Abnaki ATF -96 - Historie

Abnaki ATF -96 - Historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Abnaki

Konfederace kmenů indiánských kmenů Algonquinů, kteří obývali oblast obklopující hranici mezi dnešním státem Maine a Kanadou.

(ATF-96: dp. 1240; 1. 205'0 "; b. 38'6"; dr. 15'4 "s. 16,5 k. (Tl.); Cpl. 85; a. 1 3", 2 40 mm; tř. Abnaki)

Abnaki (ATF-96) byl položen 28. listopadu 1942 v Charlestonu, S.C., Charleston Shipbuilding & Drydock Co .; zahájen dne 22. dubna 1943, sponzorovaný paní James Mayon Jones; a pověřen 25. listopadu 1943 na námořním dvoře v Charlestonu velitelem poručík Dewev Walley.

Oceánský remorkér flotily dokončil shakedown v zálivu Chesapeake 10. prosince a zahájil provoz s Atlantickou flotilou. Prováděla odtahové operace nahoru a dolů po východním pobřeží Spojených států až do jara 1944. Dne 28. května toho roku se rozjela z Norfolku, Va., Směřující do Oran Alžírska. Dne 4. června však Abnaki v blízkosti Azor obdrželi rozkaz k setkání s pracovní skupinou (TG) 22.3 kontraadmirála Daniela V. Galerie postavenou kolem Guadalcanalu (CVE– 0). Této pracovní skupině se právě podařilo zajmout německou ponorku U-505 a Abnaki ji měl odtáhnout na Bermudy. Přijela tam s cenou 19. června a zůstala 10 dní před vytvořením kurzu pro New York.

Remorkér strávil první červencové dny v New Yorku a 11. dne vyčníval na moře a táhl čluny z konvoje vázaného na Oran. Vrátila se do New Yorku dne 19. srpna poté, co odtáhl francouzskou válečnou loď Senegalaise z Oranu. Od 19. září do 5. prosince 1944 podnikli Abnaki zpáteční cestu do Velké Británie. Během této mise táhla čluny a přistávací lodě tanků. Na zpáteční cestě této plavby se loď zastavila v Reykjavíku na Islandu a v Argentii na Newfoundlandu, než se vrátila do Norfolku. V průběhu ledna a února 1946 se znovu zapařila do Oranu a vrátila se do Norfolku na opravy v rámci přípravy na službu u Pacifické flotily.

Dne 24. dubna 1946 prošla Abnaki mezi mysy Henrym a Charlesem na cestě do svého nového úkolu. Přijela do zóny kanálu 9. května, prošla kanálem a pokračovala ve své plavbě z Balboa 16. dne s armádním bagrem v závěsu. Remorkér dorazil do San Diega v Kalifornii dne 2. června a zůstal pět dní. 7. dne znovu vzala drapák do vleku a zvážila kotvu pro centrální Pacifik. Po zastávce v Pearl Harboru na Havaji 26. července vstoupil remorkér do laguny na atolu Kwajalein na Marshallových ostrovech a vypustil její vlek. Následující den se znovu rozjela a pokračovala k atolu Eniwetok 'také v Marshallech.

Abnaki se tam odměňovali až do konce nepřátelských akcí. Začátkem října se přesunula na sever, aby se připojila k silám okupujícím Japonsko. Tato mise trvala do konce roku 1946 a prvních šest měsíců roku 1946. Dne 6. července, remorkér flotily opustil japonské vody a pokračoval do Chma. Po zastávce na Okinawě na cestě dorazila 16. července do Šanghaje a zahájila operace mezi tímto přístavem a Tsingtao na podporu amerických sil v Číně. Dne 24. října obdržela rozkazy, které ji posílaly na Mariany. Do Guamu dorazila během druhého listopadového týdne a do konce roku zajišťovala odtahovou službu mezi Marianami a admiralitami. Po únoru 1947 rozšířila velitelka služebních sil Pacifické flotily svou působnost o přístavy v Japonsku a Číně. Posledně jmenované přístavy jí však byly po převzetí moci komunisty v roce 1949 uzavřeny.

