 2. prapor 8. Gurkha Rifles, 2. prapor 7. Gurkha Rifles a 3. prapor 11. Sikh Regiment. Přistání síly přepravované konvojem BP7 bylo kryto pěchotou 1. KORR [66], která dorazila předchozí den letecky. [35] Přistání bylo bez odporu. [40]

Do 19. dubna bylo vylodění síly přepravované konvojem BP7 v Basře dokončeno. [2] Ve stejný den bylo sedm letadel [nb 9] letecky převezeno do RAF Habbaniya, aby posílilo tamní letectvo. [15] Po vylodění 20. indické pěší brigády Rašíd Ali požádal, aby se brigáda rychle přesunula zemí a aby do doby, než předchozí síly odešly, neměly dorazit žádné další jednotky. [67] Sir Kinahan Cornwallis, britský velvyslanec v Iráku, postoupil problém Londýnu a Londýn odpověděl, že nemají zájem na přesunu vojsk ze země a chtějí je založit v Iráku. Cornwallis byl také instruován, aby neinformoval Rashida Aliho, který převzal kontrolu nad zemí prostřednictvím a státní převrat, neměl právo být informován o pohybech britských vojsk. [61]

Dne 20. dubna Churchill napsal Anthonymu Edenovi, ministru zahraničí, a naznačil, že by mělo být velvyslanci Cornwallisovi objasněno, že hlavním zájmem o vyslání vojsk do Iráku bylo pokrytí a zřízení velké montážní základny poblíž Basry. Rozumělo se, že to, co se stalo „up country“, s výjimkou Habbaniya, mělo v té době „úplně nižší prioritu“. Churchill dále naznačil, že práva na smlouvu byla použita k pokrytí vylodění, ale tato síla by byla použita, kdyby to bylo vyžadováno. Cornwallisovi bylo nařízeno, aby neuzavřel dohody s iráckou vládou, která si uzurpovala její moc. Navíc mu bylo nařízeno, aby se vyhnul zaplétání s vysvětlením pro Iráčany. [68]

Další příjezdy Upravit

Dne 29. dubna, když vypluli z Bombaje, zbývající prvky 20. pěší brigády dorazily do Basry na tři transporty konvoje BN1. [40] [69] Dne 30. dubna, když byl Rašíd Ali informován, že přijely lodě obsahující další britské síly, odmítl povolení pro jednotky z nich vystoupit a začal se organizovat pro ozbrojenou demonstraci v RAF Habbaniya. [61] Udělal to, zatímco plně očekával, že v podobě letadel a výsadkových jednotek přijde německá pomoc. [66] Rashid Ali se rozhodl, že nebude proti vylodění v Basře. [40]

Také 29. dubna [15] britský velvyslanec Sir Kinahan Cornwallis [36] doporučil, aby všechny britské ženy a děti opustily Bagdád. 230 civilistů bylo eskortováno po silnici do Habbaniya a během následujících dnů bylo postupně přepraveno letecky do Shaibahu. [15] Dalších 350 civilistů se uchýlilo na britské velvyslanectví a 150 britských civilistů do amerického vyslanectví. [70]

Posílení Habbaniya Edit

Do konce měsíce byl plukovník Roberts a 300 z 1. KORR letecky převezen z RAF Shaibah do RAF Habbaniya, aby posílil druhou základnu. [15] Kromě 1. KORRu v Habbaniya baru u obrněné automobilové společnosti číslo 1 RAF nebyly žádné vyškolené britské jednotky. [51]

Irácké pohyby a eskalace do války Upravit

V 03:00 hodin dne 30. dubna byl RAF Habbaniya varován britským velvyslanectvím, že irácké síly opustily své základny v Bagdádu a směřovaly na západ. [15] Irácké síly byly složeny z 6 000. [71] - 9 000. [72] vojska s až 30 dělostřeleckými díly. [71] Během několika hodin po varování RAF Habbaniya obsadily irácké síly plošinu na jihu základny. Před úsvitem byla z RAF Habbaniya vypuštěna průzkumná letadla a hlásila, že na plošině zaujaly pozici nejméně dva prapory s dělostřelectvem. [poznámka 10]

Do 1. května se irácké síly obklopující Habbaniya zvětšily na pěchotní brigádu, dva mechanizované prapory, mechanizovanou dělostřeleckou brigádu s 12 3,7palcovými horskými houfnicemi, polní dělostřeleckou brigádu s 12 polními děly 18-pounder a čtyřmi 4,5palcovými houfnicemi, 12 šestikolových obrněných vozů Crossley, řada lehkých tanků Fiat, mechanizovaná kulometná společnost, mechanizovaná signální společnost a smíšená baterie protiletadlových a protitankových děl. To celkem činilo 9 000 pravidelných vojáků spolu s neurčeným počtem kmenových nepravidelných a asi 50 polních děl. [73]

Iráčané vyžadují úpravu

V 06:00 předal irácký vyslanec zprávu velícímu leteckému důstojníkovi, vzdušnému maršálovi Harrymu Georgovi Smartovi, v němž se uvádí, že plošina byla obsazena kvůli výcviku. [74] Vyslanec rovněž informoval Smarta, že veškeré létání by mělo okamžitě přestat [15], a požadoval, aby ze základny neprobíhaly žádné pohyby, pozemní ani vzduchové. [74] Smart odpověděl, že jakýkoli zásah do běžného výcviku prováděného na základně bude považován za válečný akt. [15] Sir Kinahan Cornwallis, britský velvyslanec sídlící na britském velvyslanectví v Bagdádu a v kontaktu s RAF Habbaniya bezdrátově, tuto akci plně podpořil. [15]

Britská průzkumná letadla, již ve vzduchu, pokračovala v předávání informací na základnu, která hlásila, že irácké pozice na náhorní plošině se neustále posilují, dále hlásila, že irácká vojska obsadila město Fallujah. [15]

V 11:30 se irácký vyslanec znovu spojil s Air Vice-Marshal Smart a obvinil Brity z porušení anglo-irácké smlouvy. Air Vice-Marshal Smart odpověděl, že jde o politickou záležitost a bude muset postoupit obvinění velvyslanci Cornwallisovi. [15] Mezitím irácké síly nyní obsadily životně důležité mosty přes řeky Tigris a Eufrat a také posílily svou posádku v Ramadi, čímž účinně odřízly RAF Habbaniya kromě vzduchu. [12]

Situace u RAF Habbaniya Edit

Během dopoledne Smart a Roberts prozkoumali situaci a zjistili, že byli vystaveni útoku ze dvou stran a ovládli je irácké dělostřelectvo, jediný zásah irácké zbraně by mohl zničit vodárenskou věž nebo elektrárnu a v důsledku toho ochromit odpor na Habbaniya jednou ranou - základna vypadala na milost iráckých rebelů. Posádka neměla dostatek ručních zbraní a kromě několika minometů ani dělostřeleckou podporu. [75]

Air Vice-Marshal Smart ovládal základnu s populací přibližně 9 000 civilistů [61], která byla neobhájitelná při síle zhruba 2500 aktuálně dostupných mužů. [76] 2 500 mužů zahrnovalo leteckou posádku a asyrské dávky, kteří byli Brity oceňováni pro svou loajalitu, disciplínu a bojové vlastnosti. [77] Existovala také možnost, že iráčtí rebelové čekali na tmu, než zaútočí. V důsledku toho se Air Vice-Marshal Smart rozhodl akceptovat taktická rizika a držet se politiky velení Blízkého východu, jak se v tuto chvíli vyhnout zhoršení v Iráku tím, že v tuto chvíli nezahájí preventivní úder. [8]

Další výměny Upravit

Další výměny zpráv probíhaly mezi britskými a iráckými silami, ale nikdo nebyl schopen situaci uklidnit. Air Vice-Marshal Smart opět požadoval posily a tentokrát velící důstojník [12] Sir Arthur Longmore [78] objednal 18 [nb 11] bombardérů Vickers Wellington do RAF Shaibah. Britský velvyslanec naznačil ministerstvu zahraničí, že považuje irácké akce za válečný akt, který vyžadoval okamžitou leteckou reakci. Také je informoval, že má v úmyslu požadovat stažení iráckých sil a povolení zahájit nálety za účelem obnovení kontroly, i kdyby irácká vojska s výhledem na Habbaniya stáhla, pouze by to odložilo letecké útoky. [12]

Rozhodnutí zahájit nálety provedlo Edit

Také 1. května obdržel velvyslanec Cornwallis odpověď, která mu dávala plnou moc podniknout veškeré kroky potřebné k zajištění stažení iráckých ozbrojených sil. [12] Churchill také poslal osobní odpověď, ve které stálo: "Pokud musíte zasáhnout, udeřte tvrdě. Použijte veškerou potřebnou sílu." [74] V případě, že došlo k přerušení kontaktu mezi britským velvyslanectvím v Bagdádu a leteckou základnou v Habbaniya, bylo leteckému vice-maršálovi Smartovi uděleno povolení jednat na základě své vlastní autority. [12]

Air Vice-Marshal Smart, který je stále v kontaktu s britským velvyslanectvím a se souhlasem velvyslance Cornwallise, se rozhodl následující ráno zahájit nálety na náhorní plošinu, aniž by vydal ultimátum, protože s předvídavostí by irácké síly mohly začít ostřelovat leteckou základnu a zastavit jakékoli pokus o vypuštění letadla. [12]

2 Může upravit

Většina bojových operací anglo-irácké války se soustředila na oblast Habbaniya. Počínaje brzy 2. května byly zahájeny britské nálety proti Iráčanům z RAF Habbaniya. [12] Zatímco největší počet britských vojsk byl nakonec shromážděn v oblasti Basry, postup z Basry nebyl okamžitě proveditelný a rozběhl se až poté, co už se Rašíd Aliho vláda zhroutila. Zpočátku bylo hlavním cílem konfliktu irácké obléhání RAF Habbaniya a schopnost tamní obléhané britské síly odolat obklíčení.Rozhodnutí vzdušného maršála Smarta zasáhnout leteckou silou na irácké pozice nejenže umožnilo jeho síle odolat obklíčení, ale také neutralizovat velkou část irácké letecké síly. Zatímco pomocná síla z Palestiny dorazila do Habbaniya po skončení obléhání, umožnila okamžitou změnu v ofenzivě.

Obležení Habbaniya Edit

Taktika Air Vice-Marshal Smart na obranu Habbaniya spočívala v neustálém bombardování a útočných útocích s co největším počtem letadel. [79] V 05:00 dne 2. května zahájilo útok 33 letadel z Habbaniya, [12] z 56 operačních letadel zde [80] a osm Wellingtonských bombardérů ze Shaibahu. [12] Do útoku RAF se zapojilo také několik řeckých pilotů, kteří byli školeni v Habbaniya. [4] Iráčané na srázu během několika minut odpověděli ostřelováním základny a poškozením některých letadel na zemi. Do boje o Habbaniju se zapojilo i Královské irácké letectvo (RIrAF). [12] Útoky RAF byly provedeny také proti iráckým vzdušným polím poblíž Bagdádu, což mělo za následek zničení 22 letadel na zemi [79] byly provedeny další útoky na železniční a irácké pozice poblíž Shaibahu se ztrátou dvou letadel. [12] Po celý den letěli piloti z Habbaniya na 193 bojových letů [12] a tvrdili přímé zásahy do iráckých transportů, obrněných vozidel a děl [81], nicméně pět letadel bylo zničeno a několik dalších bylo vyřazeno z provozu. Na základně přišlo o život 13 lidí a dalších 29 bylo zraněno, včetně devíti civilistů. [12]

Do konce dne se irácká síla mimo Habbaniya rozrostla zhruba na brigádu. [82]

Irácké síly, 2. května Upravit

Britský útok 2. května Iráčany zcela zaskočil. Zatímco Iráčané na srázu nosili ostrou munici, mnoho iráckých vojáků mělo dojem, že cvičí. Rašíd Ali a členové Zlatého náměstí byli šokováni skutečností, že britští obránci v RAF Habbaniya byli připraveni spíše bojovat než vyjednávat o mírové kapitulaci. Aby bylo znásobeno překvapení a šok, mnoho členů muslimské irácké armády se připravovalo na ranní modlitby, když byl útok zahájen. Když se zpráva dostala k velkému muftí v Bagdádu, okamžitě prohlásil a džihád proti Spojenému království. Navíc byl zcela přerušen tok ropy Iraq Petroleum Company do Haify. [83]

Dne 3. května, britské bombardování Iráčanů pokračovalo v postavení vojáků a děl na náhorní plošině, stejně jako zásobovací linie do Bagdádu. Rovněž byla napadena základna RIrAF v Rašídu [82] a byl zadržen irácký bombardér Savoia SM 79 a sestřelen směrem na Habbaniya. [81] Následující den byly provedeny další letecké útoky na pozice vojsk RIrA a RIrAF. Bombardovací útok provedlo osm Wellingtonových bombardérů na Rašíd, které krátce zasáhly irácké stíhačky, ale žádné ztráty neutrpěly. Bristol Blenheims, doprovázený Hurricany, také provedl bombardovací útoky proti letištím v Bagdádu, Rašídu a Mosulu. [82]