Remorkér dál působil ve vodách Dálného východu, zatímco komunistický příliv se přehnal přes asijskou pevninu, která zachvátila nejen Čínu a Mandžusko, ale také severní polovinu Koreje, kde sovětské okupační síly zavedly loutkový režim za vlády Kim Il Sung dne 1. května 1948. O něco více než o dva roky později tato událost vedla k invazi komunistických sil ze severu do Jižní Koreje koncem června 1950. Ačkoli americké jednotky pod záštitou sovětem bojkotované OSN vstoupily do průlomu rychle, Abnaki nevstoupili zóna bojových operací více než rok. V červenci 1951 se však připojila k servisní divizi (ServDiv) 31 při poskytování mobilní logistické podpory námořním pracovním silám OSN zapojeným do konfliktu. Abnakiho přímá podpora pro síly OSN v Koreji skončila v únoru 1952 a ona pokračovala ve službě ve vodách západního a středního Pacifiku poněkud odstraněných z určené bojové zóny.

Až na generální opravu nebo dvě na námořní loděnici Pearl Harbor, její služba na Dálném východě a ve vodách centrálního Pacifiku pokračovala neporušená až do roku 1955. Po účasti na evakuaci nacionalistických čínských vojsk a civilistů z Tachenských ostrovů v březnu toho rok, remorkér sloužil v Orientu ještě něco málo přes tři měsíce. Dne 15. července 1955, ona byla v plném proudu od Sasebo, Japonsko, na Havaj. Na cestě na Havaj narazil tahoun flotily v nouzi na armádní loď ES-179 a vzal ji do vleku. Obě lodě dorazily do Pearl Harboru 1. srpna. Následujících 17 měsíců Abnaki operovali z této základny v operační oblasti uprostřed Tichého oceánu a plavili se pouze na vzdálené ostrovy jako Midway a Johnston.

Její itinerář se změnil pozdě v únoru 1957, když zaparkovala do San Franciska v Kalifornii, aby vzala Springfield (CL-66) do vleku na první etapu své cesty na východní pobřeží pro její přestavbu na řízený raketový křižník. Obě lodě opustily San Francisco dne 2. března a dorazily do Rodmanu v zóně kanálu 29. dne. Tam Abnaki odevzdala svůj svěřenec Nipmuc (ATF157) a v létě zamířila zpět na Oahu k operacím v havajských vodách. Dne 17. září, remorkér flotily vyplul na Dálný východ a poskytoval podpůrné služby pro jednotky 7. flotily, dokud se nevrátí do Pearl Harboru dne 27. února 1958 a obnoví operace v polovině Pacifiku. Dne 18. listopadu se postavila mimo Pearl Harbor pro další nasazení u 7. flotily v západním Pacifiku.

Po svém návratu na Havaj v polovině roku 1959 se Abnaki ujala známé práce při tažení různých typů plavidel mezi místy na ostrovech a do vzdálenějších Johnstonu a Midway. Dne 6. února 1960 se postavila mimo Pearl Harbor a vytvořila kurz jen několik stupňů západně od severu. Remorkér dorazil na Adak na Aljašce 14. a pomohl při záchraně Kodiaku (LSM-161), než 5. května odplul na Oahu.

Po příjezdu do Pearl Harboru dne 12. května loď obnovila své středomořské povinnosti. Dne 3. dubna 1961 se vydala na další nasazení v západním Pacifiku. Po čtyřech měsících tažení mezi těmito přístavy, jako jsou Sasebo a Yokosuka v Japonsku Ream v Kambodži, Naha a Buckner Bay na Okinawě a Subic Bay na Filipínách, se Abnaki 8. srpna vrátil do Pearl Harboru.

Po dovolené, údržbě a opravách začala opět v polovině Pacifiku počátkem září a pokračovala v úkolu až do konce roku. Dne 24. ledna 1962, ona opustila Pearl Harbor a přijel do Adak dne 1. února. Tahač flotily prováděl místní operace u Aleutianů až do 20. dubna, kdy vytvořila kurz pro Seattle, Washington. Po šestidenní přestávce tam Abnaki 4. května zamířil na Oahu a 12. dubna dorazil do Pearl Harboru. To léto, mezi 23. červencem a 7. zářím, se znovu nasadila k Aleutianům. Návrat k operacím v polovině Pacifiku přišel počátkem září a trval, dokud se 21. května 1963 nepřestěhovala do západního Pacifiku.

Tato čtyřměsíční služba spočívala v běžném kole návštěv přístavů a ​​odtahových službách jednotkám 7. flotily. Podobně její návrat do Pearl Harboru přinesl známé operace vlečení a záchrany v operační oblasti uprostřed Pacifiku. Tato rutina byla přerušena pouze jednou, koncem ledna a začátkem února 1964, kdy podnikla zpáteční cestu do San Franciska. Abnaki strávili většinu roku 1964 operacemi mimo Pearl Harbor a zakončili rok přípravou k nasazení v západním Pacifiku.

Během druhé poloviny roku 1964 se americké zapojení do občanské války ve Vietnamu začalo stupňovat v důsledku incidentu v Tonkinském zálivu. Tento vývoj předznamenal změnu v povaze nasazení Abnaki v západním Pacifiku v následujících osmi letech. Ona opustila Pearl Harbor s bagru v závěsu dne 4. ledna 1965 směřující do Yokosuka, Japonsko. Drapák se potopil 19. a následujícího dne vstoupili Abnaki do Subic Bay na Filipínách. Operovala lokálně ze Subic Bay až do 5. března, kdy se plavila do Vietnamu. Remorkér sloužil ve vietnamských vodách jako výběrové řízení pro letku mmecraft a provedl několik hlídek. Dokončila tento úkol 31. března a zamířila zpět do Subic Bay, kam dorazila 4. dubna. l

Po osmi dnech údržby v Subic Bay se vydala na moře na druhou lázeňskou službu ve vietnamských vodách. Tato mise skončila, Abnaki formoval kurz pro Hongkong dne 30. dubna pro volání svobody od 3. do 8. května. Po návštěvě Yokosuky od 14. do 20. května loď zahájila cestu zpět na Havaj a do Pearl Harboru dorazila 1. června. Po 16denní dovolené a udržovacím období pokračovala v operacích v polovině Pacifiku ze svého domovského přístavu.

Po tříměsíční generální opravě, třech týdnech udržovacího výcviku a téměř dvou měsících místních operací Abnaki 29. března 1966 odešel z Pearl Harboru do západního Pacifiku. Cestou se zastavila v Guamu, než koncem dubna dorazila do japonského Nagasaki. Remorkér flotily odtáhl 12denní údržbu armádní energetické lodi z Nagasaki do Nahy na Okinawě. Dne 19. května opustila tento přístav a 22. dne dorazila do jižního Vietnamu v Danangu. Mezi 23. květnem a 20. červnem operoval Abnaki v Jihočínském moři na podporu lodí 7. flotily přiřazených ke stanici Yankee a 20. a 21. června zastavil přes noc v Danangu, než se rozjel do Hongkongu. Loď zůstala v britské korunní kolonii od 25. června do 2. července a poté zamířila do Subic Bay na dobu údržby, která ji okupovala po většinu července. Dne 26. července vyplávala na Jokosuku a - po zastávce v Buckner Bay na Okinawě - dorazila do tohoto přístavu 5. srpna. Tahač vyčníval z Yokosuky o týden později, táhl LSSL ~ 102 a kotvil na molu armády v Sattahip Thajsku, 29. ... Zůstala v Thajsku a uskutečnila jeden hovor o svobodě v Bangkoku až do 22. září. Ten den se rozjíždělo a remorkér formoval kurz pro Kaohsiung na Tchaj -wanu. Po devíti dnech údržby v Kao -siungu vyplula 8. října na Guam a 16. října si vzala svůj poslední tah tamního rozmístění, než se vydala do Vietnamu. Ukotvila se u Vung Tau v den námořnictva 1966, přenesla svůj náboj a poté 28. října zahájila návrat domů přes Sasebo a Yokosuka.

Počátkem roku 1967 pokračovala v místních operacích mezi Havajem a odlehlými ostrovy. Během prvních tří květnových týdnů podnikl tahoun flotily zpáteční cestu do Seattle Wash. Po návratu vykonával Abnaki odtahové povinnosti v polovině Pacifiku až do poloviny srpna. Dne 18. opustila Pearl Harbor na cestě zpět na Dálný východ. Po zastávkách v Guamu a Subic Bay dorazila loď do Danangu 15. září, nastoupila do služby hlídkové hlídky vlečných sítí na stanici Yankee a většinu následujícího měsíce strávila stínováním sovětského trauleru Ampermetr. Ulevilo se 15. října, Abnaki pokračoval do Kao -siung, Tchaj -wan. Na cestě však narazila na tajfun „Carla“ a musela odbočit. Později šla na pomoc armádnímu vlečnému vleku jeřábu. Když armádní plavidlo utrpělo mechanické potíže, které ji donutily uvolnit jeřáb, aby se zachránila, Abnaki bezpečně přivedla jeřáb dovnitř. Poté strávila šest dní odpočinku a relaxace v Hongkongu, než se vrátila do Subic Bay na třítýdenní období údržby.