Dne 5. května, kvůli automobilové nehodě, Air Vice-Marshal Smart byl evakuován do Basry a poté dále do Indie. Plukovník Roberts předpokládal de facto velení pozemních operací u RAF Habbaniya po odchodu Smart. [84] Air Vice-Marshal John D'Albiac z Řecka měl převzít velení nad leteckými silami v Habbaniya [85] a nad všemi silami RAF v Iráku. Další letecké útoky byly vedeny proti náhorní plošině během dne a po setmění [82] Plukovník Roberts nařídil výpad královským královským plukem (1. KORR) proti iráckým pozicím na náhorní plošině. Útok byl podpořen asyrskými odvody, některými obrněnými vozy RAF a dvěma 4,5palcovými houfnicemi z první světové války. Někteří houfnice 4, 5 byly uvedeny do provozuschopného stavu některými britskými střelci, ale předtím zdobily vchod do jídelny důstojníků základny. [64] [86]

Iráčané opustili sráz Upravit

Pozdě 6. května se Iráčané obléhající Habbaniya vytáhli. Do úsvitu ve středu 7. května obrněné vozy RAF znovu prozkoumaly horní část srázu a oznámily, že je opuštěné. Irácká síla opustila značné množství zbraní a vybavení, britská posádka získala šest československých 3,7 palcových houfnic spolu s 2400 granáty, jedním 18-pounderovým dělem, jedním italským tankem, deseti obrněnými vozy Crossley, 79 kamiony, třemi 20 mm anti- letadlová děla s 2500 granáty, 45 lehkých kulometů Bren, jedenácti kulometů Vickers a 340 pušek s 500 000 náboji. [87]

Investice Habbaniyy iráckými silami skončila. Britská posádka utrpěla 13 zabitých mužů, 21 těžce zraněných a čtyři muži trpěli únavou z bitvy. Posádka způsobila obléhající síle 500 až 1 000 obětí a mnoho dalších mužů bylo zajato. Jen 6. května bylo zajato 408 iráckých vojáků. [87] Náčelníci štábu nyní nařídili, že je nezbytné i nadále tvrdě bít irácké ozbrojené síly všemi dostupnými prostředky, ale vyhýbat se přímým útokům na civilní obyvatelstvo. Britským cílem bylo ochránit britské zájmy před intervencí Osy v Iráku, porazit rebely a zdiskreditovat Rašídovu vládu. [10]

Irácké posily zaútočily na Edit

Mezitím se k Habbaniya blížily irácké posily. Obrněná auta RAF, zkoumající dopředu, brzy objevila vesnici Sin el Dhibban na silnici Fallujah, obsazenou iráckými vojsky. 1. KORR a asyrské dávky podporované obrněnými vozy RAF napadly pozici vyhnání Iráčanů a převzetí 300 vězňů. Irácké síly ustupující z Habbaniya se odpoledne setkaly s iráckou kolonou směřující k Habbaniya z Fallujah. Obě irácké síly se setkaly asi 5 mil (8,0 km) východně od Habbaniya na silnici Fallujah. Posilující irácká kolona byla brzy spatřena a 40 letadel RAF Habbaniya dorazilo k útoku na dvě irácké kolony byly paralyzovány a během dvou hodin bylo způsobeno více než 1 000 iráckých obětí a byli zajati další vězni. [64] [82] Později odpoledne provedly irácké letouny tři nálety na leteckou základnu a způsobily určité škody. [82]

Churchill chválí Smart Edit

Také 7. května, Churchill, zjevně nevědomý Smartova zranění, poslal Smartovi následující zprávu:

Vaše energické a nádherné jednání do značné míry obnovilo situaci. Všichni sledujeme velký boj, který vedete. Bude odeslána veškerá možná pomoc. Jen tak dál! [88]

V průběhu několika příštích dnů RAF z Habbaniya a Shaibah účinně eliminovala RIrAF. Od 11. května však německé vojenské letectvo (Luftwaffe) letadlo nahradilo irácké letadlo. [85] [poznámka 12]

Zásah osy Upravit

V době, která vedla ke státnímu převratu, byli Rashid Aliho příznivci informováni, že Německo je ochotno uznat nezávislost Iráku na Britském impériu. Proběhly také diskuse o válečném materiálu zasílaném na podporu Iráčanů a dalších arabských frakcí v boji proti Britům. [ Citace je zapotřebí ]

Dne 3. května německý ministr zahraničí Joachim von Ribbentrop přesvědčil německého diktátora Adolfa Hitlera, aby tajně vrátil doktora Fritze Grobbu do Iráku, aby vedl diplomatickou misi směřující podporu režimu Rašída Aliho. Britové se rychle dozvěděli o německých ujednáních prostřednictvím zachycených italských diplomatických přenosů. [89]

Vichy France, která ovládala sousední Sýrii, se začala snažit usnadnit jakoukoli dohodu mezi Irákem, Itálií a Německem. [90] Klíčová postava Vichy Admirál Darlan plně podporoval dohody s Němci za účelem podpory dlouhodobých francouzských cílů a stále více se rozčiloval nad britskými námořními útoky na lodní dopravu ve Vichy, což někdy přivedlo královské námořnictvo do přímé konfrontace s Vichy. vojenské síly. [91] Bylo proto navrženo, aby byl přístup osy do Iráku usnadněn prostřednictvím Sýrie ovládané Francouzi. [92]

Dne 6. května uzavřelo Německo v souladu s pařížskými protokoly s francouzskou vládou ve Vichy dohodu o uvolnění válečných materiálů včetně letadel z uzavřených zásob v Sýrii a jejich transportu k Iráčanům. Francouzi také souhlasili s povolením průchodu dalších zbraní a materiálu a také půjčením několika leteckých základen v severní Sýrii do Německa na přepravu německých letadel do Iráku. [93] Mezi 9. květnem a koncem měsíce přistála na syrských letištích asi stovka německých a asi dvacet italských letadel. [94] Darlan skutečně zajistil, aby protokoly obsahovaly návrh, aby Francouzi zahájili ofenzivu proti iráckým ropným polím ovládaným Brity a ropa by byla dána k dispozici Němcům. [95]

Fliegerführer Irak Upravit

Také 6. května Luftwaffe nařídil plukovníkovi Wernerovi Junckovi, aby vzal malou sílu do Iráku, aby operoval z Mosulu. Mezi 10. a 15. květnem letadlo přiletělo do Mosulu přes francouzské letecké základny Vichy v Sýrii a poté zahájilo pravidelné letecké útoky na britské síly. Přílet těchto letadel byl přímým důsledkem horečných konzultací mezi Bagdádem a Berlínem ve dnech následujících po útocích RAF na irácké síly nad Habbaniyou. The Luftwaffe síla, pod vedením generálporučíka Hanse Jeschonnka, byla pojmenována „Flyer Command Irák“ (Fliegerführer Irak) [nb 13] a byl pod taktickým velením plukovníka Juncka. Dne 11. května, první tři Luftwaffe letadla dorazila do Mosulu přes Sýrii. Původně bylo přislíbeno nejméně 20 bombardérů, nakonec však Junckova jednotka sestávala z 21 až 29 letadel, všechny namalované značením Royal Iraqi Air Force. [5] [20] [89] [poznámka 14]