Abnaki opustili Subic Bay 25. listopadu a nastavili kurz pro Vietnam. Dne 27. dne se remorkér flotily připojil k Bolsteru (ARS-38) a Ute (ATF-76) poblíž Duc Pho v jižním Vietnamu, aby pomohl při záchraně hrabství Clarke County (LST 601). Po velkém namáhavém zásahu 1. prosince znovu přistáli na tankové přistávací lodi. Dne 7. prosince uvolnila Chanticleera (ASR-7) jako sledovací jednotku trauleru. Abnaki se uvolnila z této mise 23. dne a odpařila se do My Tho, kde 27. dne vzala vlek a sdílela kurz pro Saseba. Remorkér flotily se však zastavil na Kaohsiung Taiwan od 6. do 19. ledna 1968, aby nechal vyměnit záplatu na trupu bárky, kterou táhla. Abnaki pokračovala dál a 24. března odtáhla svůj náboj do Saseba. Dne 30. ledna stála mimo Sasebo na cestě zpět do Pearl Harbor.

Loď znovu vstoupila do svého domovského přístavu na Lincolnově narozeniny a začala více než měsíc po odstávce. Od 18. března do 8. července loď obnovila své známé povinnosti v polovině Pacifiku. Dne 8. července vstoupila do námořní loděnice Pearl Harbor na generální opravu, která trvala do 25. října. Další měsíc absolvovala udržovací výcvik a přípravy na zámořský pohyb. 26. listopadu se Abnaki vrátili na moře, opět směřovali na Dálný východ.

Plavba na západ přinesla zastávky v zátoce Guam a Subic-kde Abnaki dodala plovoucí jeřáb YD-127-, než znovu vstoupila do bojové zóny u Vietnamu. Remorkér dorazil do Danangu v testovací den roku 1968. Ráno na Nový rok 1969 odešla z Danangu, aby vyzvedla zapalovač odpadků YG – 52 v Subic Bay. Loď tam připlula na 3d, odletěla druhý den ráno s její náloží v závěsu a doručila ji 8. dne do Danangu, než se ten samý den vydala zpět do Subic Bay. Po cestě obdržela rozkaz do Nahy na Okinawě, aby pomohl při záchraně přistávací lodi s uzemněným tankem. Dokončila tuto misi 19. ledna, znovu vstoupila do Subic Bay 24. a 29. března zamířila zpět k Danangu. Loď tam připlula 31

a 1. února vyplout na moře na 21denní služební cestu na stanici Yankee. Koncem měsíce odtáhla Asheville (PG 84) z Camranh Bay do Jokosuky. V březnu navštívila Tsoying Taiwan, aby vyškolila členy tchajwanského námořnictva v záchranných technikách. Po začátcích dubna v Hongkongu se loď vrátila do Subic Bay až do pozdního měsíce. Probíhala 26. mířící na Guam s AFDM – 5 v závěsu. Ona a její svěřenec dorazili do přístavu Apra 15. května a 16. dne Abnaki pokračovali směrem k Havaji.

Remorkér flotily dorazil do Pearl Harboru 28. května a zahájil odstávky po nasazení a omezenou dostupnost. Místní operace zahájila 1. července a tento úkol pokračoval až do roku 1970. Koncem ledna toho roku Abnaki zamířil do západního Pacifiku a do Subic Bay dorazil na konci druhého únorového týdne. Ačkoli většina z tohoto nasazení byla věnována operacím ze Subic Bay, po nichž následovaly návštěvy Sasebo a Hongkongu, remorkér loďstva se vydal na cestu do vietnamské bojové zóny, když koncem května navštívila Danang. V polovině června zamířila zpět do Pearl Harboru, kam dorazila na konci měsíce na operace z tohoto přístavu do jara následujícího roku.

Dne 29. dubna 1971 namířila luk ještě jednou na západ, aby se nasadila u 7. flotily na Dálném východě. Zastavila se na Guamu, než v polovině května dorazila do Subic Bay. Později v měsíci se plavila do Vung Tau v jižním Vietnamu, zřejmě aby doručila vlek, protože opustila vietnamský přístav ve stejný den, kdy dorazila. Zdá se, že vietnamský konflikt nehrál při jejím nasazení v roce 1971 hlavní roli, protože tam udělala jen několik krátkých zastávek - většinou ve Vung Tau. Strávila velkou část svého času v Subic Bay a okolí a navštěvovala přístavy v Hongkongu, Singapuru a Ream v Kambodži. Koncem září Abnaki vystupovala ze Subic Bay pro Apra Harbour Guam, na cestě zpět do Pearl Harbor. Po osmidenní přestávce v přístavu Apra pokračovala ve své plavbě na základnu Oahu, kam dorazila 20. října, aby obnovila havajské operace.

Vlečné a výcvikové mise jí zabíraly čas, dokud se 21. srpna 1972 nedostala na moře, aby se znovu připojila k 7. flotile v západním Pacifiku. Tažení jedné filipínské minolovky, doprovodu druhé a zastavení na Midway a Guam, Abnaki trvalo více než měsíc, než se vydali na cestu do Subic Bay. Přijela tam 28. září a zůstala až do 3. října, kdy se vrátila na moře, aby odtáhla plovoucí jeřáb do Vietnamu. Přijela do Danane dne 7. října, doručila její náboj a začala službu jako záložní záchranná loď tam. Tato povinnost zahrnovala zůstat v přístavu Danang během dne poskytovat záchranné služby a každou noc vyplouvat na moře kvůli hrozbě, kterou představovali plavci ženisté Vietkongu. Došla k závěru, že úkol 20. října a poté navštívil Hong Kong a Kaohsiung, Tchaj -wan. Remorkér se vrátil do Subic Bay v polovině listopadu a poté zakončil rok návštěvou takových přístavů, jako jsou Ream, Singapur a Bangkok.

Během druhé části tohoto nasazení Abnaki nevykonával žádné cesty do Vietnamu. Místo toho operovala výhradně ze Subic Bay, čímž tuto rutinu přerušila, ale jednou během druhé poloviny ledna 1973 jednou na mise do Kaohsiungu a Tsoying na Tchaj -wanu. Dne 20. února odešla ze Subic Bay a vrátila se domů. Po cestě se remorkér zastavil v Guamu a Kwajaleinu, než 13. března vstoupil do Pearl Harboru. Obnovené operace z Pearl Harboru trvaly do 25. června 1973, kdy se rozjela do nového domovského přístavu - San Diega, Kalifornie. Loď stála na své nové základně 13. července a zbytek roku strávila buď v přístavu v San Diegu, nebo dělat vleky do různých bodů podél kalifornského pobřeží. Toto zaměstnání pokračovalo do Nového roku 1974. Dne 19. února vstoupila loď do loděnice Fellows & Stuart na sedmiměsíční generální opravu.

Abnaki dokončil generální opravu 19. září a druhý den se vrátil do San Diega. V říjnu následovalo obnovovací školení a na začátku listopadu pokračovala v operacích na západním pobřeží ze San Diega. V průběhu prosince 1974 a první části ledna 1975 se připravovala na zámořskou službu. 11. tažná loď vážila kotvu a zahájila svou cestu na Dálný východ. Udělala pouze jednu zastávku - v Pearl Harboru od 20. do 22. ledna - než dorazila 9. února do Subic Bay. O dva dny později se začala účastnit Readexu I-75 vedeného v Jihočínském moři. Po tomto cvičení Abnaki navštívil Yokosuku a Sasebo v Japonsku. V březnu uskutečnila čtyřdenní hovor o svobodě v Hongkongu, po kterém následovala návštěva Sineapore. Začátkem dubna se vrátila do Subic Bay, ale 10. se rozjela na Vung Tau, kde zachránila nákladní dveře nákladního letadla C-5A. Po účasti na operaci „Častý vítr“ - evakuaci Saigonu - se Abnaki 16. května vrátili na Yokosuku na tři týdny údržby, než se 8. června vydali do Marianas. Remorkér flotily dorazil do Guamu 13. května, naložil zásoby určené pro domorodce z Marshallových ostrovů a 16. dne opět vyplul na moře. Poté, co vypustila zásoby na několika menších atolech v Marshallech, pokračovala dál přes Pearl Harbor do San Diega, kam dorazila 13. července.