Major Axel von Blomberg byl poslán do Iráku s Sonderstab F („Special Staff F“), německá vojenská mise pod velením generála Hellmutha Felmyho. Měl velet průzkumné skupině Brandenburgers Commando v Iráku, která měla předcházet Fliegerführer Irak. [97] Byl také pověřen integrací Fliegerführer Irak s iráckými silami v operacích proti Britům. [89] Dne 15. května odletěl z Mosulu do Bagdádu. Při svém přiblížení do Bagdádu bylo letadlo zasaženo iráckou pozemní palbou a von Blomberg byl zabit. [98]

V této době byly Německo a Sovětský svaz stále spojenci (kvůli paktu Molotov – Ribbentrop z roku 1939) a to se odrazilo v sovětských akcích týkajících se Iráku. 12. května Sovětský svaz uznal „vládu národní obrany“ Rašída Aliho. [99] Irácko-sovětská výměna nót navázala diplomatické vztahy mezi oběma vládami. [100]

Francouzské dodávky Vichy ze Sýrie Upravit

Dne 13. května dorazil do Mosulu přes Turecko první vlak zásob ze Sýrie. Iráčané převzali dodávku 15 500 pušek se šesti miliony nábojů, 200 kulometů, 900 nábojových pásů a čtyř 75 mm polních děl spolu s 10 000 granáty. 26. a 28. května byly provedeny další dvě dodávky, které zahrnovaly osm 155 mm děl, 6000 granátů, 354 kulometů, 30 000 granátů a 32 nákladních vozidel. [101]

Dne 14. května byla podle Winstona Churchilla RAF oprávněna zasáhnout proti německým letadlům v Sýrii a na francouzských letištích Vichy. [102] Ve stejný den byly v Palmyře ve střední Sýrii ponechány dva přetížené bombardéry Heinkel 111, protože měly poškozená zadní kola. Britští stíhači vstoupili do francouzského vzdušného prostoru a bombardovali a deaktivovali poškozené Heinkels. [101] Dne 15. května došlo k útoku na německá letadla na zemi v Damašku, přičemž při tom zahynul francouzský důstojník. [103]

Do 18. května byla Junckova síla poražena na 8 stíhaček Messerschmitt Bf 110, 4 bombardéry Heinkel He 111 a 2 transportéry Junkers Ju 52. To představovalo zhruba 30procentní ztrátu jeho původní síly. Vzhledem k tomu, že je k dispozici jen málo náhrad, žádné náhradní díly, špatné palivo a agresivní útoky Britů, tato míra opotřebení nevěstila nic dobrého pro Fliegerführer Irak. Ke konci května Junck ztratil 14 Messerschmittů a 5 Heinkelů. [104] Dne 18. května pronásledovaly čtyři 406s Vichy Morane britská letadla létající nad Sýrií a další tři Moranes zaútočili poblíž Damašku na britský Bristol Blenheims, aniž by způsobili škodu. [105] Dne 19. května další britský letecký útok poblíž Damašku poškodil několik francouzských letadel a zranil francouzského vojáka, zatímco 20. května britská letadla záměrně sestřelila šest francouzských letadel a padesát vozidel. [106]

Další souboje mezi Vichy a britskými letadly se konaly 24. května, stejně jako britská sabotážní mise 13 ženistů na železniční trati Aleppo-Mosul, která vedla k palbě francouzského obrněného vozu na Brity. [107] K dalšímu britsko-francouzskému vzdušnému boji došlo 28. května, při kterém byl francouzský bojovník sestřelen Blenheim, což způsobilo smrt celé jeho posádky. [108] Téhož dne francouzští bojovníci Morane doprovodili čtyři nacistické Ju52 poblíž Nerabu ve východní Sýrii. [109] Další vzdušné boje mezi Vichy a Britem se odehrály 31. května. [110]

Británie byla rozhořčena, že Vichy pomáhal Itálii a Německu při jejich útocích na Brity v iráckých útocích, které by nebyly možné, pokud by nebylo souhlasu Vichyských Francouzů. [111] Vichyitské akce zajistily, že se Británie začala připravovat na invazi do Sýrie, což nakonec vedlo ke kampani mezi Sýrií a Libanonem od června do července. [112]

Itálie Upravit

Dne 27. května, po pozvání Německa, 12 italských Fiatů CR.42 ze 155. a Squadriglia (přejmenováno Squadriglia speciale Irak) z Regia Aeronautica Italiana (Royal Italian Air Force) dorazil do Mosulu, aby operoval pod německým velením. [6] Přítomny byly také letouny Savoia-Marchetti SM.79 a Savoia-Marchetti SM.81 fungující jako průkopník, které byly rozmístěny v personálu Aleppa a zařízení bylo přivezeno na tři stroje Savoia-Marchetti SM.82s. [113] Do 29. května byla na obloze nad Bagdádem hlášena italská letadla. [114] Churchill tvrdil, že italská letadla nic nedosáhla, [115] ale 29. května poblíž Khan Nuqta Italové zachytili let Hawker Audaxes v doprovodu Glostera Gladiators z č. 94 Squadron. Ve výsledném boji byli dva Gladiators ztraceni za jeden CR.42 sestřelený Wing Commanderem Wightmanem. Toto byla poslední letecká bitva anglo-irácké války. [113] SM.79 byl zničen na zemi v Aleppu bombardéry RAF. Tři CR.42 byly poškozeny a musely být opuštěny během stažení osy z Iráku. Zbývající italská letadla byla na konci května evakuována a použita na obranu Pantelleria. [116]

Byly vypracovány plány na zásobování vojsk, ale německé vrchní velení váhalo a vyžadovalo povolení Turecka k průchodu. Na konci Luftwaffe shledal podmínky v Iráku nesnesitelnými, protože náhradní díly nebyly k dispozici a dokonce i kvalita leteckého paliva byla hluboko pod úrovní Luftwaffe požadavky. Každý den zůstalo provozuschopné méně letadel a nakonec všech Luftwaffe personál byl evakuován na posledním zbývajícím Heinkel He 111. [ Citace je zapotřebí ]

Záloha z Palestiny Upravit

Dne 2. května, v den, kdy AVM Smart zahájil své nálety, Wavell nadále naléhal na další diplomatická opatření, která by měla být přijata s iráckou vládou za účelem ukončení současné situace a přijetí nabídky turecké vlády na zprostředkování. Obranný výbor ho informoval, že nepřijme tureckou nabídku a že situace v Iráku musí být obnovena.