Operace podél pobřeží Calffornia zaměstnávaly remorkér až do začátku října, kdy v San Diegu zahájila rozšířenou omezenou dostupnost. Nový rok začal tím, že loď byla stále v přístavu v San Diegu. Do svého prvního vleku se však vydala 2. ledna 1976 a zůstala aktivní - prvních sedm měsíců roku 1976. kyvadlově převážela mezi různými kalifornskými přístavy. 7. srpna loď opustila San Diego, aby se připojila k fidžské minolovce v Seattlu, Washington., na cestu na Fidži. Obě lodě se rozběhly 16. srpna a stanovily kurz pro Pearl Harbor, kam dorazily 24. srpna, a zůstaly týden na opravu komunikačního vybavení minolovky. Na cestě do Suva Fidži Abnaki pomáhal civilní pomocné plachetnici zakotvené na útesu na ostrově Palmýra a odtáhl ji na Vánoční ostrov. Abnaki a fidžijská minolovka dorazili do Suva na Fidži 17. září. Americká loď zůstala na Suvě až do 21., kdy se rozjela do Subic Bay. Cestou se zastavila na atolu Kapinramarangi, aby vyslala náklad domorodcům, a na ostrově West Fayu, aby vyšetřila podezření na porušení teritoriálních vod japonským rybářským traulerem. Nakonec dorazila do Subic Bay 4. října.

Tahač flotily prováděl operace mimo Subic Bay během následujícího měsíce. Dne 7. listopadu stála mimo Subic Bay směřující na Borneo. Udělala pětidenní návštěvu v Kuchingu a poté začala 16. listopadu pro Puerto Princessa na Palawanu na jihozápadě Filipín. Abnaki se vrátila do Subic Bay dne 22. listopadu a zůstala tam až do 26., kdy vytvořila kurz pro Hongkong. V korunní kolonii od 29. listopadu do 9. prosince spojila obchod s potěšením a sloužila jako ponorková servisní loď, zatímco části její posádky si užívaly svobody na břehu. Loď se vrátila do Subic Bay 11. prosince a zůstala až do 19. Poslední den formovala kurz pro Marianas. Abnaki dorazila do Guamu na Štědrý den dav 1976. Dne 29. prosince zamířila do Kw ualein, aby nalodila kontradmirála Carrolla, velitele námořních sil, Marianas, k přepravě na atol Kusaie na oslavu nezávislosti. Okružní plavba z Kwajaleinu do Kusaie trvala od 2. do 6. ledna 1977. Dne 8. ledna Abnaki odplula do Guamu, kde si vyzvedla dvě loděnice k odtahu do Pearl Harboru. Odlet z Guamu dne 12. ledna 1977, ona vysadila své svěřence v Pearl Harbor dne 13. února, pokračovala ve své plavbě na západním pobřeží následující den, a dosáhl San Diego dne 22. února.

Abnaki strávila zbytek své námořní kariéry operováním podél západního pobřeží. Po odstávce po nasazení a rozšířené dostupnosti v květnu pokračovala v odtahu a dalších operacích podél kalifornského pobřeží, včetně dohledových operací, dalších služeb flotily a vývoje výcviku. Na začátku roku 1978 odtáhl Abnaki loď pro kladení kabelů do Panamy. Během této cesty také telefonovala do ekvádorského Esmeraldasu, než se vrátila do San Diega 12. února 1978. Běžné operace podél západního pobřeží jí zabíraly čas od poloviny února do dubna. První dubnový týden přinesl cvičení flotily, po němž následovalo obnovení služeb flotily. V první polovině června se Abnaki zúčastnila další série cvičení flotily a poté pokračovala ve svých obvyklých misích na západním pobřeží.

Dne 16. srpna 1978, Abnaki zahájily přípravy na vyřazení z provozu a přesun do mexického námořnictva. Byla umístěna mimo provoz dne 30. září 1978 a byla současně převedena do mexického námořnictva. Její jméno bylo ten samý den vyškrtnuto ze seznamu Navv a byla pověřena v mexickém námořnictvu jako Yaqui (A-18), velitel poručíka Guttierez.

Abnaki získal tři bitevní hvězdy za službu během korejského konfliktu a 10 bojových hvězd během války ve Vietnamu.