Rutbah Upravit

Než Smart zahájil své nálety 2. května, zmocnili se příslušníci irácké pouštní policie pevnost v Rutbahu pro „vládu národní obrany“. [117] Dne 1. května zahájila policie palbu na britské dělníky v Rutbahu. [118] V reakci na tyto irácké akce generálmajor Clark nařídil mechanizované letce Transjordan Frontier Force (TJFF), která měla základnu na čerpací stanici H4, zmocnit se pevnosti pro Brity. Když členové TJFF odmítli, byli pochodováni zpět do H3 a odzbrojeni. [117]

Na konci prvního dne náletů se objevily zprávy, že na město Rutbah postupují prvky Královské irácké armády (RIrA). [66] C rota 1. praporu Essexskému pluku bylo nařízeno cestovat z Palestiny do H4, mezi Haifou a Irákem se odtud rota připojila k odtržení obrněných vozů RAF a bránila pozici před iráckými rebely. [119]

Dne 4. května Churchill nařídil Wavellovi, aby vyslal síly z Palestiny. [120] Dne 5. května byl Wavell pověřen velením operací v severním Iráku a generál Maitland Wilson byl povolán zpět z Řecka, aby převzal velení sil v Palestině a Transjordánsku. Obranný výbor a náčelníci štábu pro vojenské akce proti iráckým rebelům uvedli, že potřebují zajistit zemi před intervencí Osy a domnívali se, že Rašíd Ali se spikl s mocnostmi Osy. [121] Náčelníci štábu přijali plnou odpovědnost za vyslání vojsk do Iráku. [10]

Dne 8. května dosáhl sloup arabské legie pod Glubb Pasha pevnosti v Rutbahu. [1] Zvedli zem kolem pevnosti, aby počkali na bombardování RAF. Pevnost bránilo přibližně 100 policistů, z nichž většinu tvořila irácká pouštní policie. [122] Blenheimové 203 perutě se sídlem na H4 dorazili, bombardovali pevnost a v domnění, že se vzdali, odešli. Pevnost se nevzdala a RAF se ten den dvakrát vrátila, aby bez úspěchu bombardovala pevnost.

Další den pokračovala RAF v občasných intervalech v bombardování pevnosti. Jedno letadlo utrpělo tak těžkou palbu z ručních zbraní, že se zřítilo cestou domů a pilota zabilo. Toho večera dorazilo do pevnosti 40 nákladních vozidel vyzbrojených kulomety, aby posílily posádku. Polovina kamionů byla nepravidelná pod velením Fawzi al-Qawuqji a druhá polovina byla irácká pouštní policie. Glubb se rozhodl stáhnout vojáky zpět do H3 a čekat na posílení hlavní kolony.

Arabská legie se vrátila do H3 ráno 10. května a zjistila, že tam čeká č. 2 obrněné automobilové společnosti RAF pod velitelem letky Michaelem Casanem. Byli posláni před hlavní kolonu, aby pomohli Arabské legii při obsazení Rutbahu. Casano vzal své obrněné vozy RAF do Rutbahu, zatímco Arabská legie doplnila své zásoby na H3. Casanova obrněná auta po většinu dne bojovala proti nákladním vozidlům al-Qawuqji, a přestože výsledek nebyl rozhodující, kamiony odešly na východ pod rouškou tmy, aby posádku nechaly svému osudu. Té noci RAF uspěl v nočním bombardování, s několika bombami přistávajícími uvnitř pevnosti.

Po stažení nákladních vozidel al-Qawuqji a úspěšném bombardování RAF se posádka pod rouškou tmy stáhla z pevnosti. Ráno dorazila kolona Arabské legie a obsadila pevnost, zatímco Casanova obrněná auta pokračovala v boji se zbytky sil irácké pouštní policie. [123]

Habbaniya Force Upravit

Síla, kterou v Palestině dal dohromady Wavell, dostala kódové označení Habforce, zkratka pro Habbaniya Force. [124] Síla byla podřízena velení generálmajora George Clarka, který byl velitelem 1. jízdní divize. Poté, co si Wavell stěžoval, že použití jakékoli síly umístěné v Palestině pro službu v Iráku by ohrozilo Palestinu a Egypt, Churchill napsal Hastingsa Ismaye, tajemníka výboru náčelníků štábů, a zeptal se: „Proč by ta síla zmínila, která Zdá se to značné, považováno za nedostatečné k řešení irácké armády? " Pokud jde konkrétně o 1. jízdní divizi, napsal: „Efektní, že jsem po celou dobu udržoval jezdeckou divizi v Palestině, aniž by byly organizovány základy mobilní kolony!“ [125] Celkově Wavell napsal, že 1. jízdní divizi v Palestině bylo zbaveno dělostřelectva, ženistů, signálů a transportu, aby byly zajištěny potřeby dalších formací v Řecku, severní Africe a východní Africe. Přestože mohla být poskytnuta jedna motorizovaná jízdní brigáda, bylo to možné pouze sdružením celé divizní motorové dopravy. [126]

Poté, co TJFF odmítla vstoupit do Iráku, se Clark rozhodl rozdělit Habforce do dvou sloupců. [117] [127] První sloupec byl létající sloupec [118] s kódovým označením Kingcol. Kingcol byl pojmenován po svém velícím důstojníkovi, brigádním generálovi Jamesi Kingstoneovi, [124] a byl složen ze 4. jízdní brigády, dvou rot 1. praporu Essexského pluku, obrněné automobilové společnosti číslo 2 RAF a 237 polní baterie 25 houfnicových houfnic z r. 60. (North Midland) polní pluk, královské dělostřelectvo. [128] Druhý sloupec, Habforce hlavní síla, pod velením podplukovníka J. S. Nicholse, byla složena ze zbývajících prvků 1. praporu Essexského pluku, zbytku 60. polního pluku, RA, jedné protitankové baterie a pomocných služeb. Navíc Kingcol a Habforce hlavní síly, měl generálmajor Clark k dispozici 400členný silný oddíl Arabské legie (al-Jaysh al-Arabī) [1] [129] v emirátu Transjordan. Arabskou legii tvořily tři mechanizované letky [74] přepravované ve směsi civilních nákladních vozů Ford a vybavené podomácku vyrobenými obrněnými vozy. [130] Na rozdíl od TJFF nebyla Arabská legie součástí britské armády. Místo toho byla arabská legie pravidelnou transjordánskou armádou a velel jí generálporučík John Bagot Glubb, známý také jako „Glubb Pasha“. [131]

Kingcol Edit

Ráno 11. května odjel Kingcol z Haify [129] s rozkazem dostat se co nejrychleji do Habbaniya. [118] Tato příležitost byla poslední operací všech koní v britské vojenské historii. [132] Dne 13. května dorazil Kingcol do Rutbahu, ale nenašel zde žádnou vojenskou přítomnost. Glubb Pasha a Arabská legie už pokračovaly. Létající kolona pod brigádním generálem Kingstoneem poté provedla údržbu v Rutbahu, než se sama přesunula. Dne 15. května došlo k prvnímu kontaktu s iráckou armádou, když bombardér Blenheim bombardoval kolonu a upustil bombu, nedošlo k žádnému poškození ani ke ztrátám na životech. [133] [nb 15] Dne 16. května byly proti koloně provedeny další bombové útoky, když na ni zaútočil Luftwaffe, opět nedošlo k žádnému poškození, ale došlo k několika obětem na životech. [85] [134]

Také 15. května Fraser onemocněl a byl nahrazen jako velitel 10. indické divize. [135] Jeho nemoc vedla k tomu, že ztratil důvěru vlastního personálu a byl nahrazen nově povýšeným generálmajorem Williamem Slimem. Slim by se dále ukázal jako jeden z nejdynamičtějších a nejinovativnějších britských velitelů války. [65] Na začátku května byl Longmore nahrazen jako velící letecký důstojník na Blízkém východě jeho zástupcem, sirem Arthurem Tedderem. [31]

Příjezd do Habbaniya Edit

Během pozdního večera 17. května se Kingcol dostal do blízkosti Habbaniya. Druhý den ráno vstoupila kolona na základnu RAF [134] [136] a po celý den byl na základnu letecky transportován zbytek 1. praporu Essexského pluku. [137] Síla vyslaná z Palestiny ke zmírnění iráckého obklíčení RAF Habbaniya dorazila asi 12 dní po zrušení obléhání. [114]

Battle of Fallujah Edit

Když byl Habbaniya zajištěn, bylo dalším cílem britských sil zajistit město Fallujah jako předběžný cíl, než bude moci pochodovat na Bagdád. [85] Skupina irácké brigády držela město a most Fallúdžá popírající cestu do Bagdádu. Další brigádní skupina držela město Ramadi západně od Habbaniya a bránila veškerému pohybu na západ. [138] Plukovník Roberts myšlenku útoku na Ramadi zavrhl, protože byla stále silně obsazena iráckou armádou a byla do značné míry odříznuta povodněmi, které si sama uložila. Roberts by nechal Ramadi izolovaného a místo toho zajistil strategicky důležitý most přes Eufrat ve Fallúdži. [139]

V týdnu následujícím po stažení iráckých sil poblíž Habbaniya vytvořil plukovník Roberts něco, co se stalo známé jako Habbaniya Brigade. Brigáda byla vytvořena seskupením 1. praporu Essexského pluku z Kingcolu s dalšími pěchotními posilami, které dorazily z Basry, 2. praporu 4. Gurkha Rifles a lehkého dělostřelectva. [137] [140]

V noci ze 17. na 18. května překročily Eufrat pomocí improvizovaných kabelových trajektů prvky praporu Gurkha, roty asyrských odvodů RAF, obrněných vozů RAF a některých zajatých iráckých houfnic. [nb 16] Překročili řeku v Sin el Dhibban a přiblížili se k Fallujah z vesnice Saqlawiyah. V časných ranních hodinách byla jedna rota 1. praporu KORR letecky transportována 4 Valentiemi a přistála na silnici v Bagdádu za městem poblíž Notch Fall. Společnost RAF asyrských dávek, podporovaná dělostřelectvem z Kingcolu, dostala rozkaz zajistit most přes řeku. Po celý den RAF bombardovala pozice ve městě a podél silnice v Bagdádu, vyhýbala se obecnému bombardování města kvůli civilnímu obyvatelstvu. Dne 19. května začalo 57 letadel bombardovat irácké pozice uvnitř a kolem Fallúdže, než shazovaly letáky žádající posádku, aby se vzdala, nebyla poskytnuta žádná odpověď a došlo k dalším bombardovacím operacím. RAF shodilo deset tun bomb na Fallúdžu ve 134 bojových vzletech. [142]

Odpoledne bylo provedeno desetiminutové bombardování iráckých zákopů poblíž mostu, než postoupily asyrské dávky kryté dělostřeleckou palbou. Tváří v tvář malému odporu zajali most do 30 minut, poté se setkali s iráckým vyslancem, který nabídl kapitulaci posádky a města. Bylo zajato 300 vězňů a britské síly neutrpěly žádné oběti. [143] [144] [145] The Luftwaffe reagoval na britské dobytí města útokem na letiště Habbaniya, zničil a poškodil několik letadel a způsobil řadu obětí. [146] Dne 18. května generálmajor Clark a AVM D'Albiac dorazili do Habbaniya letecky. Rozhodli se nezasahovat do probíhajících operací plukovníka Robertsa. [140] 21. května, po zajištění Fallúdže, se Roberts vrátil do Shaibahu a plnil své povinnosti u 10. indické pěší divize. [142]

Irácký protiútok Upravit

Dne 22. května provedla irácká 6. pěší brigáda z irácké 3. pěší divize protiútok proti britským silám ve Fallúdži. Irácký útok začal v 02:30 hodin za podpory řady italských lehkých tanků L3/35. V 03:00 se Iráčané dostali na severovýchodní okraj města. Dva lehké tanky, které pronikly do města, byly rychle zničeny. Za úsvitu vytlačily britské protiútoky Iráčany ze severovýchodní Fallúdže. Iráčané nyní přesunuli svůj útok na jihovýchodní okraj města. Tento útok však od začátku narazil na tvrdý odpor a neprovedl žádný pokrok. Do 10:00 dorazil Kingstone s posilami z Habbaniya, kteří byli okamžitě uvrženi do boje. Nově příchozí pěchotní společnosti z Essexského pluku metodicky vyklízely irácké pozice dům od domu. V 18:00 zbývající Iráčané uprchli nebo byli zajati, byla odstřelována palba odstřelovače, bylo zajato šest iráckých lehkých tanků a město bylo v bezpečí. [147] Dne 23. května letadlo z Fliegerführer Irak dělal opožděný vzhled. Britské pozice ve Fallúdži byly bombardovány při třech různých příležitostech. Ale zatímco obtěžování, útoky ze strany Luftwaffe málo provedené. Jen o den dříve mohl letecký útok koordinovaný s iráckými pozemními silami změnit výsledek protiútoku. [148]

Jezireh Upravit

Během tohoto časového období dominovali legionáři Glubba Pashy kmenové zemi severně od Fallúdže mezi Eufratem a Tigrisem, oblastí známou jako Jezireh. Generálporučík Glubb dostal pokyn, aby přesvědčil místní kmeny, aby přestaly podporovat vládu Rašída Aliho. Díky kombinaci propagandy a náletů na irácké vládní posty se jeho akce ukázaly jako mimořádně úspěšné. [149] Britové také využili toto časové období ke zvýšení letecké aktivity proti severním letištím Luftwaffe a konečně rozdrtit německé úsilí na podporu Iráčanů. [150]

Basra Upravit

V reakci na počáteční irácké pohyby obsadila 10. indická pěší divize pod velením generálmajora Frasera letiště Basra, městské doky a elektrárnu. [70] K obsazení těchto míst byly použity prvky 20. indické pěší brigády pod vedením brigádního generála Powella. Mezi 18. a 29. dubnem přistály na této brigádě v oblasti Basry dva konvoje. 2. prapor 8. Gurkha Rifles střežil letiště RAF v Shabaih, 3. prapor 11. Sikh Regiment zajistil doky Maqil a 2. prapor 7. Gurkha Rifles byly drženy v záloze. [151] Jinak v oblasti Basry neproběhly žádné větší operace. Hlavním problémem bylo, že nebylo dost vojáků, aby souběžně převzali Maqil, Ashar a Basra City. Zatímco irácké jednotky v Basře souhlasily se stažením 2. května, neučinily tak. [114] 6. května dorazila 21. indická pěší brigáda pod velením brigádního generála Charlese Josepha Welda a vystoupila v Basře. Jednalo se o druhou brigádu 10. indické pěší divize, která dorazila do Iráku. [151] 21. indická pěší brigáda zahrnovala 4. prapor 13. pušky Frontier Force, [nb 17] 2. prapor 4. pušky Gurkha a 2. prapor 10. pušku Gurkha.

Ashar Edit

Počínaje 7. květnem a končí 8. května, prvky 20. indické pěší brigády a 21. indické pěší brigády zajaly Ashar poblíž Basry. Ashar byl dobře bráněn a iráčtí obránci způsobili britským útočníkům řadu obětí. Zapojenými britskými jednotkami byly roty A, B, C a D 2. praporu 8. Gurkha Rifles a poloviční části obrněných vozů Rolls Royce od 4. praporu 13. pušek Frontier Force. 2. prapor 4. Gurkha pušky byly drženy v záloze. V důsledku úspěšné akce proti Asharovi bylo město Basra zajištěno bez boje. Ozbrojený odpor irácké policie a armádních jednotek však pokračoval až do 17. května. [152] Zatímco oblast Basra byla nyní zajištěna, byla v Iráku období záplav a obtížnost severního pohybu z Basry po železnici, silnici nebo řece směrem do Bagdádu potlačovala další operace. Irácké síly navíc obsadily body podél Tigridu a podél železnice, aby dále odrazovaly od pohybu na sever. [50]

Dne 8. května, operace v Iráku byly předány z pod kontrolou Auchinleckova Indie velení, na velení Wavell na Blízkém východě velení. [10] [153] Generálporučík Edward Quinan přijel z Indie, aby nahradil Frasera jako velitele Iraqforce. Quinanovým bezprostředním úkolem bylo zajistit Basru jako základnu. Wavell mu nařídil, aby nepostupoval na sever, dokud nebude plně zajištěna spolupráce místních kmenů. Quinan také nemohl uvažovat o žádném přesunu na sever po dobu tří měsíců kvůli záplavám Tigrisu a Eufratu. [10] [154] Quinanovi byly vydány směrnice před jeho převzetím velení. Dne 2. května byl nařízen takto: „(a) Rozvoj a organizace přístavu Basra v jakémkoli rozsahu nezbytném k tomu, aby takové síly, naše vlastní nebo spojenecké, které by mohly být požadovány, působily na Blízkém východě, včetně Egypta a Turecka „Irák a Írán budou zachovány. B) Zajistit kontrolu nad všemi komunikačními prostředky, včetně všech letišť a přistávacích ploch v Iráku, a rozvíjet je v rozsahu nezbytném k tomu, aby přístav Basra mohl fungovat naplno. " Quinan byl dále instruován, aby „začal okamžitě plánovat systém obrany na ochranu základny Basra před útokem obrněných sil podporovaných silnými letectvem a také aby byl připraven přijmout zvláštní opatření na ochranu: (i) instalace Royal Air Force a zaměstnanci Habbaniya a Shaiba. (ii) Život britských poddaných v Bagdádu a jinde v Iráku. (iii) Olejová pole Kirkúk a potrubí do Haify. “ Nakonec byl Quinan nařízen „připravit plány na ochranu zařízení Anglo-Iranian Oil Company a jejích britských zaměstnanců v jihozápadním Íránu, pokud to bude nutné“. Quinan byl informován, že „to byl záměr zvýšit jeho sílu až na tři pěší divize a případně také na obrněnou divizi, jakmile by tato vojska mohla být odeslána z Indie“. [2]

Operace Regulta a Regatta Edit

23. května odletěl Wavell do Basry, aby s Auchinleckem prodiskutoval další posily a operace v Iráku. Navíc nařídil Quinanovi, velícím tamním indickým silám, aby připravil plány na postup z Basry směrem na Bagdád. [50] 27. května začaly síly z Basry postupovat na sever. v Operace Regulta, 20. indická pěší brigáda, známá jako „Eufratská brigáda“, postupovala po Eufratu lodí a po silnici. v Operace Regata, 21. indická pěší brigáda, známá jako „Tigrisova brigáda“, postupovala po Tigrisu lodí do Kutu. [43] [155] 30. května dorazila třetí brigáda 10. indické pěší divize, 25. indická pěší brigáda pod brigádním generálem Ronaldem Mountain, a vystoupila v Basře. 25. indická pěší brigáda zahrnovala 3. prapor 9. pluku Jat, 2. prapor 11. královského sikhského pluku a 1. prapor 5. lehké pěchoty Mahratta. [156] V červnu 1941 dorazily do Basry z Indie další britské síly. Dne 9. června dorazila 17. indická pěší brigáda a 16. června dorazila 24. indická pěší brigáda. [43]

Irácký kolaps Upravit

Britské síly z Habbaniya tlačil do Bagdádu po obraně Fallujah. Generálmajor Clark se rozhodl zachovat dynamiku, protože očekával, že Iráčané neocení, jak malé a jak zranitelné jeho síly ve skutečnosti byly. Clark měl celkem asi 1450 mužů k útoku na nejméně 20 000 iráckých obránců. Clark si však ve vzduchu užil výhodu. [157]

Bagdád Upravit

V noci na 27. května začala britská záloha na Bagdád. Záloha postupovala pomalu a bránily jí rozsáhlé záplavy a mnoho zničených mostů přes zavlažovací vodní cesty, které bylo nutné překročit. [115] Tváří v tvář postupu Clarka se vláda Rašída Aliho zhroutila. 29. května uprchl Rašíd Ali, Velký muftí a mnoho členů „vlády národní obrany“ do Persie. Po Persii šli dále do Německa. Ráno 31. května se starosta Bagdádu a delegace přiblížily k britským silám na mostě Washash. Starostou byl Sir Kinahan Cornwallis, britský velvyslanec, který byl poslední čtyři týdny omezen na britské velvyslanectví v Bagdádu. [21] Podmínky byly rychle dosaženy a bylo podepsáno příměří. [158] [159] Irácké ozbrojené síly v blízkosti Bagdádu stále výrazně převyšovaly počet Britů a Britové se rozhodli Bagdád hned obsadit. To bylo provedeno částečně k zakrytí slabosti britských sil mimo město. [160] Dne 1. června se princ 'Abd al-Ilah vrátil do Bagdádu, protože regent a monarchie a pro-britská vláda byly vráceny na své místo. Dne 2. června, Jamil al-Midfai byl jmenován předsedou vlády. [160]

Bezprostředně po pádu „vlády národní obrany“ Rašída Aliho a příměří bylo Bagdád rozerváno výtržnictvím a rabováním. [114] Velká část násilí byla směrována do židovské čtvrti města. Asi 120 židovských obyvatel přišlo o život a asi 850 bylo zraněno, než bylo irácké policii nařízeno obnovit pořádek pomocí živé munice. [160]

Nejméně dvě britské zprávy o konfliktu ocenily snahy leteckých a pozemních sil u RAF Habbaniya. Podle Churchilla bylo přistání 20. indické pěší brigády v Basře 18. dubna „včas“. Podle jeho názoru přistání přinutilo Rašída Aliho k předčasné akci. Churchill však dodal, že „temperamentní obrana“ Habbaniya ze strany Flying School byla „hlavním faktorem“ britského úspěchu. [161] Wavell napsal, že „galantní obrana“ Habbaniya a odvážný postup Habforce odradilo iráckou armádu, zatímco Němcům zase bránilo vyslat další posily „zoufalý odpor našich vojsk na Krétě a jejich ochromující ztráty u mužů a letadel“. [21]

Dne 18. června, generálporučík Quinan byl pověřen velením všech britských a společenství sil v Iráku. Před tímto, Iraqforce byl víceméně omezen na síly přistávající na a postupující z Basry. [114]

Po anglo-irácké válce byly prvky Iraqforce (známý jako Irácké velení od 21. června) byly použity k útoku na Vichyský francouzský mandát Sýrie během kampaně Sýrie-Libanon, která začala 8. června a skončila 14. července. Irácké velení (známé jako Persie a Irácké síly (Paiforce od 1. září) bylo také použito k útoku na Persii během anglo-sovětské invaze do Persie, která probíhala v srpnu až září 1941. Vpřed obrana proti možné německé invazi ze severu přes Kavkaz vznikl v roce 1942 a síla Paiforce dosáhla vrcholu více než 10 brigád, než Rusové zastavili německou hrozbu v bitvě u Stalingradu. Po roce 1942 byly Irák a Persie použity k přepravě válečného materiálu do Sovětského svazu a z britské vojenské přítomnosti se staly hlavně linie komunikačních jednotek.

Dne 20. června Churchill řekl Wavellovi, že ho má nahradit Auchinleck. [162] O Wavellovi Auchinleck napsal: "V žádném případě si nechci dovodit, že jsem při svém příjezdu našel neuspokojivou situaci - daleko od ní. Nejenže mě velmi ohromily pevné základy, které položil můj předchůdce, ale byl jsem dokáže také lépe ocenit rozsáhlost problémů, s nimiž byl konfrontován, a velikost jeho úspěchů, a to ve velení, ve kterém hovoří britské a spojenecké síly asi 40 různými jazyky. “ [163]

Britské síly měly zůstat v Iráku do 26. října 1947 a země zůstala účinně pod britskou kontrolou. [ Citace je zapotřebí ] Britové považovali okupaci Iráku za nezbytnou k zajištění přístupu k jejím strategickým ropným zdrojům. Dne 18. srpna 1942 byl generál Maitland Wilson jmenován vrchním velitelem velení Persie a Iráku. Do 15. září měl sídlo v Bagdádu. Wilsonovým primárním úkolem bylo „za každou cenu zajistit pozemní a letecký útok na ropná pole a ropná zařízení v Persii a Iráku“. Jeho sekundárním úkolem bylo „zajistit v maximální možné míře transport dodávek do Ruska z přístavů Perského zálivu, aniž by byl dotčen [jeho] primární úkol“. [164]

Zatímco Rašíd Ali a jeho stoupenci byli v alianci s fašistickým režimem v Itálii [165], válka ukázala, že nezávislost Iráku byla v nejlepším případě podmíněna britským schválením akcí vlády. [ Citace je zapotřebí ] Rašíd Ali a jeruzalémský muftí uprchli do Persie, poté do Turecka, poté do Itálie a nakonec do německého Berlína, kde Aliho přivítal Hitler jako hlava irácké exilové vlády. [ Citace je zapotřebí ]

Britský a Commonwealth systém bojových vyznamenání uznal účast v anglo-irácké válce udělením 16 jednotek bitevní cti Irák 1941 za službu v Iráku mezi 2. a 31. květnem 1941. Cenu doprovázela vyznamenání za tři akce během válka: Obrana Habbaniya udělena jedné jednotce za operace proti iráckým rebelům mezi 2. a 6. květnem, Falluja udělena dvěma jednotkám za operace proti iráckým rebelům mezi 19. a 22. květnem a Bagdád 1941 udělen dvěma jednotkám za operace proti Iráčtí rebelové mezi 28. a 31. květnem. [166]


Podívejte se na video: 18 Války a zbraně Pouštní bouře Letecká válka


Komentáře:

  1. Arashizshura

    To je jen konvence

  2. Suttecliff

    Omlouvám se, ale myslím, že se mýlíte. Jsem si jistý. Mohu to dokázat. Zašlete mi e -mail v PM, promluvíme si.

  3. Jusida

    Četl jsem a cítím se jako doma. Díky tvůrcům za dobrý zdroj!

  4. Gifford

    Nemáš pravdu.Navrhuji o tom diskutovat. Napište mi na PM.

  5. Quany

    Doporučuji, abyste hledali google.com



Napište zprávu